Тема: Тема выбравших дизельные моторы.

[ЩербачОК]

viktorbox, ти видко не побачив мого попереднього питання до тебе...
Запитаю ще раз - дядьку, що ти забув в цій темі?
Ти хочеш розказати власникам дизеля, що вони лохи, бо користуються дизелем? - ти помилився адресою.
Хорош тролити, прошу тебе....

[viktorbox]

Прчитай всю тему і поймеш.Не хами.Лохом нікого не називав.Все в плані інформації.

[Жендос]

ще трошки як їде дизель, хай другі почикають   
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=OrCeJGgRw0k" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=OrCeJGgRw0k</a>

[ЩербачОК]

viktorbox, я і прочитав...
поясни мені тоді чому ти порівнюєш легковий суперб і двотонну двометрову бандуру Т5?
я тобі можу сказати, що така ж як у мене машина з 1,4 бензин не їде і жре,
на відміну від моєї машини з 1,3 дизель, яка жива на підхват і дуже економна.
Давай, раз вже порівнюєш, то порівнюй те, що можна порівнювати.
Але ще раз повторюю - навіщо тут влаштовувати холівар?

[Жендос]

ЩербачОК, а в тебе якщо я не помиляюсь теж 90 к.с ?

[viktorbox]

легковий суперб і двотонну двометрову бандуру Т5

Легковий Суперб важить1665 кг.А порівнював мотори однакового виробника і обєму.Небачу ніякої проблеми в тому що написав.Удачі.

[ЩербачОК]

75 ніби... я хз.. там багато варіантів двигуна 1,3.... головне, що їде краще за авео. і місця набагато більше - через те я і поміняв машину....
Добавлено: 16 Декабря 2013, 20:57:20viktorbox, це по супербам
Двиг, коробка, момент, витрата палива, вага
2.0 TDI DSG    (140)/4200            5.9     1569
2.0 TSI DSG    (200)/5100-6000    7.9    1555

а Т5 все-таки 2 тони важить.

в мене такий же двигун, як в астри. але в астри витрата палива набагато менша.
Бо велику роль грає лобова проекція кузова, що важливо для аеродинаміки.

[Polyak]

жесть... сравниваются туареги с супербами (мифическими кстати, откель у нас взялся 2,0 тси?); потом Т5 взялся... праздник абсурда
viktorbox - говоришь о том, о чем понятия не имеешь, сравниваешь хрен пойми что, и на основании всего этого делаешь какие-то ну просто феерические выводы... 

[viktorbox]

жесть... сравниваются туареги с супербами (мифическими кстати, откель у нас взялся 2,0 тси?); потом Т5 взялся... праздник абсурда
viktorbox - говоришь о том, о чем понятия не имеешь, сравниваешь хрен пойми что, и на основании всего этого делаешь какие-то ну просто феерические выводы... 

Шановний це мої робочі авто(Шкоду вже продали)Т5 2011 року куплений на Алексі Львів.Туарег минулого року взяли новим також.Подивись просто на сайті оф диллера комплектації.Ато багато блатних слів беззнань.

[Polyak]

пойду сравню детально ниву, срв и гетц - ну блин, такие у меня на работе машины... а че, нива и гетц имеют моторы одного обьема
viktorbox, заканчивай прикалываться у машин бывает разный вес, разная аеродинамика, разные коробки, разные системы привода и тд и тп - и в качестве основы адекватного анализа ставить только обьем мотора - мягко говоря - не очень адекватно
аналогично и про использование, цели и задачи дизеля рассуждать на подобных примерах

[К@питошк@]

Та при чом Феррарі - я порівняв двигуни одного виробника.і як би дизель був конкурентом то на Golf GTI мабуть ставили б і дизеля.Звичайно тяговитість дизеля корисна на вантажному транспорті але для тих хто бажає швидкості і драйву-великокубатурні бензинові двигуни або турбобензинові.І ще одне- на свому прикладі порівнюю Шкода Суперб 2.0 TSI 7DSG при звичайні їзді зі швидкістю 120-130 споживає 7.2літри бензину а Т5 2.0TDI 5мех. споживає 8.3 дизеля.Машини брали новими і за два роки менших витрат палива я не замітив.

Сравниваешь "что-то" с пальцем (извини за грубость, ничего личного, ИМХО)... Давай сравнивать может одинаковые машинки? Вот тебе пример два РАВ4, 2005 года, мой дизельный 2,0 (116 л.с.) и бенз 2,0 (150 л.с.) так вот, "для тих хто бажає швидкості і драйву-" однозначно дизель! Бензин остался у меня далеко позади... это первое, а второе: расход на бензе 14 л.!, а у меня на дизеле 8 л.... вот и считай и сравнивай)))

[Владюха]

опять начался срач по поводу бензин/дизель. кто в этой теме, уже сделал свой выбор. нафига опять писать на эту тему. едет и бензин и дизель, едут, поверьте, только у каждого свои плюсы и минусы. а еще лучше едет бугатти вейрон или ниссан Джейтиар, а все, что разгоняется больше чем, за 2.6 сек до 100км/час - это уже не авто!)))))) блин, ну будьте реалистами, а не бла-бла-бла.....

