Тема: Технические проблемы и ремонт, СТО,ТО в Харькове.

[Slava_DnDz]

Тоды конэчно
 

[TorcK]

kukuruzer, пасиба, гляну. Да, подсветка то есть, то нет

[Ветал]

Если развал  не соответствует или схождение на задних, машину на мусорник
Может все-же кто-то делает.

У нас с помощью болгарки, сварки и кувалды
на СТО меняют балку, а если кузов повело то на базар

[nsltd]

У нас с помощью болгарки, сварки и кувалды
на СТО меняют балку, а если кузов повело то на базар

на примере ланоса
http://www.lanos.in.ua/forum/lofiversion/index.php/t24508.html
 

 
Углы установки колёс LANOS
Без нагрузки
Передняя ось
Развал -0°10' -+0°35' Не регулируется
Прод.наклон 1°40' +-0°45' Регулируется
Общее схождение 0°10' +-0°05' 2ММ +-1ММ Регулируется
Поперечный наклон 12°30' +-0°45' Не регулируется
Задняя ось
Развал -1°10' +-0°35' Регулируется опционально
Общее схождение 0°14' +-0°08' 2,5ММ +-1ММ Регулируется опционально

Углы установки колёс LANOS
С нагрузкой
Передняя ось
Развал -0°20' -+0°35' Не регулируется
Прод.наклон 1°40' +-0°45' Регулируется
Общее схождение 0°05' +-0°05' 1ММ +-1ММ Регулируется
Поперечный наклон 12°30' +-0°45' Не регулируется
Задняя ось
Развал -1°20' +-0°35' Регулируется опционально
Общее схождение 0°10' +-0°08' 2ММ +-1ММ Регулируется опционально 


Это всё довольно элементарно делает хороший развальщик, замеряет, подкладывает шайбу какой то толщины, опять замеряет, не попал берёт другой толщины и так далее пока не попадёт в номинал, делали так у друга на машине с пробегом 1700км, которая точно ям больших не видела, мастер говорит что такая ситуация сплош и рядом.

Сан Саныч в эту тему тоже верит

[benedict]

Вчера проверил свет в багажнике и подсветку номера. Результат:
- свет в багажнике горит в полузакрытом состянии. В открытом не горит.
- подсветка номера не горит. (включал габариты, ближний, дальний, свет в салоне, стучал по колесу, фонариком имитировал рассвет - не помогает )

Буду искать разъем на дуге.

[Ronin]

benedict, можешь разъем не трогать, там от белого разъема который висит на дуге есть тоненький провод (у меня коричневого цвета) там вот он дальше уходит в салон и проложен он очень не удачно, он со временем цепляется за перегородку между салоном и багажником и при открытии его или обрывают или переламывают, у меня самого началась такая фигня, открываешь багажник и где-то посередине подсветка номера моргает, так как времени нет провод другой проложить то просто снял разъем с дуги и натяжение провода немного уменьшилось

[benedict]

Ronin, спс - на выходных постараюсь исправить

[benedict]

Заглянул вчера в багажник. Все банально - обрыв проводов. Все 3 провода выходящих из белого разъема и идущих по дуге крышки багажника оборвались прямо на выходе из разъема. 

И еще в последнее время начал замечать, что стрелка температуры подымается чуть выше серединного деления (как бы правая сторона стрелки находится на левом краю деления). Через пару минут температура падает и стрелка находится чуть ниже центрального  деления. Не предвещает ли это каких-то проблем? Масло недавно менял. Завтра еще загляну проверю его уровень. Охлаждающую тоже менял. Уровень вроде в норме

[nalsuR]

benedict
датчик посмотри ...

[Slava_DnDz]

Все 3 провода выходящих из белого разъема и идущих по дуге крышки багажника оборвались прямо на выходе из разъема. 

А я наивно полагал , что столь слабое место как перегиб проводов, конструкторы должны были предусмотреть

[SanSanych]

benedict, начнутся проблемы с зависанием оборотов, увеличится расхода, проблемы при заводке авто Для начала почисти разьем - но возможно что и сам датчик Мне чистка разьема помогла но иногда всетаки стрелка падает гдето раз в неделю.

[andr6820]

Доброго время суток товарищи авеоводы. Хочется услышать совет по подкраску царапин по кузову. есть мелкие не о железа,а есть сколы хорошие. Как?? где?? кто делал??? примерно по финансам сколько?

[Slava_DnDz]

Доброго время суток товарищи авеоводы. Хочется услышать совет по подкраску царапин по кузову. есть мелкие не о железа,а есть сколы хорошие. Как?? где?? кто делал??? примерно по финансам сколько?

ТУТ описаны мои проблемы и добрые советы харьковчан по тому ГДЕ это лучше исправить (фотки, к сожалению почему-то пропали, но при желании могу выслать )
 А ЗДЕСЬ можно примерно посмотреть, во сколько это обошлось.

