Тема: Sheriff ZX-925v2 - усложняем взлом...

[Shaman2]

У мну такая штука уже давно но мне ее доработали так что если ставить на сигналку то все закрывается и все открывается но если сначала поставить на центральний замок через ключ а потом поставить сигналку то сняв сигналку двери будут закрыты.

Вот это интересно. Расскажи как делал, себе такое хочу

[Сапожник]

И еще в сидении зашит датчик с джсм модулем который сам по себе не работает токо пока не позвонишь на него и не включишь как только позвонил на него он запускается и присилает смс с улицей где твоя машина.

Один минус батарейки хватает на 2 года максимум поэтому сидуху нада будет опять перешевать.

А с этим модулем зашит еще аккумулятор на 55 ампер/часов?   
Что-то насчет двух лет тебя ввели в заблуждение... Я думаю в самом лучшем случае на месяц хватит.

[fishhh]

В последнее время появились жалобы на якобы взлом сигнализаций Шериф.

 
            - ставьте сигнализацию на охрану (снимайте с охраны) в непосредственной близости от водительской двери (таким образом «граббер» никак не может оказаться между автомобилем и брелоком).
           
Сигнализации, в которых используется тип кодирования CFM.
CFM – новый прогрессивный тип кодирования, хорошо защищенный от перехвата и подбора кода. На практике проверено, что грабберы его не «берут». В то же время он имеет гораздо лучшую защищенность от помех, чем продвигаемый сейчас диалоговый код. В условиях крайней «засоренности» эфира помехами этот фактор имеет все бОльшее значение (не в ущерб, конечно, охранным функциям).

это вот официал шерифа - пит рассылает. У меня тоже такое письмо есть.
 
----- Original Message -----
From: Svetlana Mostovuk
Sent: Tuesday, February 03, 2009 11:22 AM
Subject: Результаты тестирования сигнализаций

Уважаемые Партнеры!
В последнее время появились жалобы на якобы взлом сигнализаций Шериф. Дабы упредить /////
вот с шапкой.
.... да... спецы там сидят... тока почитайте, граб должен быть между машиной и брелоком....во бред
ЛУЧШЕ АНТЕНОЙ БРЕЛКА СОВАТЬ В ЗАМОЧНУЮ СКВАЖИНУ НУ ТОЧНО НЕ ПЕРЕХВАТЯТ...ЗЫ...
второй момент....как производитель сам не знает, что CFM - chaotic FM - не код а модуляция. - кодирование не сигнала а единиц и нулей в эфире.
Так что берем стандартный шерифовский RF модуль, прикручиваем его к грабу и вуаля. и мощности его хватит находится в 200 метрах от брелка, что бы захватить код.
ну....блин на пите спецы. видать не они производители---КИТАЙ, а они тока перекупы.

[fishhh]

А никто не пробовал перестроить радиотракт на другие частоты? Ведь кодграбберы слушают и эмулируют стандартные частоты, которые у многих производителей одинаковы. И если перестроить на другие - то нечего будет грабить. Правда, я не разбирал пока брелок и радиомодуль у себя. Но чувствую, что это возможно.
Есть у кого-нить фотки внутренностей?

эээхх - почитайте даташиты современных микросхем - трансиверов, используемых в сигах, их можно настроит на диапазон от 315 до 915 мгц. можно заставить и сканировать весь диапазон, причем оччень быстро, и они сами остановятся на частоте, где идет передача,,,,
а можно и вручную перключать,,, сегодня 315, завтра 433, послезавтра 868 и тд.
спецы однако.
и можно и новую шериф антену к грабу прикрутить, и центурионовскую. прокатит. поверьте.
АЛУЧШЕ--- КАК В ПИСЬМЕ ОТ ПИТА ВЫШЕ НАПИСАНО ----- ТЫКАТЬ АНТЕНОЙ БРЕЛКА В ЗАМОЧНУЮ СКВАЖИНУ --- ЗЫ

[Vanya66]

АЛУЧШЕ--- КАК В ПИСЬМЕ ОТ ПИТА ВЫШЕ НАПИСАНО ----- ТЫКАТЬ АНТЕНОЙ БРЕЛКА В ЗАМОЧНУЮ СКВАЖИНУ --- ЗЫ

При чому тут замочна скважина , якщо сигнал передається через антенну?

