Тема: Тема выбравших дизельные моторы.

[Эстонец]

Откуда летняя солярка ещё осталась? У нас на ОККО зимнюю уже наверное как месяц продают. Не успеваю заправляться.
Заправляю до горлышка, потом проезжаю от 180 км до 250 км и снова заезжаю на заправку и заправляю максимум на 150 грн снова до горлышка.
Вроде и было у нас -13, но машина заводится с пол оборота. Никаких гелей не добавлял.

[kpaxxx]

Эстонец, я говорил о переходной. Я ей затарился еще 2 нед. назад и выкатал только 10л.

[viktorbox]

Шеф поміняв Шкоду СуперБ 2.0 турбо на Туарека 3.0 дизель-не їде той 3.0 дизель так як їхала Шкода.

[Жендос]

viktorbox, наверно поломаний туарек   

[viktorbox]

Шкода була з нуля І Туарек приїхав з магазину.2.0 турбо інжектор на Шкоді на спорт режимі крутиться до 7тисяч обертів.А Туарек швидкість набирає але динаміка хилавенька.Чесно-був здивований.

[Эстонец]

viktorbox, Мож на супербе 1,8 турбо?
Пусть шеф купит Фиат Абарт 500 турбо. Вот хикнет. Это я к тому, что разные классы машин сравнивать как-то ....
Катался на Туареге именно 3,0 дизеле. Тепловоз.

[midaV]

viktorbox, Не ездил на Skoda Superb 2.0 ТSI, а вот Touareg с 3-литровым V6 TDI понравился. Прежде всего, максимальным крутящим моментом в 550 Нм уже при 2000 об/мин. Обеспечивая тем самым очень ровное и динамичное ускорение. Главное проехаться на нем до того как познакомитесь с 4,2-литровый V8 TDI у которого на 100 лошадей больше, а максимальный крутящий момент уже 800 Нм при 1750 об/мин. Динамика спортивного автомобиля.

[viktorbox]

На Шкоді є підрив і підрив реальний,а Туарек має тягу але без спорту без відчуттів.

[ЩербачОК]

viktorbox, і шо?

[К@питошк@]

viktorbox, А много проездили на том Тауреге? Просто подрыва там очень хватает и если надавить то он нормально едет, что правда потом отображается на АЗС)))

viktorbox, наверно поломаний туарек   

+1)))

[viktorbox]

Навіть на спорт режимі зі Шкодою не порівняти.
Добавлено: 15 Декабря 2013, 22:39:15

viktorbox, А много проездили на том Тауреге? Просто подрыва там очень хватает и если надавить то он нормально едет, что правда потом отображается на АЗС)))
+1)))

А багато треба проїздити щоб тикнути спорт і надавити на педальку?чи з часом він круче рве?Неможе дизель підриватись краще за турбоінжектор.Хто їздив на Субарику або Аудосі ну принаймі на Шкоді той знає різницю з дизельком(навіть трьох літровим)

[Жендос]

подскажите, если еще двигатель не прогрелся нормально, можно включать печку ? идет уже тепленький но стрелка температуры еще не сдвинулась с места.

[Эстонец]

Жендос, Можно, но от этого машина прогреваться будет дольше.Я смотрю по компу. Поднялась до 45-50 и включаю климат.

[Gang]

Эстонец, а, что, разве климат у тебя и на холодную молотит? У меня он, пока ОЖ где-то до 70С не прогреется, молчит.

[Эстонец]

Gang, Он у меня работает с самого начала. Причём Квикхита у меня вроде как нет.Только завёл машину и минуты через 2 он начинает дуть еле тёплым воздухом. По мере того как машина нагревается, он начинает дуть сильнее и сам переключает заслонки. Жарить он начинает уже на 55-60 градусах. Как набирает температуру, потихоньку начинает сбавлять обороты обдува, а потом работает так, что его вообще не слышно. Поэтому, чтоб мотор быстрее прогрелся в большой минус, я выключаю его до градусов 45 по тест режиму, а потом включаю. Так и мотор прогревается быстрее без охлаждения и салон нагревается потом быстрее.
Сегодня еду делать наконец-то свою заслонку, заодно и ставить веерные форсунки. При заслонке работающей при нагреве салон будет прогреваться ещё быстрее, так как он не будет нагревать забортный воздух.

[К@питошк@]

Gang, у меня тоже он с нуля включается, правда не сразу горячий воздух, а где-то через минуту, но работает сразу...

Добавлено: 15 Декабря 2013, 22:39:15[/b][/color][/size]А багато треба проїздити щоб тикнути спорт і надавити на педальку?чи з часом він круче рве?Неможе дизель підриватись краще за турбоінжектор.

Ну не знаю, мне понравилась как машинка едет, правда я ездил не на 3-х литровом и очень неплохо она подрывает, а по поводу сравнивать, то хочу сказать, что если сравнивать РАв4 дизель и инжектор, то инжектор нервно курит в сторонке... ИМХО

[Gang]

К@питошк@, а что за машина? С нуля у меня воздух гонит на минимуме, а когда ОЖ нагреется, включает на полную.

[К@питошк@]

Gang, Равчик дизельный, завожу в минусовую (замерзшая лобовуха) и сразу включаю, пару сек он разгоняется и начинает дуть и дет через сек. 40 начинает дуть теплым))

[ЩербачОК]

в мене в пробках машина стине. Стрілка падає на холостих повністю вниз.
Дме холодним, але теплішим, ніж на вулиці - тому і розтає лобовуха.
Гріється тільки якщо їду. І то, бажано постійні оберти біля 1500-2000.

[К@питошк@]

ЩербачОК, ну у меня не стынет, но когда утром на холодную то пока не поедешь стрелка не подниметься (ну если минут 20-25 не поработает на холостых))). Я пока спускаюсь, то машинка уже работает мин. 5-7 и я сразу еду. До крытого рынка уже нагревается)))))

[Эстонец]

А я пришел, выехал с гаража и сразу поехал. Вообще не стою на месте. Если вижу пробку, то объезжаю её по второстепенным, но главное не стоять.

[Жендос]

ЩербачОК, советую закрыть радиатор картонкой, если конечно этого еще не сделал.
Добавлено: 16 Декабря 2013, 15:53:38тля тех кто думает что дизель не едит 
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=nv2va6Al-SA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=nv2va6Al-SA</a>

[viktorbox]

І що тут такого?Подивись як крутиться 2.0TSI на Шкоді чи Фольксі(до 7 тисяч обертів і до 237 км/год).
Добавлено: 16 Декабря 2013, 17:35:56Чому ж на WRS і GTI ставлять турбо інжектор а не дизель?І також треба врвховувати вартість обслуговування дизелів.

[К@питошк@]

viktorbox, А можно сравнить еще с ферари, тогда дизель даже заводится не будет, не то что ехать))))  

[viktorbox]

viktorbox, А можно сравнить еще с ферари, тогда дизель даже заводится не будет, не то что ехать))))  

Та при чом Феррарі - я порівняв двигуни одного виробника.і як би дизель був конкурентом то на Golf GTI мабуть ставили б і дизеля.Звичайно тяговитість дизеля корисна на вантажному транспорті але для тих хто бажає швидкості і драйву-великокубатурні бензинові двигуни або турбобензинові.І ще одне- на свому прикладі порівнюю Шкода Суперб 2.0 TSI 7DSG при звичайні їзді зі швидкістю 120-130 споживає 7.2літри бензину а Т5 2.0TDI 5мех. споживає 8.3 дизеля.Машини брали новими і за два роки менших витрат палива я не замітив.