Тема: Sheriff ZX-925v2 - усложняем взлом...

[SWarlock]

mara_on_
а как же на счет шпаны? не боитесь? может при встрече и от одного к другому?

[Suharik]

SWarlock, потом напиши на форуме дабы ВСЕ знали как это сделать и не парили голову

Ага и еще баннеры на других форумах размастить "АВЕО-Клуб раскрыл секрет всем как правильно вскрывать их авто"

[konstantin.k]

... Благо у него в авто есть родной брелок с ЦЗ (не авео), который теперь работает только на открывание. ...

Насколько распространена установка 2х сигналок параллельно, У меня стоит какая-то пантера, хочу поставить двусторонюю, обязательно ли демонтировать старую сигналку? или можно просто отключить?

[Shaman2]

Насколько распространена установка 2х сигналок параллельно, У меня стоит какая-то пантера, хочу поставить двусторонюю, обязательно ли демонтировать старую сигналку? или можно просто отключить?

если с заменой на двухстороннюю, то просто заменить одну на другую. Считай у тебя провода подведены, полработы сделано

[konstantin.k]

если с заменой на двухстороннюю, то просто заменить одну на другую. Считай у тебя провода подведены, полработы сделано

Спасибо

[Jackal]

Pantera не плохая сига. Хотя двухсторонок они не делают почти.

Костяныч, если мафынка будет ночевать во дворе, ставь Pandora. Звони мне, я все расскажу.

[konstantin.k]

Jackal
Пандора пока смотрится наиболее симпатичным вариантом. А детали тогда уже лично при встрече....

Я решил сегодня поставить на стоянку, а как вернусь, обязательно займусь сигналкой (главное-денег нашкрести, как понимаешь, после покупки машины немного осталось). Кроме того, мне хотелось бы, чтобы толковый электрик занялся...

[Suharik]

Подъедьте к нормальному мастеру (в Киеве к тому же Оленеводу) и подключите по индивидуальной схеме используя допканалы. Как раз индивидуальный подход и спасет ситуацию. Навскидку взял распростаненный Шериф 925 и вот несколько возможных схем (возможны и другие):

Вариант 1
Вообще отключаем провод открытия ц/з.
Пользуемся: снял с охраны, ключом или родным брелоком открыл двери

Вариант 2
Переключаем провод открытия на допканал (напр СН2). Импульс 1 сек.
Пользуемся: снял с охраны, нажатием СН2 открываем двери.

Вариант 3
Разрываем провод открытия НР релюхой, подключенной на допканал  СН3. Программируем допканал на импульс 3,5 сек.

Пользуемся: нажатием СН3 коммутируем провод открытия в исходное состояние и в течение 3,5 сек нажимаем кнопку снятия с охраны. Если просто снять с охраны либо не уложиться в 3,5сек – двери не откроются.

Вариант 4 (микс варианта 2 и 3)
Переключаем провод открытия на допканал СН2. Импульс 1 сек.
Разрываем провод открытия НР релюхой, подключенной на допканал СН3. Программируем допканал на импульс 3,5 сек.
Пользуемся: снял с охраны, нажатием СН3 коммутируем провод открытия в исходное состояние и в течение 3,5 сек нажатием СН2 открываем двери.

Вариант 5
Если вы хотите иногда отключать открытие дверей при постановке на охрану (например в людных местах, а во дворе собственного дома нет),
Разрываем провод открытия НЗ релюхой, подключенной на допканал СН2. Программируем допканал на «Триггер 1»(в этом состоянии канал активируется на неограниченное время, следующим нажатием отключается).
Пользуемся: если не надо отключать открытие – пользуемся как всегда. Если оставляете авто возле супермаркета – нажимаете СН2 (провод открытия «разрывается»), ставите на охрану и уходите. Возвращаетесь. Нажимаете СН2 (провод открытия «восстанавливается»), снимаете с охраны (двери при этом открываются).


В общем усложнять и изменять можно до бесконечности – каждый решает сам для себя насколько замороченный вариант применять в зависимости от модели сигнализации. Никто ни с каким граббером никогда не сможет перебрать все возможные варианты.
Удачи

[Оленевод]

Недостаток всех этих вариантов - в сложной процедуре открытия. Этож с сколько кнопок нужно нажать по варианту 4. При этом Сн3 включается только на 5й секунде. А если в руках сумки?
Самое смешное, что несканируемый односторонний магнум + GSM пейджер ОКО стоят баксов на 30 дороже этого шерифа. При этом мы получаем надежную сигналку, маленький брелок, не мешающий в кармане и с батарейкой работающей 4 года и неограниченную по дальности обратную связь. Правда за установку возьмут дороже, но вышеперечисленные варианты, кроме пожалуй первого, тоже требуют творческого подхода.
Кстати вариант 2 для граббера не проблема.

[Suharik]

Это я написал для тех у кого уже стоит сигналка и менять он ее не собирается, просто желает усложнить доступ в авто.
А не для тех кто выбирает что поставить или кому то лень нажать две кнопки вместо одной, но при этом не лень каждый день в форуме сотни раз нажимать на клавиши в обсуждении этой темы (Вань, я не о тебе естественно).
Лично мне нравятся варианты 3 и 5.

А почему односторонний магнум невскрываемый?

Вариант два для граббера не проблема? А откуда он/они знают какая схема задействована? Смысл в индивидуальности. А то что кто-то где то говорит что мол алгоритмический граббер полностью моделирует работу брелока, так это чисто теоретически, т.к. никто пока показать и доказать не смог. Все знают но никто не видел . То же самое мне рассказывали и о простом граббере. А когда я его взял в руки -- все оказалось совсем не так как писали на каждом углу в интернете.

[Оленевод]

Насколько я слышал об алгоритмических - их уже существует несколько подвидов. Самая простая версия - 2 кнопки (открыть-закрыть), там действительно сн2 делает открытие невозможным. Улучшенные варианты либо на базе КПК, либо имеют несколько кнопок. Тут человеку просто нужно нажимать на все и рано или поздно 2й вариант откроется. Кстати чисто случайно может открыться и 3й. Незабываем, что оператор граббера как правило человек недалекий, этим промышляют цыгане и гопники, а они как и любые другие приматы будут жать на все, что под пальцы попадется.
С магнумом интересно- там не используется микродатовский чип, они выпускают свой шифратор-дешифратор прямо у себя на заводе. Алгоритм там может и килок, может и нет, но граббер его не понимает, даже простой перехватчик, т.к. в посылке нет четко выраженных пакетов, идет много шума.
Аналогичный принцип у Шерхана, но под Шерхан россияне сварганили свой граббер, в виду большой распространенности их на крутых тачилах по росеи. Магнум же зверюшка редкая, в росею вообще не идет, так что годика 3 можно спать спокойно.

[EclipsE]

Может немного не в тему, но к усложнению взлома вроде отностися.
Ктонибудь ставил вот такой датчик http://autozvuk.com.ua/info.php?id=7245
Имеет ли смысл заморачиватся?

[Оленевод]

На взлом оно никак не повлияет, но колеса может и сохранит.

[Ronin]

EclipsE
в вопросе защиты твоего железного друга стоит позаморачиваться, ведь зачастую проверяют наличие датчиков удара объема и качения перед тем как вскрывать или снимать колеса, и если они есть то скорей всего пойдут искать машину где их нет
ps да и желающих использовать твое авто как стол тоже поубавится (но тут нужен датчик наружного объема)

[Jackal]

EclipsE У меня в Pandore такой штатно в самой сиге стоит. Реагирует на качание, перемещение, поддлмкрачивание...