Тема: Передние стойки

[sanyoo]

Доброго дня! В  мене T250 пробіг 80 тис. 2008р. Ось мій вібротест (з СТО Бош. Вони кажуть що все гаразд а машина розсипається на очах ( гримить шумить, а на маленьких ямках просто пипец.) Що вже поміняно: Перед газ-масло (kyb), рульові тяги, лівий кулак, (сайлент блоки оригінальні- до сраки, скриплять так що аж мозок вивертає.).
Що хочу зробити: Перше: поміняти опорні від гольфа поло, амортизатори передні на масло. Друге: Всі резинові втулки, Третє Поставити вищу резину 185/65/r14. Які ще пропозиції порекомендуєте?

[Виталик1503]

Замени стойки стабилизатора. Я рекомендую фирмы Sidem. У меня стоят, не жалуюсь, получше стоковых. Patriot  мне подганял, спасибо ему. На масло передок переставлять не боишься.Все таки Т-250 потяжелее немного. Уже кто то писал в ветке что менял. Так на трассе на скорости еле машину удержал, чуть не ушел на обочину. А сайленты я себе ставил с опеля разрезные. Пока доволен, не скрипят. Удачи в ремонте.

[sanyoo]

Дякую за пораду! Щойно теж подумав замінити повністю стойки стабілізатора, хоча "специ" дивились казали що ще нормальні. тай супорти підігнати тре, є люфт не маленький , крім цього є не великий люфт в рульовій рейці. Одним словом куди не подившся всюди щось вже розбите або розшатане. До речі перед візьму все ж таки газ-масло, а зад масло - піду за більшістю! Кажуть що опорні від бочки 80 підходять, хотілося б знати по конкретніше який номер?

[kravaov]

Всем привет. Купил машину 2 мес. назад. 33 стр. читать очень долго. Подскажите коротко : при съезде с бугров - бум аж страшно. Стойки все заменены пол года назад (какие стоят еще не вник). Что сделать? Заранее спасибо!

[sanyoo]

а опорні подушки ти міняв? втулки стабілізатора амортизатора? стойки стабілізатора? І взагалі яка авеха (модель) в тебе?

[kravaov]

АВЕХА-2 2007г. втулки и стойки в порядке. Опорные подушки - не знаю что с ними. Что в них проблем.

[sanyoo]

В Опорних дуже тоненька резина приблиз-но 3мм яка в свою чергу швидко розжовується і стає мякою! ПОПРОБУЙ ПОСТАВИТИ ВІД golf polo  вони практично ідентичні і в гольфофських краща резина товстіша. В бариг на базарі є каталоги з малюнками по цих каталогах і підбирай. Кажуть що ще підходять від ауді 80 бочки - не знаю ще не пробував, руки не дійшли!

[kravaov]

Дякую sanyoo!  :)По-пробую. Я правильно тебя понял : на  http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.aspx?Catalog=12C00000&Unit=5280001E&Year=2007 они под № 29? Какой код гольфовских на exist.ua не знаешь? Я их сам смогу поставить?

[sanyoo]

код десь на форумах валяється, не памятаю. а от якщо хочеш поміняти сам, то будь готовий до того що тобі доведеться знімати весь амортизатор, пружину і відкручувати  закіпілі  болотом і водою болтів. Якщо маєш яму, домкрат, wd-40 і не поганий комплект
інструментів то вперед до роботи! на форумі є цілий fAQ  з малюнками як зняти опорну подушку швидко і без болісно. Але не факт що заміна опрних тобі допоможе. До речі перед заміною Поцікався спочатку своїми амортизаторами (газ-масло, чи просто масло) чи не потіють чи не течуть, Можливо тобі фуфло якесь турецько-китайське  впарили, або в загалі вживані поставили, якщо тебе не було при заміні аміків. читай тут http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=127601.0 а тут взагалі бомба опис зробиш усе як тут пише і буде тобі щастя http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=69165.0 GOOOOOOOOOd luck!

[EclipsE]

Не помню уже кто, но кто-то просил отписать по стойкам.
В общем отездил 11тыс. на каябах (перед и зад), пока без изменений, как поставил был доволен, так доволен и сейчас. Единственное что на неровностях (на грунтовой дороге) слышно спереди небольшое поскрипывание, но не всегда, хоть к стойкам это и не относится.

