Тема: Выбор авто до 16000 у.е.

[midaV]

Славік, Нет такой модели – норм. поло, есть Поло и Поло седан.

Поло это модель для европейского рынка, которую в Украине вполне реально купить за 16тыс.. Модель с приставкой седан создана для людей «второго сорта», но про ее существование немцы не знают, машина такого класса с кузовом седан европейскому покупателю неинтересна.

[Козак]

1.Хундай й30. Ужасный пластик как и дизайн.

Добавлено: 17 Августа 2013, 23:22:07

Большим плюсом конечно можно отметить у Хундай - это дизайн

Добавлено: 17 Августа 2013, 23:26:23godzilla85 Так все-таки как Вам дизайн Хюндай ай30

[godzilla85]

Добавлено: 17 Августа 2013, 23:22:07Добавлено: 17 Августа 2013, 23:26:23godzilla85 Так все-таки как Вам дизайн Хюндай ай30

Да иногда поражаюсь внимательности форумчан. I30 - это единственная модель которая внешне мне не нравится)) В первом посте я говорил, о конкретно I30. А во втором в общем о марке!

[Polyak]

Именно о Корейцах(надежности) сужу по авто передачам, там часто звучат фразы -что они долго не живут. И корейца больше 5 лет лучше не брать.

автопередачи мягко говоря приукрашивают, особенно если взять их последние модели, где судя по всему 95% бюджета ушло на экстерьер и интерьер, железо и техника явно остались за бортом - тупо пластмассовые машины, ходовки, коробки, рулевое и тд - при детальном осмотре оно не то что одноразовое, просто халтура пока что держаться моторы, которые еще из относительно прежних времен)
Но с точки зрения маркетинга это все правильно - покупатель ведется на дизайн*фарш*стоимость, а потом автоматом примыкает к банде фанатиков, которым психологически сложно признать, что купили шлак

В акценте ты себя не чувствуешь нищебродом. А поло.... тебе носом тычут а каждую деталь - ты ЛОХ!!! У тебя нет бабла!!! веселоооо

а когда сядешь за руль - ситуация с точностью наоборот

[Psyx666]

Славік, Нет такой модели – норм. поло, есть Поло и Поло седан.

Поло это модель для европейского рынка, которую в Украине вполне реально купить за 16тыс.. Модель с приставкой седан создана для людей «второго сорта», но про ее существование немцы не знают, машина такого класса с кузовом седан европейскому покупателю неинтересна.

Сам ты человек «второго сорта».
 Немцы умеют считать деньги и видели что в некоторых странах хетчбеки не пользуются популярностью. И поэтому был создан Поло Седан для стран в которых люди предпочитают больше седаны...Россия, Китай, Бразилия, Индия, ЮАР (только называются они по разному, но модель одна и та же Volkswagen Vento).

[Polyak]

так а в чем midaV не прав? полоседан это машина, ну скажем политкорректно, для развивающихся стран но если сделать прямое сравнение поло хетча и поло седана, то там разница будет отнюдь не в багажнике (типе кузова)... вот взять для примера астру последнюю - там реально хетч и седан имеют отличия сугубо по типу кузова

[GeT]

Но с точки зрения маркетинга это все правильно - покупатель ведется на дизайн*фарш*стоимость, а потом автоматом примыкает к банде фанатиков, которым психологически сложно признать, что купили шлак

Типа с японцами и даже немцами не так?
Про немцев хорошо писал midaV выше. А у меня полно знакомых, которые с японцами трахаются на СТО.
Это общая тенденция автопроизводителей.

[Polyak]

GeT, увы, но да, это общая тенденция, просто у корейцев как-то резко это произошло, ну когда блин сравниваешь одну модель разных поколений, даже слепой заметит, насколько вырос дизайн, материалы и эргономика салона, оснащение - и в тоже время - насколько хуже стало "железо"... я сейчас человеку, выбирающему себе сонату, однозначно посоветую прошлое поколение найти в адекватном состоянии, чем брать новую
японцы - во-первых, у нас на рынке осталось очень мало японцев, собранных в Японии, а вот эти английские, испанские и прочие типа "японцы" - это совсем другое дело...; во-вторых, у них тоже идет спад по качеству, может, не так ярко выражено, но тем не менее, это уже не то

