Тема: БЖ Авео II кореец 1.5 декабрь 2008

[SWarlock]

На выходных, по совету друзей (а именно так и можно называть форумчан) http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=1700.msg903516#msg903516 - решил все-таки заделать щели между молдингами и кузовом автомобиля. Для этой цели приобрел черный герметик и ... хотел сделать все по быстрому, но пришлось делать как положено. Т.е. пришлось потратить гораздо больше времени, чем планировалось, зато красиво и щелей теперь нет.

[SWarlock]

кроме того, давно не покидала мысль, что надо как-то защитить радиатор - внизу в переднем бампере при желании может пролететь не только муха, но и камень среднего размера. для алюминиевого радиатора это не совсем хорошо.
Поэтому был изучен форум по данной теме и куплена сетка - нашел алюминиевую, но, думаю, с поставленной задачей она справится, а также куплена краска в баллончике:

[SWarlock]

после того, как все уже было закуплено, решил на месте, что решетку, как она была предложена конструктивно за бампером я делать не буду.
Кстати, пример такой установки здесь:
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=2514.msg829261#msg829261

а здесь лежит схема http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=2514.msg603264#msg603264, по которой надо размечать, вырезать и изгибать решетку, чтобы получилось так, как на примере. Но, честно говоря, у меня почему-то такие размеры не подходили сразу, я все рулеткой проверил на своем бампере. Да и все равно не нашел как толком закрепить эту всю конструкцию, чтобы было надежно и меньше видно.

[SWarlock]

если решетка не делается за бампером, значит ее надо сделать перед ним и таким образом решается несколько вопросов...

Само собой, по сложившейся традиции, фотоаппарат забыл дома, поэтому все фотографии сделаны мобилкой, соответственно, и качество не особо, но рассмотреть можно. В результате терзаний мысли и решетки была получена решетка вот такого вида:

(на всякий случай сообщаю: здесь решетка стоит на металлическом столбике)

[SWarlock]

Итак, до установки решетки все выглядело так:

после установки и закрепления решетки все выглядит так:

кстати, закрепил на саморез, который посередине вкручен через бампер и на стяжки - их как раз и не видно, потому что по бокам они одинакового цвета с решеткой, т.е. черные, а внизу - они даже не выходят на поверхность решетки.
в идеале, хотелось бы закрасить в черный цвет и крестовину за решеткой, тогда не так было бы ее видно, но пришлось учесть мнение супруги и оставить как есть. По крайней мере, женщины любят менять свое мнение..., так что в дальнейшем будет видно.

[SWarlock]

Купил парктроник Longhorn BREES H-037 на 4 датчика и самостоятельно установил. если кому интересно, то ссылка на него: http://www.avtozvuk.com.ua/info.php?id=3490.
Из плюсов: индикатор-шкала на каждый датчик отдельный, очень аккуратный и небольшой дисплей, сравнительно низкая цена.
подключил блок к проводам лампы заднего хода в левом стопаке, за левым крылом под обшивкой установил блок, провод от блока к дисплею провел по левым порогам под накладками и, наконец, сам дисплей установил впереди панели приборов под тахометром. При этом, правда, немного закрываются датчики, но их все равно отчетливо видно даже когда солнечный день.
Сама установка особого труда не составила, поэтому фотоотчет не делал. Позже выложу фотку где установлен дисплей, может кому-то будет интересно.
По долговечности пока сказать ничего не могу, само собой - поживем, увидим. Работа самого устройства оставила двоякое чувство: улавливает даже трубу 20 мм в диаметре, но при этом не в состоянии рассмотреть внизу бордюр, хотя проставки изменения угла положения датчиков, входящие в комплект, выставлены как надо. В дальнейшем посмотрю, может еще угол увеличить и тогда все будет нормально. В общем, есть еще над чем поработать.

[SWarlock]

Ездили в Крым на недельку с 1 сентября, но времени все оформить не было, теперь представляю отчет: http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=90350.0

[SWarlock]

Давно собирался, выкладываю фотографию установленного индикатора парктроника - теперь уже как оно было:

Из минусов: наполовину закрывает индикаторы панели приборов и морально давит наличием отдельного (нестандартного) устройства как такового, хоть и сделан индикатор аккуратно и компактно.

[SWarlock]

Возникла бредовая, на первый взгляд, идея: скрестить приборную панель с парктроником. Наличие времени (на тот момент) придало решительности и процесс пошел...
Для начала приборная панель была демонтирована вместе с индикатором парктроника, сам индикатор был разобран, в результате чего обнаружились его габариты по глубине:

[SWarlock]

На фотографиии видно, что пищалка индикатора значительно выступает сзади индикатора, поэтому было решено ее перенести в отдельное место - справа от индикаторов внизу тахометра - там как раз был еще один пустой колодец для неизвестно какого индикатора.
Вот так все выглядит при пробной примерке:

[SWarlock]

Параллельно было решено закрыть вопрос по штоку кнопки переключения режимов трип-компьютера - закрыта дыра в торце штока и сам шток покрашен, что придало ему вид оригинального (как и шток переключения спидометра).

[SWarlock]

Сам индикатор парктроника связан с блоком парктроника при помощи кабеля с тремя изолированными проводниками. Для обеспечения возможности снятия приборной панели решено было возле приборной панели сделать разъем для этого кабеля. Сначала напрашивался вариант с пальчиковым разъемом типа наушников, но если разъем будет немного вытащен, то может появиться шанс подключения несоответствующих контактов. В связи с этим был взят обычный 5-и штырьковый разъем магнитофонный разъем, который обеспечивает однозначность соединения.
Провод от индикатора парктроника был выведен, как видно на рисунке на посте 34.
Для того, чтобы ничего не мешало проводу, было выкушено на кожухе внизу:

и на другом кожухе:

чтобы прошел кабель и сам разъем.

