Тема: Аккумулятор

[hunter66]

 Сегодня было -20, чудесно заводится, почти как летом . Стартер сделал на несколько оборотов больше, и только.

У соседней калины неполучилось , хотя крутило нормально, повторюсь- основная проблема не в аккуме!

Непереживайте,ведь сильных морозов у нас долго небывает

[SiZUB]

_Kolobok_ не могу не укусить, ток измеряется в амперах, а в вольтах напряжение 
А вот по вопросу нажатия на педаль газа я думаю не стоит это делать у нас машинка сама всё регулирует

[hunter66]

 +1 газ трогать ненадо.

[_Kolobok_]

Так, ладно - по другому пойдем, для старта двигателя - ЭБУ снимает данные с датчика температуры, после старта - смесь регулируется лямбдой.
Что бы машина спокойно завелась - дайте ей принудительно более обогащенную смесь - потом инжектор и лямба сами выровняют смесь. Но вам надо сделать пуск двигателю.

[_Kolobok_]

_Kolobok_ не могу не укусить, ток измеряется в амперах, а в вольтах напряжение 
А вот по вопросу нажатия на педаль газа я думаю не стоит это делать у нас машинка сама всё регулирует

Да мне все равно в чем и что измеряется =-) Мне главное суть донести. Тем тко в дискуссии - и так все понятно будет.
З.Ы. Кусать меня не стоит - я за столкьо лет жизни стал очень чертсвый, можно зубки поломать =-(

[SiZUB]

Как бы не залить свечи. Ладно после выходных мат часть подтяну.

[_Kolobok_]

Я не говорю топить тапку в пол. Достаточно легкого нажатия... как толкьо двигатель начинает заводиться - педаль газа - отпустить. Вот и все премудрости.

[V.Y.A.]

_Kolobok_А как если не секрет твое нажатие на педаль акселератора увеличит количество впрыскиваемого бензина. Своим нажатием на педальку ты на оборот обедниш смесь, добавишь воздуха, а ЭБУ бензина не добавит он заводит двигатель по установленной заводом изготовителем программе.  А в ней определено сколько воздуха сколько бензина необходимо, а открытие дроссельный заслонки добавит только воздуха. ЭБУ вобще не поймет чё делать двигатель еще не заведен, а датчик положения дроссельный заслонки уже указывает на частичное открытие оной. При пуске инжекторных двигателей не трогать педаль акселератора.

[_Kolobok_]

_Kolobok_А как если не секрет твое нажатие на педаль акселератора увеличит количество впрыскиваемого бензина. Своим нажатием на педальку ты на оборот обедниш смесь, добавишь воздуха, а ЭБУ бензина не добавит он заводит двигатель по установленной заводом изготовителем программе.  А в ней определено сколько воздуха сколько бензина необходимо, а открытие дроссельный заслонки добавит только воздуха. ЭБУ вобще не поймет чё делать двигатель еще не заведен, а датчик положения дроссельный заслонки уже указывает на частичное открытие оной. При пуске инжекторных двигателей не трогать педаль акселератора.

Мда. Опять туплю. Надо меньше пить. Поясняю.
Крутим стартер - набирается смесь. Крутим второй раз - открывая дроссель - позволяем смеси зажечься легче.
Мой пост читать как обеднить смесь. У меня этот вопрос актуален ибо прошитый ЭБУ смесь дает просто безумных характеристик для пуска.
Еще раз сорри за путание терминов.
Пора спать. Много.

[_Kolobok_]

Да... что-то я и правда туплю совсем.
Кароч ситуация такова - бензин на морозе хуже испаряется - это ясно всем. и свече не на что дать искру, свеча остается мокрой, двигатель не запускается.
Как вариант - в ладошке согреть датчик что бы нае....  эээ....  обмануть контроллер.
Так как к датчику лезть влом - можно поиграть педалью акселератора с целью ручного, точнее ножного вмешательства в рабоут контролерра при запуске. Вот.

[kolob]

А я кстати спрашивал - чепуха это все. Прогрев АКБ идет не при потреблении с него - а при его заряде. А вот включенный фары ни дадут ничего кроме еще меньшего пускового тока и остаточного заряда севшего аккума.

Слово "прогрев" в данном контексте надо понимать не буквально (в смысде температура поднялась), а фигурально, ну типа как в случае "согрелись спиртяжкой", хотя ежели засунуть градусник в одно место, то так и будет температура организма 36.6 как и до спиртяжки. Речь идет о запуске химических процессов в аккумуляторе при включении относительно мощного потребителя тока, коим и являются лампы дальнего света. Так что это есть серьмяжная правда, о прогреве аккумулятора я имею ввиду.
Ну и не менее серьмяжная и домотканная правда в том, что ежели у кого при -30 не запускается или плохо запускается двигатель, то причина только одна: машина имеет неисправность (ну и, конечно, вместо бензина не залита смесь ослиных испражнений пополам с бензином).  Так что ищите ту самую неисправность.

