Тема: Аккумулятор

[Финансист]

Финансист, пуск двигателя довольно сильно садит аккумулятор (особо заметно на сдыхающем, если заводить несколько раз подряд) Зарядка послепусковая для восстановления довольно длительная процедура (даже при коротких поездках, может не восстановить прежние параметры). Поэтому, авто лучше воще не заводить, а просто дать отдохнуть аккуму без музыки перед обратной поездкой. Думаю, что посадил ты его как раз оттого, что запускал двиг, а не музыкой (точней, в большей степени разрядил)

может и так!  еще думаю саб отключить, ато как саб бубнит в ритм напряжение скачет!

[electronus]

Финансист,
Если есть открытое место и время пожужжать двиглом, то самый действенный рецепт:
Открой капот, натяни тросик газа так, чтобы на холостых оборотах было 2-2,5 тыщи об в мин... Будет веселее заряжаться твой аккум на природе

[Финансист]

Финансист,
Если есть открытое место и время пожужжать двиглом, то самый действенный рецепт:
Открой капот, натяни тросик газа так, чтобы на холостых оборотах было 2-2,5 тыщи об в мин... Будет веселее заряжаться твой аккум на природе

т.к. я могу и педальку подержать))) а сколько держать то, примерно?

[PuNoDe]

Финансист, часов 5

[Финансист]

Финансист, часов 5

гы гы
Добавлено: 11 Октября 2012, 23:13:16

[PuNoDe]

Финансист, проще второй акум в багажник кинуть...

[Seniya]

Финансист, часов 5

Номинальная мощность генератора 85 А. Реле-регулятор пропускает около 30 А ( по авео не скажу, помню по жигулям) . 5 часов это дохера. Подзарядить АКБ хватит и 1 часа.

[PuNoDe]

Seniya, да, но это на максимальных его оборотах, что никак не 2-2500тыс оборотов
и не забывай о других потебителях правда и акум не в ноль разряжен...

[Seniya]

, но это на максимальных его оборотах, что никак не 2-2500тыс оборотов

Ну вообще я писал о НОМИНАЛЬНОЙ мощности генератора а не максимальной. А даже если при 2500 об гена даст 25 А, то сколько надо времени, чтоб зарядить АКБ емкостью 55 (60) А/ч? Как дела с математикой?

[electronus]

Seniya, закон ома учи
Обычно те, кто его не знают - берут мультиметр, ставят концы на шунт в 10А и со словами "Интересно, а сколько ампер в розетке? Или в аккумуляторе?" Подключают его к аккумулятору или к розетке, а потом удивляются, а чего-й-то щупы поплавились

Номинальная мощность генератора 85 А. Реле-регулятор пропускает около 30 А ( по авео не скажу, помню по жигулям) . 5 часов это дохера. Подзарядить АКБ хватит и 1 часа.

На какую нагрузку 30А?  На АКБ? Так она от 30А вскыпыть 

При напряжении после регулятора генератора в 14В с копейками начальный зарядный ток при полностью усаженном аккуме будет до 10А. И он будет падать с зарядом батареи. Так что за час, не вмешиваясь в работу регулятора, который по сути есть стабилизатором напряжения полностью зарядить АКБ не выйдет.... Даже скажу больше. Наша бортовая система не способна до конца зарядить АКБ в принципе

[Seniya]

electronus,  Да согласен я, согласен. Речь шла о полуразряженном/разряженном АКБ. Высокий зарядный ток будет вначале, затем будет падать. Штатно конечно же ток не превышает 2-5 ампер.

Seniya, закон ома учи
Обычно те, кто его не знают - берут мультиметр, ставят концы на шунт в 10А и со словами "Интересно, а сколько ампер в розетке? Или в аккумуляторе?" Подключают его к аккумулятору или к розетке, а потом удивляются, а чего-й-то щупы поплавились

А это тут причем? Наверно меня с кем-то перепутал?

[PuNoDe]

Ну вообще я писал о НОМИНАЛЬНОЙ мощности генератора а не максимальной. А даже если при 2500 об гена даст 25 А, то сколько надо времени, чтоб зарядить АКБ емкостью 55 (60) А/ч? Как дела с математикой?