[SWarlock]

После этого приборка собирается (при этом проверил стрелку тахометра, чтобы она не была зажата - очень распространенная ошибка), подключается и радуемся  достигнутому результату:

[SWarlock]

Готовлюсь к техосмотру, купил ОП-2 (огнетушитель, если кто не знает). Цена 110 грн.
Предлагали ОУ-2, типа он лучше, не надо вымывать порошок, в случае чего.
Вот тут: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=934-2009-%EF&p=1258021117733409 сказно, что нужен только ОП-2. о применении ОУ-2 ничего нет.

[SWarlock]

Сегодня прошел техосмотр:
Мед.справка уже была и срок ее не вышел, поэтому было легче.
Все платежи уплачены, диагностика сделана, томительное ожидание в коридоре ГАИ...
Осмотрели автомобиль, глянули на аптечку (не открывали), глянули на огнетушитель (можно было и с ОУ-1 приехать, ИМХО, все равно особо не смотрели), знак аварийки, буксировочный трос. Все.
Собрали бумаги (все копии делал перед этим), скрепили, пробили по базе сам авто и отсутствие штрафов, что-то внесли, выдали талон.

[SWarlock]

обновил страховку (обязательное страхование).
Цена пока не поменялась, хотя слухи ходили, по телевизору даже по этому поводу долго распинались - насколько это будет лучше для водителей.
что бы там ни было, страховка есть, можно ездить спокойно.

[SWarlock]

Купил GPS Pioneer 6801 (Китайского производства), диагональ 5".
из плюсов:  цена, несколько систем, блютус...
из минусов: все-таки плохо видно что на экране на ярком солнце, но это вопрос, ИМХО, не к конкретной модели, а к любому устройству с цветным ЖК-экраном. Лечится установкой устройства не на стекло (через держалку), а внутри салона, например рядом с магнитолой.
Аппарат сразу же был проверен в боевых условиях - на майских праздниках водил нас по Крыму. Впечатления и от поездки, и от устройства - очень положительные. 
Позже выложу фотку самого GPS и краткий отчет о поездке.
Кстати, машинка, как всегда, показала себя прекрасно.

[SWarlock]

Отчет о поездке в Крым 1-3 мая 2010 года можно посмотреть в продолжении ветки о нашем прошлогоднем путешествии в Крым:
http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,90350.msg1391015.html#msg1391015

[SWarlock]

В июне был отпуск и поездка в Крым.
Фотоотчета не делал, потому что был там же, что и в сентябре 2009 года. ссылка на отчет поездки в 2009 году здесь: http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=90350.0

[SWarlock]

На днях купил все-таки оригинальный датчик температуры воздуха за бортом. Его код, если кто не знает, 96650439. Сегодня после работы проверил проводку, ее установщики сигнализации пощадили и не пустили на концевик капота. Поэтому вся установка фактически заключалась в подключении к разъему. К приборке тоже провод был, поэтому после снятия/подключения массы трип-компьютер показал вместо прочерков температуру.  Фоток самого датчика, порядка его установки, проводка, вид на экранчике и т.д. уже разжевано на форуме, поэтому выкладывать фотки смысла нет, и так все есть.

Параллельно проверил состояние кожуха вентилятора радиатора. Кромки ровные, потертостей радиатора нет, оно и понятно - зазор есть. Но на всякий случай, надо прикупить винты М6х25 или М6х30. Те, что есть, М6х20 - коротковаты для подкладывания шайб.

[SWarlock]

Купил винты М6х30, в качестве шайб взял монетки по 5 коп (ну не ржавеют они ) по 5 штук на винт, теперь кожух вентилятора соты протирать не будет...

А вот и фото датчика температуры в действии:

[SWarlock]

Пробег приближается к ТО-1, , поэтому были закуплены материалы:

- Масло GM 5W30
- фильтр масляный Daewoo
- фильтр бензиновый Daewoo Lanos
- фильтр салона
- фильтр воздушный Aveo
- кольцо медное пробки слива масла (на всякий случай)
Все покупалось у официалов (надо же было живьем увидеть все в первый раз). Общая сумма вышла порядка 570 грн.

[SWarlock]

На выходных провел техобслуживание № 1. Сам. Официалам по причинам, озвученным в начале БЖ, не особо доверяю, да и руки растут не кривые...
Итак, Заменил все фильтры, масло в двигателе, провел обтяжку ходовой, проверку резинок/уплотнителей, люфт педалей, рулевого колеса, плотность соединений водяного охл., бенз. проводов, состояние колодок и т.д. ... Короче все по регламенту, только без проверки углов установки колес (схождение) - машину не тянет, резину не ест, поэтому считаю, что пока не обязательно.
Итак, что было в процессе выявлено: пластиковый отросток на крышке воздушного фильтра есть

Для чего он нужен - доподлинно сказать никто не может, но крайней мере, если его туда поставили, то зачем-то он нужен...

[SWarlock]

Сам воздушный фильтр по мурзилкам на ТО1 менять не обязательно, но все познается в сравнении и вопросы менять/не менять отпадают:

[SWarlock]

Кроме того, после вытаскивания фильтра обнаружилась такая картина  :

пришлось откручивать поддон и вытряхивать весь этот песок. Сомневаюсь, что это бы сделали на официальном ТО , чего не скажешь о себе  , машинка, ведь своя, за ней и уход должен быть соответствующий.