[Alex_S]

эээхх - почитайте даташиты современных микросхем - трансиверов, используемых в сигах, их можно настроит на диапазон от 315 до 915 мгц. можно заставить и сканировать весь диапазон, причем оччень быстро, и они сами остановятся на частоте, где идет передача,,,,
а можно и вручную перключать,,, сегодня 315, завтра 433, послезавтра 868 и тд.
спецы однако.
и можно и новую шериф антену к грабу прикрутить, и центурионовскую. прокатит. поверьте.
АЛУЧШЕ--- КАК В ПИСЬМЕ ОТ ПИТА ВЫШЕ НАПИСАНО ----- ТЫКАТЬ АНТЕНОЙ БРЕЛКА В ЗАМОЧНУЮ СКВАЖИНУ --- ЗЫ

Я не сказал бы, что так все просто ловится. Да, трансиверы могут работать на любой из допустимых частот, но во-первых, переключение происходит не мгновенно, во-вторых, нужно заранее знать на какую частоту переключиться, а в-третьих сразу весь диапазон не просканируешь. Таким образом ловятся только относительно длинные посылки. А посему - не может граббер мгновенно определить частоту, ее тут же прослушать, запомнить код, и к тому же после воспроизвести. Не бывает такого, к счастью. Чтобы считать код - надо заранее знать частоту. А за десяток посылок ее в полевых условиях не определишь. Да и не заморачиваются на таком изготовители код грабберов. Зачем изобретать сложный трансивер с анализатором спектра, если и так все сигналки работают на одной частоте? Твою сигналку не словят - так тут же на стоянке десяток других откликнется, работающих на стандартных частотах. Другой вопрос - когда охотятся на конкретную машину. Вот там уже можно и изобретательность проявить, и время на изучение потратить.

[Suharik]

...тока почитайте, граб должен быть между машиной и брелоком....во бред...

почему бред???
если ты со своего брелока поставил машину на охрану, то все предыдущие коды (пусть даже и записанные граббером) сигналка больше не воспринимает
т.е. чем ближе ты к сигналке относительно граббера тем больше вариантов что сам поставишь на охрану...

или я что-то не правильно понял?

[AVA]

Мы просто отключили Шерифа от цепи открывания.

Как сие сделается? Программированием вроде нельзя.

[Оленевод]

Зависит от установки, либо предохранитель вытянуть на сигналке, либо один из проводков откусить.

[Suharik]

Зависит от установки, либо предохранитель вытянуть на сигналке, либо один из проводков откусить.

а лучше не откусить, а переподключить на допканал

[RuslanUA]

А я сменил свой sheriff 925v2 на pandora 1500i. Она, по крайней мере пока, не ломается и не грабится. Только ломом - но это уже другая песня.

Кстати никому не нужен Sheriff 925v2 б.у. ?.. 

Ага ты еще расскажи, что она у тебя не глючит...
И постановка с 5ю секундами тебя устраивает, я свою первую MS по этой причине и выбросил. Не дури людей, или ты на МС работаешь?
Правильно на соседнем форуме сказали, надо иметь УМ, чтобы ничего не оставлять в машине, невзламываемую систему обойдут молотком.
Диалоговые системы стоят немало, а взлом их не за горами...
Лучше взять недорогую сигналку, тот-же шериф например, с отключенной функцией открывания ЦЗ, карточку ЛТД к нему, и вдобавок за оставшиеся деньги замок капота+имобилайзер...

[Jackal]

RuslanUA  а че за наезд такой?.. Че-то я не понял. Обидел Вас чем?..

С таким подходом, уважаемый, Вам и Sheriff, не нужен. Монгуст 700-й в самый раз будет - и денег еще больше сэкономите. А можно и машинку в базе взять, что бы денег на все хватило...