ну а немцы - это вообще цирк падлюка ваг с своими передутыми моторами в паре с сухими дсг  - это полный провал в плане стереотипов о надежности немецких машин хотя ситуацию можно было бы спасти хотя бы отзывами
но лояльность потребителей у них высочайшая, едут таки хорошо

зы: судя по всему, лет через 10 машины будут рассчитаны на пару месяцев

[Андрюха]

если вернутся в тему... что брать нового

[Polyak]

главное не что брать, а быстрее брать
если серьезно, то на сегодня по автосалонам большой ажиотаж, близкий к истерии, люди берут что есть и на что смогли найти деньги, все торопятся до осени
а салоны вольксвагена переходят на 24 часа работы

[REDNES]

за последние 2 месяца машины уже подорожали в среднем на 5 тыс грн.

[midaV]

Сам ты человек «второго сорта».
 Немцы умеют считать деньги и видели что в некоторых странах хетчбеки не пользуются популярностью. И поэтому был создан Поло Седан для стран в которых люди предпочитают больше седаны...Россия, Китай, Бразилия, Индия, ЮАР (только называются они по разному, но модель одна и та же Volkswagen Vento).

То, что Поло Седан сделан для людей «второго сорта» это не мое заключение, а результат сравнительного теста двух автомобилей с кузовом хетчбэк и седан, авторитетным российским издание За Рулем. Замете, журналисты пришли к такому выводу, несмотря на российское происхождение Поло Седан, его делают на заводе VAG в Калуге.

Но чтобы заметить разницу, не надо быть журналистом, достаточно просто посидеть в Поло и Поло седан. Так что Поло седан как ни крути, а машина для людей «второго сорта» из перечисленных Вами стран.

[godzilla85]

То, что Поло Седан сделан для людей «второго сорта» это не мое заключение, а результат сравнительного теста двух автомобилей с кузовом хетчбэк и седан, авторитетным российским издание За Рулем. Замете, журналисты пришли к такому выводу, несмотря на российское происхождение Поло Седан, его делают на заводе VAG в Калуге.

Но чтобы заметить разницу, не надо быть журналистом, достаточно просто посидеть в Поло и Поло седан. Так что Поло седан как ни крути, а машина для людей «второго сорта» из перечисленных Вами стран.

Интересно статейку почитать! Есть ссылка?

[Varlov]

за 16 ты с нового хорошего ни чего не взять. Лучше взять б.у немца или японца

[REDNES]

Varlov, например?

[Varlov]

Varlov, например?

да примеров уйма было б жилание их смотреть, фокус, сивик, акорд, корола итд.

[Vlad1978]

за 16 ты с нового хорошего ни чего не взять. Лучше взять б.у немца или японца

АДНАЗНАЧНА!!! Правильная мысль

[midaV]

Интересно статейку почитать! Есть ссылка?

Ссылка уже есть на форуме, в теме, где обсуждали  Поло Седан.  Но мне несложно ее повторить.  http://www.zr.ru/a/401247/

REDNES  За 16тыс уже можно выбрать среди представителей бизнес класса от  Мерседесов, Тойот и Хонд.

[Владюха]

только китайцы остаются и французские бюджетники.

[REDNES]

midaV, присматриваю что-то до 20тыс, но брать сильно старое тоже не хочется... пока что смотрю только на мазду 6 и тойота кемри.

[Sania_]

midaV, присматриваю что-то до 20тыс, но брать сильно старое тоже не хочется... пока что смотрю только на мазду 6 и тойота кемри.

тойота кемри + 1000

[kpaxxx]

REDNES, Шестерка не ахти, хоть и симпотная. Низкая, жесткая, плохая обзорность, интерьер на любителя - я б себе не взял.

[midaV]

kpaxxx  А где вы видели мягкую, с высоким клиренсом и чтоб при этом была отличная управляемость. Хотя стоп, я на такой даже ездил - БМВ Х5

REDNES, Мазда 6 после рестайла очень неплохое авто для тех кто любит получать удовольствие от драйва.  Кэмри неплохое авто, но даже европейская версия, из поколения в поколение, это  диван на колесах, сделанный в угоду американцам.

[kpaxxx]

midaV, мне Кашкай больше нравится, хоть он и не такой "резкий" 

[REDNES]

midaV, ну Х5 конечно круто, но бюджет там совсем другой нужен, как и на любой джип...