ну-ну... математик...
Хочу я увидеть как ты свой акум током 25а заряжаешь

[Seniya]

Хочу я увидеть как ты свой акум током 25а заряжаешь

Я свой до такого состояния не довожу.

[PuNoDe]

Seniya, вот и правильно -- я тоже

[grabov]

Познавательно:
http://magnitola.org/pro-ostalnoe/51543-vse-ob-akb-i-kak-proverit-vash-akkumulyator-i-generator.html

[electronus]

grabov, спасибо, хороший материал, кроме п2 в плане зарядки. Да, начинать заряд следует током 0,1С в амперах, но... заканчивать заряд нужно по разному, в зависимости от системы АКБ (SbSb, SbCa, CaCa)
Seniya, закон ома о тебе иначе бы не считал, что все 30А после регулятора заряда пойдут через АКБ

[Станислав_777]

Подскажите пожалуйста, заряжаю сейчас аккумулятор Delkor.
Процесс продолжается уже 5 час пошел.
Начал заряжать с 4А 13,2 В сейчас ток уже упал до 1,5А напряжение 14,8В.
Появилось кипение.
До какой степени заряжать? пока напряжение не перестанет повышаться ? 

[electronus]

Станислав_777,
Если это делькор необслуживаемый, то вот так его нужно заряжать:

В твоем случае BULK уже прошел, так что напряжение подымай до 16,25В
Как только ток станет 2,5А - выключай.
Если ток не станет 2,5А то через два часа безусловно выключай  
Проветривай помещение, газ выделяющийся из аккумы взрывоопасен, не искри клеммами, береги глаза(отвернись!) в момент отключения клеммы

[Slava_DnDz]

А зачем поднимать Я так понял, у него рубеж в 2,5 А уже пройден и теперь ток снизился до 1,5 А и вот-вот должен приблизится к 0. Аккум практически заряжен.

[Станислав_777]

ток сейчас 1,2 напряжение не регулируется у меня и поднимается постоянно, я тестером меряю 15.1 сейчас прошло уже 6 часов
регулируется только ток у меня в зарядке
аккум необслуживаемый

[Slava_DnDz]

Не думаю, что твой акум отличается от других. Обычно так и есть. Зарядка идет до тех пор, пока ток не упадет до "0". Регулируется ток, это верно. Таким образом можно выставить щадящий режим в 1 А и заряжать дольше по времени. (обычно на ночь) Можно и 0,5 А На напряжение не обращай внимание. Это напряжение зарядки. После отключения подзарядного оно станет как и положено 12,5 (75% заряда), 12,7-13 В (100% заряда). По большому счету, думаю, что тебе лучше не оставлять на поздний час включенным, а просто снять с подзаряда. Остальное и от генератора авто зарядится (если не короткие пробеги). Все-таки еще не морозы, когда надо 100%

[Varlov]

Подскажите какой акум сейчас лучше брать и какой фирмы? ну и может кто не давно покупал поделитесь магазинов.

[Slava_DnDz]

Подобные вопросы задавали раньше. Почитай предыдущие страницы и определяйся с ценой. Лично я посоветовать что-либо конкретное не могу. Покупаю не часто, даже не помню чево там у меня сейчас стоит. Помню, что необслуживаемый. Купил еще в 2008 на рынке, тут-же поставил на авто, завел и поехал.

[Станислав_777]

Slava_DnDz, electronus,
Спасибо парни, поддержали, помогли. 

Что делал:
Выставил ток 4А, 3 часа добавлял ток до 4А дабы ускорить процесс. На четвертый час аккум закипел ток непрерывно падал, но я уже не добавлял.
Каждые пол часа замеры напряжения вплоть до 7 часа зарядки оно росло с 13.2В до 15.2В.
7.5 часов зарядки, при замере напряжения оно оказалось 15.1В, было принято решение прекратить процесс.
Спустя час после окончания зарядки напряжение на клеммах аккума 13 В, что совпадает с приведенным выше значением в таблице.
Собираюсь произвести контрольный замер напряжения утром, как пишут в коментариях к таблице.

[Slava_DnDz]

Станислав_777,  Обычно ставят изначально 5 А или 10 А и больше не трогают пока не упадет в ноль