По-поводу денег - я свой шериф у официалов брал за 1000грн (правда, с их "установкой"), а пандору позже купил за $200, курс правда был уже почти 6, но все равно разница в 200-300грн. Вот и доставьте на них все перечисленные вами допы...

На вкус и цвет товарищей нет! А то что MS (если это MS-600) выбросили, то это зря...

Да, к стати у меня Пандора, а не MS. И тема эта про пандору. Сначала читаем, а потом флудим.

Ставил сам. Глюков нет. То, что ставится и снимается с задержкой в 5-ть секунд - не правда, по крайней мере у нас в Харькове. Было за более чем пол-года раза три-четыре. Но нужно, не бездумно жать на все кнопки, подождать до конца повтора отсыла команд, и попробовать снова. Меня это не раздражает, это дань устойчивости к взлому.

В общем, че я тут распинаюсь... Ставьте Sheriff, отключайте замок, покупайте карточки, и т.д. и т.п. На здоровье.

П.С.
     По поводу доп-блокировок и замков, абсолютно согласен.
П.П.С.
     Я работаю на большую компанию с SAP R3. А MS мелковат как-то будет... А Вы случайно, не на PIT будете?...
П.П.П.С
     По поводу "Диалоговые системы стоят немало, а взлом их не за горами... ", можно поподробней...  Ссылки в студию. Вам рекомендую вот тут потусоваться-почитать - http://www.phreaker.us.

[RuslanUA]

Цитата удалена .
Нет необходимости полностью цитировать предыдущего оратора . Внимательный читатель поймёт Вашу мысль и без этой меры .

. . . . . Вам рекомендую вот тут потусоваться-почитать - http://www.phreaker.us.

Я там раньше, чем здесь... так, между прочим...
Это не наезд, а резкое высказывание.
Да, стоимость шерифа на тот момент была 550 грн, без установки. Так что, теперь если Вас развели при установке на 450 грн, то виновата фирма Пит? Или 925 шериф?

Чтобы не считали меня необъективным, CFM кодирование это тот-же келог только применены изменения в апаратной части приемника-передатчика, цифра осталась таже. переделать кодграберр немного времени то и надо...
А теперь посчитаем 800 грн (новая цена шерифа) и 1600 пандора, разница существенная. Ваша ошибка в том, что изначально сравниваете сиги разного ценового диапазона. А грамотную защиту можно и на ценмаксе 1 построить, если постараться. Голая пандора тоже не панацея, один в поле не воин, вот такие реалии жизни.
Насчет неприступности диалоговых сиг, не так ли давно все кричали что кейлог непобедим?

ПС Я не из Пит, работаю сам на себя, так что мне любая не показатель  .

[Jackal]

RuslanUA, Я ни чего ни с чем не сравниваю. Я открыл эту тему, для обсуждения...

Pandora, это мой выбор. Ваш выбор Sheriff, с чем и поздравляю.

Насчет, развели... Сорри, но лично я эту штуку переживу без вопросов... В тот момент я вообще особо не придавал значение keeloq, CFM, dialogue... И я здесь ни ризу не упоминал этот факт, так как суть темы не в развели - не развели, в охране авто.

А вот вы себя, похоже сами развели, так как MS стоит по-дороже Pandora, а вы его на свалку... И туда Sheriff... Правильно, так его...

По поводу блокировок, кто Вам сказал, что здесь идет ликбез на установку голой пандоры? У меня стоит сига, датчик объема, две цифровых блокировки, управляемые ей, замок на капот. Я думаю более чем.

А против грубой силы, понятно, ни чего не спасет... Так нафиг тогда вообще что-то ставить - ключиком открыл-закрыл, все равно если захотят угонят...

По поводу взлома... Диалог взломать можно, но уж очень тяжело в отличии от простого Keeloq. И дело здесь не в кодировке, а в том как общается сига с брелоком... http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=40506.msg822358#msg822358


Ладно. Повторюсь - чем больше других сиг, тем дольша будет Pandora  в белом списке.

[Оленевод]

А можно поподробней, чем вас "голая" пандора не устраивает?