[itigridia]

andr6820, телефон моего знакомого: 0982331802, 0663641036, Юрий, находится на Салтовке за автосалоном Солли+, пароль "Ирина" 

[TaipaN_LS]

Товарисчи!!! подскажите начинающему АВЕО-воду, что так громко может греметь сзади при попадании на волну, такое впечатление, что шток амортика в кузов фигачит)))

[PAPPA]

TaipaN_LS, все может быть, и шток пробило, и сайленту хана, и амику хана...

[TaipaN_LS]

сайлент балки???

[Юлия-Харьков]

TaipaN_LS, а может и пыльник аморта

[SanSanych]

TaipaN_LS, все что угодно касаемо  всего что находиться сзади, нужно слушать смотреть ато гадать можно долго!

[TorcK]

benedict, начнутся проблемы с зависанием оборотов, увеличится расхода, проблемы при заводке авто Для начала почисти разьем - но возможно что и сам датчик Мне чистка разьема помогла но иногда всетаки стрелка падает гдето раз в неделю.

Датчик чего? И где он находится? После того, как снимал редуктор начал обращать внимание на температуру ОЖ. Так вот, ощущение, что машина не догревается. Иногда стрелка чуть ниже нормы, а потом возвращается на место.

Вот только что ехал, все в норме. Остановился на пару минут при включенном двигателе, печке на максимум и обдуве на еденичку. Стрелка чуть-чуть упала, как только тронулся - вернулась в норму. Пока что в голову приходит только вариант с завоздушиванием системы охлаждения. Когда ставил редуктор, запустил двигатель и дал ему немного поработать при открытой крышке бачка ОЖ.

[PAPPA]

TorcK http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=153931.0
 Где-то были еще темы. Поиск рулит.
Но моя в стоячем положении зимой фиг когда догревалась, тока на ходу.

[Slava_DnDz]

Вот только что ехал, все в норме. Остановился на пару минут при включенном двигателе, печке на максимум и обдуве на еденичку. Стрелка чуть-чуть упала, как только тронулся - вернулась в норму. Пока что в голову приходит только вариант с завоздушиванием системы охлаждения. Когда ставил редуктор, запустил двигатель и дал ему немного поработать при открытой крышке бачка ОЖ.

Думаю, что открытая крышка не сыграла роль завоздушивания. В крышке расширительного бачке имеются два клапана - выпускной для стравливания избыточного давления при нагреве (1,2кгс/кв.см) и впускной для подачи воздуха при снижении этого давления до 0,03 во избежании разрежения. Вентилятор вкл-ся на малую скорость при температуре ОЖ 95град и на большую скорость при 99 град.При снижении темп до 87 (возможно 83), вентилятор откл-ся. Команды он получает от блока управления двигателем(через замыкающиеся контакты реле), который получает инфу от датчика температуры.
А вот еще инфа:

Доброго времени суток!
Я провел эксперемент с определением температуры ОЖ. Температура определялась БК Мультитроникс.
В моей Авечке нижняя риска индикатора температуры на панели соответствует 50-55 градусов. Двигаемся далее... Гдето в районе 75 градусов открылся термостат. Открытие термостата определялось как скачкообразное снижение температуры градусов эдак до 65.
Эксперемент проводил из-за того, что в связи со снижением внешней температуры заметил, что ОЖ выше 82 градусов в движении по трассе перестала прогреваться. Этим летом ездил на 90 градусах - соответствует "минус" 1-2 мм горизонтального деления. С очень большой вероятностью весной все таки было 90. Хотя утверждать 100% не буду.
Я просмотрел эту ветку. 80 градусов у многих. Но мне кажется (ИМХО) это несколько ненормально. Да и температура открытия термостата меня смущает.

[Slava_DnDz]

А вот из мануала:
Пpи темпepaтypе oхлаждающей жидкoсти дo 87град тepмостат полностью закрыт (скорее до 82) и жидкость циркулирует по малому контуру минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. Пpи тeмпеpaтypе 87град (или всеже после 82), тepмoсaт начинает открываться и при 102град (или всеже 95) открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.

[mmalkk]

А вот из мануала:
Пpи темпepaтypе oхлаждающей жидкoсти дo 87град тepмостат полностью закрыт (скорее до 82) и жидкость циркулирует по малому контуру минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. Пpи тeмпеpaтypе 87град (или всеже после 82), тepмoсaт начинает открываться и при 102град открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.

а до 102 градусов мы эту жидкость благополучно остуживаем радиатором на отопителе салона.

[Slava_DnDz]

И в отопитель конечно
Все это я к тому, что зимой и вентилятор врядли включается и температура двигателя находится в пограничном районе, термостат постоянно открывается и закрывается (т.е. ок.85град)