[Эстонец]

Владюха, У меня ещё плюс, что межсервисный интервал замены масла 30000. И надо масла всего 3 литра.

[kpaxxx]

Эстонец, шютка?

[Valerbos1]

Владюха, У меня ещё плюс, что межсервисный интервал замены масла 30000. И надо масла всего 3 литра.

Все пересаживаемся на Оппелляя
Владюха да пускай пишут надо же о чем то писать.

[Эстонец]

Эстонец, шютка?

Почему шутка? Такая замена по заводским параметрам.
Вот моя сервисная книжка.

[Kusto]

Valerbos1, Витто?

[Valerbos1]

Valerbos1, Витто?

Персонально ВАМ - Доброго дня!

[Polyak]

У меня ещё плюс, что межсервисный интервал замены масла 30000. И надо масла всего 3 литра

я бы не менял масло с таким интервалом... у нас имхо и 15 тысяч много
а 3 литра это гуд  у меня нужно 5

[Эстонец]

я бы не менял масло с таким интервалом... у нас имхо и 15 тысяч много
а 3 литра это гуд  у меня нужно 5

Ну это только имхо. С этого в основном зарабатывают официалы. Как думаешь, почему на том же УкрАвто вдруг перешли с 10000 на 15000? Типа лучше моторы стали или масло?Мне не жалко, но за 20000 угар в районе 2 мм по щупу. Я на Motul езжу. Я тогда купил 2 канистры по 2 литра. Литр остался. Сейчас купил ещё одну 2 литровую. Фильтр тоже уже лежит.

[kpaxxx]

Я на Motul езжу.

Я тож. Еко-Нержи 5в30. Но, если честно, стремно даже 15 тыс. ездить. Если б оставлял машину для себя, то менял бы не реже 12тыс.
А у тебя машина на наших или импортных номерах?

[Valerbos1]

Ну это только имхо. С этого в основном зарабатывают официалы. Как думаешь, почему на том же УкрАвто вдруг перешли с 10000 на 15000? Типа лучше моторы стали или масло?Мне не жалко, но за 20000 угар в районе 2 мм по щупу. Я на Motul езжу. Я тогда купил 2 канистры по 2 литра. Литр остался. Сейчас купил ещё одну 2 литровую. Фильтр тоже уже лежит.

Переодичность замены масла утанавливает не УкрАвто, а завод изготовитель.
Просто стали Очень качественные Моторы и ГСМ.

[Polyak]

я у официалов не обслуживаюсь
насчет интервалов - дизель это достаточно сложный двигатель - непосредственный впрыск топлива под давлением, он очень привередлив к маслу... там и за 10 тысяч сливается подлива, мало похожая на масло - это особенности украинской эксплуатации; и последствия от езды на таком типа масле - могут быть плачевными
не хочется тут особо расписывать, если интересен этот вопрос, советую оилклуб, там вопрос интервалов смены очень подробно расписан

[Эстонец]

Есть и эстонские. У меня масло 8100 Иксклин 5В40.
Полно уже моторов по 30000. БМВ,Пежо,Жопель....
Что на неё, молиться? У меня в планах уже другая машина. Тем более я езжу так же, как и там. По Украине расстояния не маленькие. 2 раза во Львов съездил, раз в Ровно. Пару раз в Днепре был, в Донецке. В Херсоне был раз 5. У меня много трассового пробега.
Добавлено: 17 Декабря 2013, 12:33:22Polyak, Я на лаче катался под 300000. И масло менял раз в 20-22 тысячи. Жора масла как не было, так и нет. Общаюсь с новым владельцем регулярно.
Добавлено: 17 Декабря 2013, 12:40:36Polyak, Да и у нас топливные меняют реже,чем надо. В России распиливали и смотрели после пробега 80000 на солярке, а он почти как новый. Так что пишут, что глупо раньше менять. Ты ж не меняешь лампочки в машине, когда они пол срока отработают?

[Polyak]

есть такая поговорка - кто как хочет так и... ну пускай делает лично я слишком много раз видел а еще больше читал про то, что случается при удлиненных интервалах смены масла, ну его нах такую лотерею... и жер масла - это как бы мелочи, особенно на турбо моторе)
аналогию с лампочками и топливным фильтром неасилил ну а замена топливного фильтра на 80 тысячах - за гранью моего понимания, как, в принципе, и экспертиза топливного "на глаз" 

зы: я даже боюсь тебя спрашивать про воздушный фильтр