[Jackal]

Оленевод, ты кому вопрос задал? 

[SWarlock]

Impulsee
вопрос не совсем в тему: где и что надо нажать, чтобы дверь открылась, если она замкнута а ключи в машине?
на славуте проще - там задняя ляда есть и кнопка замка нажимается, а как быть в седане авео? лучше знать, если дверь захлопнулась, а ты один (с семьей) на море и никого с такими же ключами рядом нет. получается, что ближайший ключ вне авто - дома на полке.

[Leksi]

SWarlock:

наверно нигде не нажмешь... тут два варианта:
1. заклеить стекло двери скотчем и "нажать" молотком. Потом достать ключи из авто, заткнуть орущую сигналку и ехать ставить новое стекло и пылесосить салон от стеклокрошки.
2. воспользоваться услугами контор по аварийному вскрытию замков (если такие есть поблизости) или услугами умелого "дяди Васи" в гаражах. Когда-то человек рассказывал, что закрыл в машине ключи. Так таксисты выручили. подошел к ним с вопросом о конторе-открывачке. А один таксист мотнулся и привез ОчУмельца. минут за пять тот открыл авто.

[SWarlock]

Leksi
так отож. лучше, когда сам можешь себе открыть машину и не искать лихорадочно какого-нибудь умельца. Походу, там сложного ничего нет, надо только знать где надавить или потянуть.
типа взять линейку длиной 40 см, на расстоянии ладони от кнопки закрывания двери подсунуть между стеклом и уплотнителем на глубину 35 см и нажать рычаг. вот в таком плане если будет инфа, то лишней она не будет.  а тот кто работает по взломам авто, и так знает как это делать.

[mara_on_]

вот сижу и думаю Запирание цз это ситуация аналогичная но противоположная отпиранию. Пральна?
Замок запирается из-зи того тчо подаеться импульс тока, отпираеться аналогично токо импульс подается по другому проводу. Это как електромоторчик и смена полярности. Вот ток надо найти их эти самые проводочки

[Alex_S]

mara_on_
Замок - это и есть моторчик
Подаешь питание в одном направлении - он закрывается. В другом - открывается. Всего два провода.
А сигналка и подает питание в нужном направлении. И идут эти два провода именно на сигналку

[mara_on_]

вот вычитал на форуме ауди.клаб.ру
"Такие проблемы чаше встречаются в автосервисе когда машина долго стоит и даже родным ключом иногда не хочет открываться если сел акамулятор . Есть один вариант , подгонять машину (другую) . Поднимать водительскую сторону домкратом и лесть под машину находить стартер и вешать на него плюс ну и соответственно на корпус минус . Тогда стекло не придется разбивать а линейкой на врятли ты откроешь если тока рука не набита ! "
Тип грит что помогло))))

А ваще если поюзать гугл мона много чего найти

[Suharik]

Leksi
так отож. лучше, когда сам можешь себе открыть машину и не искать лихорадочно какого-нибудь умельца. Походу, там сложного ничего нет, надо только знать где надавить или потянуть.
типа взять линейку длиной 40 см, на расстоянии ладони от кнопки закрывания двери подсунуть между стеклом и уплотнителем на глубину 35 см и нажать рычаг. вот в таком плане если будет инфа, то лишней она не будет.  а тот кто работает по взломам авто, и так знает как это делать.

Раньше у меня был Ланос. Открывал без проблем.

Но инфу в интернет не выкладывал -- профи то знают, а вот сколько молодежи неприкаянной по сетке лазит.

Никто за тебя проблему не решит.
Закрыл ключи в машине??
Либо едь за вторым комплектом либо вызывай "аварийное открытие".

Хочешь научиться открывать свою машину без ключа?
Разбираешь дверь и сидишь мозгуешь как это сделать, потом пробуешь.

НО ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ ПРИДЕТСЯ

[SWarlock]

Suharik
как раз зудит кнопка запирания двери, буду карту все равно снимать, там и гляну...

[mara_on_]

SWarlock, потом напиши на форуме дабы ВСЕ знали как это сделать и не парили голову