Тема: Замена охлаждающей жидкости.

[mrAveo]

нашёл ответ на свой вопрос
Применять не разбавленный антифриз нет смысла, т.к. температура его замерзания лишь -13°С. По мере разбавления водой температура замерзания антифриза понижается и достигает минимума ( около -65°С) при соотношении: 2/3 части концентрата и 1/3 воды.

[GeT]

GeT Позвони Джону, он тебе всё расскажет... всё меняется и без проблем!!!! с любой на красную запросто... Я вот после лета буду менять....

Да спасибо, я менять не собираюсь (поменял не давно). Просто отвечаю на вопрос.

[Sergej81]

 
Что значит не разбавленный антифриз??? Может концентрат!!!  И где такое написано или кто такую ерунду сказал. По мере разбавления водой температура замерзания концентрата ну уж никак не может понижаться (по всем законам физики+логика)!!!!!!!

[Igor_pro]

Не разбавленый концентрат - хранит в себе другую опасность. Температура замерзания действительно только повышается с добавлением дистилята (стремится к плюсу). А вот главная опасность это то, что концентрат поест все резинки и уплотнители.

Менять можно с синей на красную и наоборот. Правда нужна промывка и с красной на синюю менять - смысла нет. Красная лучше.

[kolob]

Менять можно с синей на красную и наоборот. Правда нужна промывка и с красной на синюю менять - смысла нет. Красная лучше.

Вроде как нельзя менять, т.к. они имеют разную химическую основу и, соответственно, проявляют агрессивность/нейтральность к разным по химическому составу материалам, из которых движки изготовлены.

[kolob]

Выше перемудрил я с мыслью: хотел сказать, что по разному они воздействуют на вредные отложения в блоках, G12 (красного цвета) более современный и долгоиграющий.

Sergej81 А зря говорите, что -13 это ерунда. Так и есть, у концентрата температура вполне может быть -13, т.к. этиленгликоль (а это и есть концентрат антифриза) замерзает при температуре всего -13. Но ( в этом и заключаются его уникальные свойства) стоит его хоть немного развести водичкой и оный раствор тут же становится устойчивым к -60. Так что разводить надо обязательно согласно этикетке на емкости. Если бы не надо было разводить этиленгликоль, то и двигатель бы не ржавел (вот эту то ржавчину антифриз G12 красный гораздо эффективнее "выедает", чем G11 синий).

[tostman]

Народ скажите крышку расширительного бачка охлождающей жидкости нужно очень плотно закручивать или все же еле еле т.к. там под крышкой есть мембрана которая "играет" и позволяет выходить испарениям на ружу?

[™VIRT™]

tostman Мона ваще без неё ездить!!!.... А ваще без разницы, главное чтобы не открутилась, и не потерялась...

[Владюха]

Крышку нужно зажимать.

[™VIRT™]

главное, чтобы клапан работал!!! а то в капоте будет круглая выпуклость!

[tostman]

В общем мнения разные. Если плотно зажать то клапан не будет работать

[Владюха]

Кто сказал? У меня закручена и все окей! Все работает.

[™VIRT™]

tostman закручивай до конца, и с не большим усилием... и всё будет бенч!

[tostman]

™VIRT™  я это и имел ввиду так и буду делать ибо раньше закручивал очень туго

[Igor_pro]

Да закручивать можно и туго. Главное когда закручиваешь - расширительный бачок не оторвать.

[SVN_SEV]

А уже готовый к заливке антифриз ВАМП зеленый нормальный?  Его кто-то использовал, проблем не было? А то у меня вот-вот  экватор, думаю поменять охлаждайку.
Наверное промою  Kuhler Reiniger (Очиститель системы охлаждения), цена в принципе 40 гривен, не критично. Хуже думаю не будет.

Правда сыкотно за это дело браться... с техникой я особо не дружу, но и платить на СТО 120 грвивен за замену жидкости как-то не хочется, они у меня не лишние.  Спасибо форумчанам за тему, составил для себя алгоритм, вроде ничего такого сложного нет, морально уже готов осталось время найти.

Ах, да, еще вопрос -  сливную пробка она у Авео 1 находится снизу радиатора слева если смотреть на капот стоя перед ним? 

С уважением, Владимир

[Sergej81]

Пробка именно там, только не забудь выдуть остатки  старой ОЖ после промывки и заливки новой!!!

