Лёха, ошибки можно снять сбросом клемы минут на 20-30. хотелось бы в дальнейшем исключить такие моменты, так как машина не хотела нормально ехать и подтраивала, чек мигал. остановился, заглушил. потом завел и стало все норм, только чек горит. я так понял что когда он мигает, то как раз в этот момент он дает ошибку, а когда горит, просто сигнализирует. правильны мои домыслы?