Тема: Чистка регулятора холостого хода.

[анкер]

Отверстие возле датчика распредвалау всех! Датчик крепится одним болтом, но посадочное место разрабатывалось под датчик распредвала, крепящийся 2-мя болтами. Повторюсь, такое у всех!

Вы что-то путаете

[Добрыня Владич]

анкер,  я ничего не путаю, так как недавно устранял течь масла из под этого датчика положения распредвала и откручивал и закручивал его несколько раз, так как носил на авторынок для подбора нового уплотнительного кольца!
Добавлено: 11 Мая 2013, 22:00:07Вот фото моего датчика положения распределительного вала. Там 1 ушко крепления, а посадочное место на двигателе с 2 отверстиями для крепления этого датчика.

[Nic_ol]

тверстие возле датчика распредвалау всех! Датчик крепится одним болтом, но посадочное место разрабатывалось под датчик распредвала, крепящийся 2-мя болтами. Повторюсь, такое у всех!

Тоже склоняюсь к тому, что это под разные конструкции крепления датчика распредвала. Тоже думаю не манаться с резьбой, а болтом на гайку нацепить. Думал поначалу тоже снять весь узел, но решил, что так больше гемора будет, мдя. Смутило, что отверстие под второй болт чистенькое, как будто, что там совсем недавно отвалилось.

[анкер]

анкер,  Я ничего не путаю, так как недавно устранял течь масла из под этого датчика распредвала и откручивал и закручивал его несколько раз так как носил на авторынок для подбора нового уплотнительного кольца!

Вообще-то он сказал возле датчика колен вала.

Добавлено: 11 Мая 2013, 22:01:33

Nic_ol, могу тебе ответить на все твои вопросы
Итак, это не датчик коленвала, это датчик распредвала.
У меня тоже болтики под крестовую отвёртку и я тоже сорвал 2 болта на РХХ Вернее отломал половинки болтов со шляпками при откручивании. Резьбу не нарезал. Высверлил старые болтики и прикрутил датчик новыми чуть длинее, а с другой стороны поставил гайки.

Дело в том что гаечки имеют свойство откручиваться.

[Nic_ol]

Вообще-то он сказал возле датчика колен вала.

Добавлено: 11 Мая 2013, 22:01:33 Дело в том что гаечки имеют свойство откручиваться.

Та я ошибся, все верно Добрыня Владич меня поправил, распред вал.
Добавлено: 11 Мая 2013, 22:05:15Я тут параллельно пошарился, так и есть, конструкция корпуса дает возможностьустанавливать датчики с разными видами крепления.

[анкер]

Та я ошибся, все верно Добрыня Владич меня поправил, распред вал.
Добавлено: 11 Мая 2013, 22:05:15Я тут параллельно пошарился, так и есть, конструкция корпуса дает возможностьустанавливать датчики с разными видами крепления.

Тогда другое дело.

[Добрыня Владич]

Дело в том что гаечки имеют свойство откручиваться.

Так как я их затянул не открутяться, тем более что диаметр болта практически был равен диаметру отверстия в ДЗ и болт сам практически нарезал новую резьбу при закручивании.

[анкер]

Так как я их затянул не открутяться, тем более что диаметр болта практически был равен диаметру отверстия в ДЗ и болт сам практически нарезал новую резьбу при закручивании.

Просто на карбюраторе был такой случай.

[Nic_ol]

 

Так как я их затянул не открутяться, тем более что диаметр болта практически был равен диаметру отверстия в ДЗ и болт сам практически нарезал новую резьбу при закручивании.

шайбу гровера подложу. Или еще что нить прилепить для надежности? Герметик?
Заодно почистил крышку клапанов, сколько там грязи - мрак. Пытался ее расковырять - фиг, полез на форум она цельная. Хоть бери да новую покупай, а эту в керосин откисать на неделю.

[Добрыня Владич]

анкер,  я эти болтики контролирую, но РХХ сидит очень туго, как на родных
Добавлено: 11 Мая 2013, 22:18:48

шайбу гровера подложу. Или еще что нить прилепить для надежности? Герметик?

Гровер будет в самый раз. Поищи болтики что бы туго вкручивались. Можешь резьбу на выходе под гайку намазать фиксатором резьбы, если такой имеется

[анкер]

анкер,  я эти болтики контролирую, но РХХ сидит очень туго, как на родных
Добавлено: 11 Мая 2013, 22:18:48Гровер будет в самый раз. Поищи болтики что бы туго вкручивались. Можешь резьбу на выходе под гайку намазать фиксатором резьбы, если такой имеется

Тогда я за Вас спокоен

Добавлено: 11 Мая 2013, 22:24:42

шайбу гровера подложу. Или еще что нить прилепить для надежности? Герметик?
Заодно почистил крышку клапанов, сколько там грязи - мрак. Пытался ее расковырять - фиг, полез на форум она цельная. Хоть бери да новую покупай, а эту в керосин откисать на неделю.