[hunter66]

 Ну и не менее серьмяжная и домотканная правда в том, что ежели у кого при -30 не запускается или плохо запускается двигатель, то причина только одна: машина имеет неисправность (ну и, конечно, вместо бензина не залита смесь ослиных испражнений пополам с бензином).  Так что ищите ту самую неисправность.

Наконец!!!
Половина из вышесказанного имело отношение к нашему карбюраторному прошлому
Следите за машинкой, и она неподведет

[Оленевод]

На самом деле -30 - это уже испытание для любого мотора. И не только мотора. Был на моем веку случай, когда целая партия субар не захотела заводится при -20 из- за банальной путаницы на заводе. Электронный блок иммобилайзера был поставлен в южном исполнении и при такой температуре электроны бегать отказались. Такие вот, чернокожие электрончики

[Питон]

Был у родственников там мороз ночью на Рождество -25 днем -15-17 машина 3 суток стояла тупо на морозе + ветер противный
Завелась без проблем
Вообще технология завода проста - садимся выжимаем сцепление чтоб стартеру было легче, включаем зажигание слушаем пока качает бензонасос, потом крутим стартер.
На педаль газа давить не надо, это осталось еще с карбюраторных лушпаек

[РуслАН-124]

Сегодня не смог завести машину.Не могу понять почему.
Когда были сильные морозы,пару дней назад,нормально заводилась(машина в гараже)
Вчера пару часов поездил, в 20.00 поставил.Сегодня пришел в 17.00 и не смог завести (не хватало заряда аккум.,хотя свет в салоне,фары,сигналка,мафон все работало)
Может подскажите?

[SiZUB]

РуслАН-124 Может бензин закончился :-)?. А что значит не хватало заряда акума?

[neokla]

Машине уже почти 2 года. Идет 2я зима. И в прошлую зиму были морозы около -20-25, и в эту. Машину всегда завожу одинаково. Выжал сцепление, включил ключ в предстартовое положение, чтобы насос накачал давление, прокрутил, завел. Все. На сильных морозах разве что на треть оборота больше покрутить стартером надо. Никогда не заморачивался на предварительном включении фар, габаритов и т.п. Машина ночует на улице бывает, так что остывает соответственно температуре воздуха. Масло 0W40, бензин 92й.

[РуслАН-124]

SiZUB при повороте ключа зажигания, хватало зацепления всего на пол оборота,а потом тишина (мне подсказали что аккум. розрядился,хоть и вся электроника работала).
Бензин был!
И еще было како-ето бурление(буд-то вода кипит),за щитком приборов после каждой попытки завода.

[Питон]

Попробуй другой акум (у друзей) или прикури от донора. Может что посадило его

[ГрехЪ]

И еще было како-ето бурление(буд-то вода кипит),за щитком приборов после каждой попытки завода.

и стрелки дрыгаются? 100% аккум сел.

[РуслАН-124]

Я знаю что он сел!
Завел машину я, еще в тот же день.
Хочу знать почему он сел.(езжу каждый день)

[Doom]

у меня машина простояла без малого месяц на стоянке на сигналке. Все это время были морозы вплоть до -25. вчера пошел на стоянку, думал от аккума совсем ничего не осталось. Когда подошел, открыл с сигналки без проблем, она мне че-то пропикала. Ну, думаю, попробую завести. включил на всякий случай ближний на минутку. Вжик и сходу завелась. покрутил где-то с полчаса, потом чуток прокатился и пошел домой. Думаю через недельку еще прийду подзаряжу. Ездить щас неохота никуда, тем более резина летняя, но в аккуме я уверен.

[SWarlock]

первый год, действительно, проблем быть не может (если с головой дружишь). У меня пока с авео опыта мало, но на другой машинке 2 года я в гараже держал на сигналке с выездом 1-2 раза в неделю и аккум держал без вопросов. Правда через 2 года оставил на сигналке на 4 недели (уезжал), так мне аккум сказал, что так делать нельзя было. в конце концов через 3 года эксплуатации я его поменял.
А авео так и живет с выездом 1-2 раза в неделю в гараже на сигналке.
В конце концов, кончится он - поменяю. (если заряжаться не захочет)

[edwar]

У меня умер из-за того, что тупанул вечерком забыл габариты выключить

[Блад]

edwar Ну от этого не умирают , зарядить не пробовал?