Тема: Авео и ГБО

[Финансист]

Отписываюсь как и обещал о фишке РОН на газу:
Сегодня поставил не снимая клеммы... Завел, по моему движок стал работать тише, холостые те же...
Проехался, что могу сказать, машинка как бы стала мягче, рывки практически исчезли что мне очень понравилось... тяга улучшалась с низов, так как я выезжал с двору и чуть не лупонул 9 тку стоящую сбоку, я просто не ожидал что она так бодренько рушит.... Движку явно легче!
Пока я доволен! По расходу не скажу...

[hardlock]

Финансист, все описанные эффекты справедливы и для бензина, но только нормального.

[Knight]

Ребят,помогите кто-нибудь с Лонгасом!!!!!!!!!!!!!

[Dim.on]

LeiTO,  подскажи плиз. Ситуация такая.  ГБО 4-ка.  При ускорении появляются 1 - 2 провала, подёргивания. Кратковременно. Вроде как свеча пропуски даёт. Перехожу на бенз. всё ок.  На хол. оборотах на газу работает ровно.
     Пробег на ГБО 10 тык. фильтра ещё не менялись.  Если бы на бензе дёргалась, то грешил бы на свечи, ВВ провода,катушку. А так ХЗ.

[AsusAlex]

ГБО тоже нужно делать ТО и менять фильтра каждые 10000. Я как то заправился некачественным газом и машина начала дергаться. При замене фильтра в редукторе оттуда свинцовая пыль посыпалась. Поэтому советую сначала заменить фильтра, возможно проблемма в этом.

[Dim.on]

        Про фильтра я вкурсе. Надо заменить. Странно, что через 10 тыс.  клац и всё. Почему так резко?

[Финансист]

ГБО тоже нужно делать ТО и менять фильтра каждые 10000. Я как то заправился некачественным газом и машина начала дергаться. При замене фильтра в редукторе оттуда свинцовая пыль посыпалась. Поэтому советую сначала заменить фильтра, возможно проблемма в этом.

а мне газовщики говорили что надо каждые пять тысяч воздушный менять...

[AsusAlex]

Газовщики Рекомендуют! 5-7 тысяч. Я делаю через десять постоянно, если машина не вредничает. Если же начинает запинаться только тогда - раньше. В описанном мною случае с заправкой плохим газом пришлось менять на 4500.
А подергивания могут начаться в любой момент, все зависит от качества газа.

[rey-point]

LeiTO,  подскажи плиз. Ситуация такая.  ГБО 4-ка.  При ускорении появляются 1 - 2 провала, подёргивания. Кратковременно. Вроде как свеча пропуски даёт. Перехожу на бенз. всё ок.  На хол. оборотах на газу работает ровно.      Пробег на ГБО 10 тык. фильтра ещё не менялись.  Если бы на бензе дёргалась, то грешил бы на свечи, ВВ провода,катушку. А так ХЗ.

возможно катушка это проверь, к компу надо там покажет

[Dim.on]

Спасибо всем за подсказки. Первым делом заменю фильтра, а там видно будет.
    Ещё вопрос:  Могут ли перебои в зажигании быть более заметны на газу, чем на бензине?

[LeiTO]

LeiTO,  подскажи плиз. Ситуация такая.  ГБО 4-ка.  При ускорении появляются 1 - 2 провала, подёргивания. Кратковременно. Вроде как свеча пропуски даёт. Перехожу на бенз. всё ок.  На хол. оборотах на газу работает ровно.
     Пробег на ГБО 10 тык. фильтра ещё не менялись.  Если бы на бензе дёргалась, то грешил бы на свечи, ВВ провода,катушку. А так ХЗ.

проблемы с системой зажигания проявляются в десятикратном размере при езде на газе. Однозначно свечи или провода.

