Тема: Аккумулятор

[Leksi]

PuNoDe,

а я ХЗ... мож электронис подскажет, как подтянется... Но пишут, что это не есть гут. типа признак умирания аккума (при условии, что клемма затянута)

ну вот на одном из авто-форумов нарыл (при условии, что клеммы затянуты нормально):

1) аккумуляторы кипят
2) аккумуляторы кипят или от старости или от того что плотность электролита выше нормы
3) перезаряд
4) аккумуляторы дерьмовые

или, как вариант, разный материал клемм... так называемая "гальваническая пара" образуется.... короче - хреново...

[electronus]

Leksi, а что значит если клемы окисляются?

Значит лишь то, что немного электролита попадает на клемму, ничего более. Косвенно - показатель негерметичности АКБ, но на полёт не влияет...

[midaV]

PuNoDe, Вполне естественный процесс, если клеммы не были защищены.  Устраняется путем очистки и последующем нанесении смазки (Batterie-Pol-Fett) для клемм аккумулятора.

[ZoZiC]

итак, после долгих раздумываний и терзаний был приобретен вот такой аккумулятор



http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_53.html

в АТЛе, но по очень сладкой цене!
10% дисконт курит и нервно кашляет!
посмотрим как батарея проявит себя на деле

[electronus]

ZoZiC, береги его от переразряда, раз в полгода доливай дистиллат до максимума, и заряжай!

[ZoZiC]

electronus,  а теперь из сурдопереводом расскажи
ниче не понял...

[PAPPA]

ZoZiC, от себя добавлю - изучай матчасть и/или не флуди. Изредка меряй напряжение зарядки(вольтметр), следи за уровнем электролита(визуально), и не допускай эксплуатации его полузаряженым(ареометр). А если он не обслуживаемый - поставь и езди, пока не умрет, но зарядку меряй, чтоб не было пере- и недозаряда.

[ZoZiC]

о! кстати, генератор выдает 14,3 В... это много?

[PuNoDe]

спасибо за ответы по клемам ))

[Slava_DnDz]

ZoZiC, Напряжение бортовой сети при работающем генераторе и исправном регуляторе напряжения поддерживается на уровне 13,5-14,5 В. Это выше уровня напряжения аккумулятора, что вызывает небольшой выравнивающий ток осуществляющий заряд батареи. Если ограничить напряжение генератора 12 вольтами, аккумулятор будет постоянно стремиться отдать свой ток в сеть, естественно, постоянно разряжаясь. Слегка повышенное напряжение заставляет его ... начать, наоборот, заряжаться от генератора.

[grabov]

ZoZiC, http://www.westa.com.ua/cms/garanties.html

[skuk]

Ось і в мене виникла необхідність заміни АКБ. Рідний, дякувати йому, відходив шість років, і бездоганно нагнав пробігу 125 тис.
В силу дуже низького рівня розуміння того, який за габаритами, напругою, силою струму, та інших параметрів, звертаюсь до спеціалістів.
Де можна в Києві оперативно (сьогодні), економічно, і якісно придбати цю необхідну річ, через яку я покульгав сьогодні на роботу пішки...
Наперед дякую за розуміння, підтримку, конкретну і корисну інформацію.

[ZoZiC]

skuk, дешевле http://kiytrans.com.ua/ не нашел, но особо и не искал...
сам купил выше указаный весту в АТЛ со скидкой!
но скажу, что нам по высоте нужно 190мм! 175 мм маловато! хотя крутит нормально!

[skuk]

ZoZiC, дяяякую! 
Придбав трохи інший але, начебто, теж непоганий з гарантією 2 роки.

[skiba]

Завтра хочу купить MUTLU 6СТ-60АЧ   Емкость 60 Ач Стартовый ток 510 А (EN) Ca\Ca. У кого то есть опыт использования?

[Финансист]

Ребята в опрос таков: если допустим на ночевке, играет музыка, как лучше подзаряжать аккум?
Я пробовал просто на холостых прогревать по 5 мин, но чтото оно слабо заряжает, на 4 день таки толкали((

[Ellec]

Финансист, извини дружище, за 5 минут он не зарядит.
Лучше бы снять и отдельно зарядить, или не снимая, трансформаторной зарядкой... хотя, думаю, импульсной тоже можно, ничего с нашим ЭБУ не произойдет.
В любом случае 5 минут зарядки от динамки не хватит.

[Финансист]

Финансист, извини дружище, за 5 минут он не зарядит.
Лучше бы снять и отдельно зарядить, или не снимая, трансформаторной зарядкой... хотя, думаю, импульсной тоже можно, ничего с нашим ЭБУ не произойдет.
В любом случае 5 минут зарядки от динамки не хватит.

Жжешь!)))))) Где ж  на ночевке зарядку найду)))

[Ellec]

Финансист, да не сочтет  модер мое сообщение флудом или оффтопом, на ночевку брал старый аккум, утром ставил "родной", либо для музыки брать аккум 12В но небольшой емкости (видел такие вроде для мотоциклов)

[Финансист]

Финансист, да не сочтет  модер мое сообщение флудом или оффтопом, на ночевку брал старый аккум, утром ставил "родной", либо для музыки брать аккум 12В но небольшой емкости (видел такие вроде для мотоциклов)

Ему всё равно триндец через сутки..... вопрос в том, он вообще заряжается на холостых?

[PuNoDe]

Ему всё равно триндец через сутки..... вопрос в том, он вообще заряжается на холостых?

токовые клещи возьми и померяй

[Ellec]

Финансист, да, заряжается, и чуть больше напряжение при повышенных оборотах - т.е. при движении он зарядится быстрее за то же время, чем при ХХ, но заряд будет не полным, для полной зарядки необходимо использовать зарядное устройство, желательно на отключенных клеммах.

[Финансист]

понял,

Финансист, да, заряжается, и чуть больше напряжение при повышенных оборотах - т.е. при движении он зарядится быстрее за то же время, чем при ХХ, но заряд будет не полным, для полной зарядки необходимо использовать зарядное устройство, желательно на отключенных клеммах.

короче я понял идеальным вариантом конечно будет вообще его не садить!
 Если серьезно то надо будет перед следующей поездкой его хорошенько зарядить дома а потом меньше 11,5 не опускать , то есть подзаряжать на ХХ.

[Ellec]

PuNoDe, скажем клещи не у всех есть
а маультиметр покажет 13.5-... вольт.

[Slava_DnDz]

Финансист, пуск двигателя довольно сильно садит аккумулятор (особо заметно на сдыхающем, если заводить несколько раз подряд) Зарядка послепусковая для восстановления довольно длительная процедура (даже при коротких поездках, может не восстановить прежние параметры). Поэтому, авто лучше воще не заводить, а просто дать отдохнуть аккуму без музыки перед обратной поездкой. Думаю, что посадил ты его как раз оттого, что запускал двиг, а не музыкой (точней, в большей степени разрядил)