НА каком масле ездите?

[Добрыня Владич]

анкер, 
Nic_ol,  судя по фото у тебя из под датчика положения распредвала подтекает масло. Если это так, то эти темы тебе помогут
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=171683.msg2191570#msg2191570
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=56930.0

[Nic_ol]

НА каком масле ездите?

Всегда ездил на GMовском родном. Последний раз не оказалось в наличии, пришлось взять lazerway.
Добавлено: 11 Мая 2013, 22:34:33

анкер, 
Nic_ol,  судя по фото у тебя из под датчика положения распредвала подтекает масло. Если это так, то эти темы тебе помогут
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=171683.msg2191570#msg2191570
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=56930.0

Ага подтекает немного, знаю это болячка всех авешек. Собственно поэтому и решил почистить от грязи разные разности сегодня.

[Добрыня Владич]

Ага подтекает немного, знаю это болячка всех авешек. Собственно поэтому и решил почистить от грязи разные разности сегодня.

Устраняй проблему, а то потом не отмоешся. Я после устранения течи мотор 2 раза мыл маленькими щёточками, пока отмыл. Но об этом в соответствующих темах.

[АРТЁМ74]

Всем доброго дня. Возникла такая проблемка: холостые поднялись вдруг до 1000 и не падают. Раньше всегда было в районе 900. Промывка всего выше перечисленного результата не дала. Что делать дальше? Может датчик холостого хода накрылся? Как его проверить? Подскажите кто знает.
Заранее благодарен!

[hardlock]

АРТЁМ74, датчика такого у нас нет. Есть датчик положения ДЗ. Проверять правильней всего диагностикой, т.к. намерять мультиметров можете одно, а ЭБУ видит другое.

[АРТЁМ74]

hardlock, а что вот это за датчик тогда? - http://piccy.info/view/1e506818062a3d9596666a7251c6648a/  На первой странице описана его чистка. Что я тогда почистил?

[Vitto]

Это РХХ регулятор холостого хода

[АРТЁМ74]

Vitto, прикольно. А у hardlock, такого датчика почему-то нет . Может машина другая . Ну да ладно. Вернёмся к вопросу: почему не падают холостые кто подскажет? Просьба отписываться компетентным людям!

Всем доброго дня. Возникла такая проблемка: холостые поднялись вдруг до 1000 и не падают. Раньше всегда было в районе 900. Промывка всего выше перечисленного результата не дала. Что делать дальше? Может датчик холостого хода накрылся? Как его проверить? Подскажите кто знает.
Заранее благодарен!

[hardlock]

АРТЁМ74, потому что это не датчик, а регулятор!!! Называйте всё своими именами.

ЗЫ: я ваще некомпетентен, поэтому отписываться не буду. И частично потому, что делать - я уже написал.

[АРТЁМ74]

hardlock, ни кого не хотел обидеть. Если вы так компетентны, то значит сразу поняли о чём идёт речь. Зачем цепляться к словам? Можно было сразу просто поправить, а не умничать начинать. Я бы сразу всё адекватно воспринял и вас поблагодарил. Не вижу причины для обид. Какой ответ, такая и реакция. Но всё равно спасибо. Я уже понял, что путь на компьютерную диагностику лежит. Не хотелось лишних денег тратить...

[hardlock]

АРТЁМ74, для адекватной беседы надо иметь адекватные понятия о предмете беседы.

Можно было сразу просто поправить, а не умничать начинать.

именно это я и сделал. в других авто есть датчих ХХ.

Я уже понял, что путь на компьютерную диагностику лежит. Не хотелось лишних денег тратить...

можете сразу купить кабель OBD и воспользоваться ноутбуком (хотя бы напрокат у знакомых). будет 100% дешевлее.

[анкер]

Уменя было так. Может это кому ни будь пригодится. Корпус родного датчик положения дроссельной заслонки в отличии от ланосовского изготовлен из эббонита, на ланосе из мягкой пластмассы. Поставил себе с ланоса он оказался в шесть раз дешевле родного. Через 300км опять повышеные обороты. Подключаю ВАГ-КОМ, показывает,что дроссельная заслонка открыта на 4%. Вылечил. Сделал на ланосовском датчике не круглые ,а продолговатые отверстия и всё. Просто пластмасса при нагреве деформирывалась, а сбой датчика положения заслонки всего на 2% это 1500 оборотов   

[nazary]

краще поставити вінницький,і дешево і якісно

[hardlock]

краще поставити вінницький

всё равно пришлось пилить, причём оба.