[buckiy]

Подскажите, плз.
Переключатель Stag2-w
Куда подключить коричневый провод. В инструкции на катушку.
Куда именно подключать?
Сейчас ГБО работает, только вот не переключается в автоматическом режиме при 2000 об. Переключается сразу, как только включаешь автоматический режим "0".

[midaV]

buckiy, Если не ошибаюсь, то коричневый провод Stag2-w надо намотать на высоковольтный провод, идущий к одной из свечей зажигания. Число витков связано с оборотами,  на которых и будет происходить автоматический переход с бензина на газ.

[LeiTO]

buckiy, Если не ошибаюсь, то коричневый провод Stag2-w надо намотать на высоковольтный провод, идущий к одной из свечей зажигания. Число витков связано с оборотами,  на которых и будет происходить автоматический переход с бензина на газ.

не, обороты "накручиваются" отверточкой маленькой на кнопке, но в остальном все правильно. Либо на высоковольтный провод, либо на катушку.

[buckiy]

Где Вы такое прочитали?
Вот Юзермануал.



Сейчас подключено к минусовому проводу на катушке. (Один из 3х верхний).
Я так понимаю нужно подкл туда же где и тахометр.

П.С. Газ рулит.

[LeiTO]

Где Вы такое прочитали?
Вот Юзермануал.



Сейчас подключено к минусовому проводу на катушке. (Один из 3х верхний).
Я так понимаю нужно подкл туда же где и тахометр.

П.С. Газ рулит.

да, только катушки разные бывают. Когда не возможности подключиться к катушке, мотают провод на высоковольтку.

[buckiy]

зачистить коричневый провод, сделать 5-10 витков и обмотать изолентой?
А что за транзистор на схеме?
12 литров для авео 1,5 по городу это нормально?
Можно ли на газу прогревать машину?

[Sereban]

12 литров для авео 1,5 по городу это нормально?

у мну так же

[LeiTO]

Можно ли на газу прогревать машину?

нельзя, сильно сокращается ресурс мембран редуктора.

[andrikbox]

12 литров для авео 1,5 по городу это нормально?
у мну так же

в сейчас уже около 15 (

[ydi]

LeiTO, форумчане, есть вопрос.
После похолодания обнаружил, что при спокойной поступательной езде (типо по трассе) двиг не выходит на рабочую температуру.
В пробках достигает и 90 С и даже более высокой температуры, а если просто ехать без торможений/разгонов, опускается до 72 С и поддерживает эту температуру стабильно.
Заколхозил картон перед радиатором, не помогает.
Замена термостата на Столичке ситуацию не изменила.
Тамошние мастера сказали, что раз не термостат, значит ГБО.
Редуктор врезан не параллельно печке а последовательно, и из-за этого имеет место такая ситуация с температурой.
Расположен редуктор на продуваемом месте, где-то на уровне бачка расширительного.
Машинка Вида 1,5, ГБО - Стаг 4, редуктор не помню, надо в бумажки заглянуть.
Настраивал у тебя месяца 3 назад, так что машинку и похабную установку ты видел.

Может ли действительно недогрев двига быть результатом такой установки редуктора или официалы лапшу вешают??

Фото места установки:
http://dl.dropbox.com/u/42789557/2012-12-16%2014.22.30.jpg
http://dl.dropbox.com/u/42789557/2012-12-16%2014.22.40.jpg

[buckiy]

Его больше некуда приткнуть...

[MaX Smile]

Его больше некуда приткнуть

У меня на 3ей Авешке поставили прям под бачок с тосолом, под капотом не видно, но долезть до него очень проблемно

[LeiTO]

1 - мы тоже ставим под расширительным бачком. Долезть туда не проблема, один болт на "10" и вуаля.
2 - все авео "остывают" в холодную погоду при езде на трассе, независимо от того; стоит там газ или нет!

Рекомендую поставить защиту двигателя, картонку и изоляцию капота. Немного  поможет.

[MaX Smile]

LeiTO кому комментарий???