[Alex_S]

Ну и я под шумок отпишусь:)
На каябах (всех четырех) проехал тоже около 11 тыс, изменений в поведении с момента покупки не обнаружено. Заменой доволен что слон. Машина стала жестче, устойчивей в поворотах, но на мелких неровностях ощущение, что жесткости не добавилось. Есть два недостатка у новых стоек:
1. Когда попадаешь в яму - стойка проваливается, и верхний отбойник бьет по стакану. Больше нигде это не проявляется, а бывает редко.
2. Лучше поставить диски 14" вместо родных 15". Причина - из-за того, что стойка стала жестче - на глубоких ямах больше бьются диски. За полгода езды на каябе уже три раза ровнял почти все диски ). Но это еще зависит и от дорог и от стиля вождения.

[Шурик]

Добрый день! Подскажите. кто знает. Проехал 40000км. При езде по неровной дороге слышен скрип, то спереди, то сзади. Едешь порой, как на телеге!   . Что делать? Это аммортизаторы?

[Alex_S]

Шурик, Звать на помощь друга и искать что скрипит. Или ехать на СТО и искать с ними. Скрипеть может все что угодно. Причем необязательно в ходовой. Поэтому надо смотреть самому конкретный случай.

[Chaps_pro]

Нужно все стуки искать только с друзьями и чтобы самому сидеть пассажиром.

[tak buavaet]

как правило, на 98%, скрип в передней части ходовой при проезде лежащего полицейского или тому подобное, издают задние сайлентблоки переднего рычага. Вот как раз к 45-50 тыкам на них образуются маленькие трещинки, они теряют свою упругость. Возьми силиконовый, только силиконовый аэрозоль, хорошо обработай сайленты, предварительно, для доступности выверни до конца колесо, проедься и все поймешь, хватит тыков на 5-6. Если найдешь где-то чистый силикон (как гель) и обработаешь - хватит на 10-15 тыков.

[tak buavaet]

P.S. мы это называем кряканьем

[Шурик]

Спасибо! Попробую исправить проблему.

[Sanych]

А никто себе не ставил масляные Амортизаторы Profit? Если да - то как себя ведут?

[ViNS]

А никто себе не ставил масляные Амортизаторы Profit? Если да - то как себя ведут?

Увы, тоже здесь спрашивал. Тишина.....

[Sanych]

А ведь в продаже уже есть масляные. Пишут, что по характеристикам такие же как и стоковые, но гораздо выносливей.

[Alexanderr]

Увы, тоже здесь спрашивал. Тишина.....

если чехи попадутся то нормально будет,а если китай то не надолго, Профита много из китая идет
и на бирке читайте внимательно ,есть пишут сделано в Чехии,а есть сделано для Чехии

[RUB720009]

Мужики ,сколько стоят в настоящее время опорные подушки с подшипниками о ВФ поло ?

[vetalwk]

покупал где-то по 100 гр за подушку (сакс) точно не помню а подшипники от А3 аудюхи он же гольф4  по 83 гр. (оригинал у официалов)

[sys015]

Ого! Kayaba.ru ответили мне на почту на следующий день. Передаю ответ без изменений.

Здравствуйте, Евгений!

Это особенность газомасляных амортизаторов. Добавление в амортизатор газа под небольшим давлением позволяет настроить клапанные системы амортизатора на более жесткие параметры. Таким образом более жесткий амортизатор агрессивней реагирует на разного рода неровности дорожного покрытия.

 

С Уважением,

 
www.kyb.ru

KYB Europe - Our Precision, Your Advantage
http://tuning-market.od.ua/kayaba.html

Кто Вам сказал такую чепуху.
Что Вы пишете? Если не представляете принцип работы системы амортизатора и физических законов связанных с их работой, не надо пытаться ни чего объяснять людям.
Все сказанной смахивает на гаражную терминологию знакомого "дяди Васи".
Для начала господа читаем что такое кавитация - http://ru.wikipedia.org/wiki/Кавитация
Затем вспоминаем школьный курс о свойствах сжатия жидкости.
Делаете выводы - специальный газ закаченый в балон амортизатора необходим для снижения……………… Правильно сил кавитации, что бы рабочая жидкость не "закипела".
Если не понятно, читаем в интернете  принцип работы амортизаторов.
Пипец!!! Жесткость настраиваеться совсем тругими элементами амортизатора.

[sys015]

Народ, а как узнать что стойки умерли? Вот раньше стояли родные так там было видно что все в масле......
А как на газо-масляных? Так же? или сначала газ и полный пипец кога масло выбрасывает? (жопой чувствую что идиотский вопрос задал )

Визуально - масленые потеки (не путать с запотеванием, не значительное запотевание штока допускается всеми Изготовителями), стук (очень опасен в эксплуатации, шток например может заклинить в любой момент), потеря управляемости автомобиля. Напомню господа форумчане - ни один стенд инструментального контроля не дает однозначного заключения о состоянии амортизаторов. С помощью такого оборудования тестируется только общие состояние подвески  и других систем автомобиля.