[paradox]

уммм...у меня уже как бы 150тыс  прошла,на 97000  протер радиатор,папик  купил  обычный тосол,и доливаю  его раз в 3 месяца примерно 0.5 литра,и вроде как ничего страшного....

[kiril]

Теж проїхав 40000 км. і збираюсь поміняти антифриз(машина з 1.6 мотором). знайшов як це робити тут http://gm.ws123.net:

Слив и заправка системы охлаждения

      Внимание! Во избежание травмы не снимайте крышку заливной горловины расширительного бачка в момент, когда двигатель и радиатор нагреты. Горячая жидкость и пар могут выходить под давлением и вызвать ожоги.

   1. Подставьте поддон под автомобиль для слива охлаждающей жидкости.
   2. Снимите заглушку расширительного бачка.
   3. Снимите сливную пробку.

      T4B31C52
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


      Внимание! Использованную охлаждающую жидкость хранить в соответствующей емкости и утилизировать с отработанным маслом. Не сливайте использованную жидкость в канализацию. Антифриз из этиленгликоля очень ядовит. Утилизация в канализацию или грунтовые воды может сильно повредить окружающей среде.

   4. Соберите жидкость в сливной поддон.
   5. Удалите весь шлам и загрязнения из расширительного бачка. Следуйте пункту "Расширительный бачок" в этом разделе.
   6. Установите сливную пробку.
   7. Добавить чистую воду в расширительный бачок.
   8. Медленно заполните бачок так, чтобы верхний шланг емкости находился над уровнем воды. Это позволит воздуху выйти из системы охлаждения.
   9. Запустите двигатель.
  10. Дайте двигателю поработать до открытия термостата. Термостат открыт, когда оба шланга радиатора становятся горячими на ощупь.

      T3B11D05
      Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


  11. Остановите двигатель.
  12. Повторите шаги 1 - 9 до тех пор, пока сливная вода не станет чистой и свободной от охлаждающей жидкости и ржавчины.

      Примечание: Во избежание повреждения автомобиля ни в коем случае не использовать концентрацию смеси антифриза, в которой превышается соотношение 60 процентов антифриза на 40 процентов воды. Выше этой концентрации возрастает точка замерзания раствора.

  13. Заполните систему охлаждения через заглушку расширительного бачка смесью антифриза из этиленгликоля и воды. В смеси должно содержаться минимум 50 процентов антифриза, но не более 60 процентов антифриза при работе в условиях холода.
  14. Заправьте охлаждающую жидкость до отметки МАХ на наружной стороне расширительного бачка.


Також тут сказано що концентрат треба обов'язково розбавляти.

Збираюсь заміну зробити в суботу як зроблю відпишу.

[™VIRT™]

http://gm.ws123.net/RU/documents_2006/kalos/sm-t/6t2_1d0.ru.html#t1d0drcs
правильная ссылка на замену антифриза С ПРОМЫВКОЙ системы

[PAPPA]

™VIRT™ ссылка 404 - Not Found

[Сапожник]

PAPPA Просто он умер  :'(

Sorry, we are closed...

General Motors and GM Daewoo Auto & Technology Company
asked us to stop publishing of their Cars Service Manuals.

[Владюха]

PAPPA Просто он умер  :'(

Sorry, we are closed...

General Motors and GM Daewoo Auto & Technology Company
asked us to stop publishing of their Cars Service Manuals.

прикольно..... 
а красный антифриз с какой частотой нужно менять? просто мой уже ходит где-то тыс. 40-50 и нормально выглядит, периодически его доливаю и все (1 раз в 10 тыс.км). Думаю и дальше на нем ездить.... 

[Igor_pro]

Sorry, we are closed...

General Motors and GM Daewoo Auto & Technology Company
asked us to stop publishing of their Cars Service Manuals.

Это просто GM сильно заботится о своих клиентах, что бы ничего случайно не запороли и не напортачили по их мануалам.
Пусть лучше идут в оф.сервис и там им тоже самое запорят и напортачат, только уже за бабло и уполномоченые на запортачивание "специалисты".    


2 Владюха Уже как раз нужно менять.

[Iгорок]

На 60000 пробега заменил (1.5 LS 2008г.в.)   сине-жёлто-зелёную ОЖ на красный антифриз -40 готовый (не концентрат).      Без промывки,под наклоном, вошло почти 5л.
Спецы сказали на 100000 повторить процедуру.
Что ж , зима покажет кто есть кто!