Тема: Баян про сайлентблоки

[SanSanych]

а еще лучше перед тем как затягивать, покачать машину

[Дядь Фёдор]

а еще лучше перед тем как затягивать, покачать машину

а ещё лучше посадить спереди два человека

[Alex_S]

Какие могут быть последствия если затянуть винт с вывешенным колесом?
Предыстория - поменял передние сайлентблоки на офф сто. После этого машина на больших неровностях рыскает. Особенно заметно при диагональном вывешивании, например, мягкие, но глубокие неровности, проходящие под углом к дороге. Чувствуется, что машинка проходит их не ровно, а пытается уйти в сторону. По рулю это тоже хорошо чувствуется. Приходится компенсировать.
Раньше такое, ес-сно тоже наблюдалось, но лишь чуть чуть. А сейчас теряется чувство уверенности.
Да и просто по прямой на волнах машинка тоже чуть чуть уходит в сторону, причем то в одну, то в другую. Как при сильном переменчивом ветре. Раньше такого не наблюдалось.

[Дядь Фёдор]

Какие могут быть последствия если затянуть винт с вывешенным колесом?

Ну якобы сайлентблок быстрее выйдет из строя из-за постоянного напряжения резины.

[hardlock]

Какие могут быть последствия если затянуть винт с вывешенным колесом?

2 варианта:
1) провернется в наружной обойме (если новый и не прикепел)
2) может со временем порваться из-за постоянного напряжения, если прекепела наружная обойма. А может и сразу порваться.

[Alex_S]

Тогда другой глупый вопрос - для надежности можно его ослабить и заново затянуть. Я сам смогу это сделать без сто? Насколько сильно надо затягивать (динамометрического ключа не имею )?

[™VIRT™]

Alex_S, конечно, открутил, и закрутил (сильно)... динамик там не нужен... рычага длинной от кисти до локтя хватит...

[hardlock]

Alex_S, можно. Тяни как колёса. Момент тот же - 110 Н*м.

[Добрыня Владич]

Можно не выворачивать, а длинным удлиннителем спереди закрутить. Остальное правильно.

Сегодня разговаривал с человеком, который мне даст в пользование гаражный бокс с подъёмником для замены. Он сказал, что они ставят упор (стойку) под рычаг и опускают машину. Тогда рычаг с сайлентблоком находяться в рабочем положении и болт можно затягивать

[hardlock]

Добрыня Владич, так и делают на подъёмниках.

[Добрыня Владич]

А как на счёт выпрессовки старых и запрессовки новых сайлентблоков? Неважно с какой стороны выпрессовывать и запрессовывать? И до куда прессовать? Можно ли переборщить и запрессовать дальше рекомендуемых границ или сайлент упрёться в конце?

[Жендос]

Добрыня Владич, я снимал рычаг, шел на сто и там за небольшие деньги с помощью преса это все сделали за 7 минут.

[Добрыня Владич]

я снимал рычаг, шел на сто и там за небольшие деньги с помощью преса это все сделали за 7 минут.

Мне нету смысла бежать с рычагом с одного СТО на другое. На том СТО, где я буду перепрессовывать, пресса нету, зато есть большие тиски и съёмник (набор оправок). Вот только работать там я буду сам. И хотелось бы узнать если ли разница с какой стороны выпрессовывать и запрессовывать сайлент и до какого предела.
Добавлено: 16 Апреля 2013, 00:50:52И всё же принципиально хочеться всё сделать самому, раз уж так сильно вник в тему

[AceUA]

Добрыня Владич, снимешь рычаг - увидишь...оба рычага одинаковые (т.е. левый - это перевёрнутый правый) и направление выпрессовывать и запрессовывать одно и то же - от "воронки" к вваренной оправке с другой стороны...

[Добрыня Владич]

Сегодня купил сайлентблоки 95975940, в скором времени буду менять.
Хотел поинтересоваться чем лучше мазать болты на рычаге и сайленнтбоки при зпрессовке (есть нигрол, Литол-24 и графитка)?
Болты, как понимаю, лучше нигролом?

[hardlock]

Добрыня Владич, я всё смазываю консистентной смазкой (типа Литола).

[Добрыня Владич]

hardlock,  это ж надо покупать. А нигрол, литол и графитка имеються

[hardlock]

Добрыня Владич, Так я же написал "типа Литола". Тоже литиевая смазка.

[Добрыня Владич]

Добрыня Владич, Так я же написал "типа Литола". Тоже литиевая смазка.

Понятно, благодарю.
Значит буду мазать болты нигролом, а сайлентблоки литолом

[nsltd]

Резьбу лучше на графит, хотя возможно и на аэробный герметик

[Добрыня Владич]

nsltd,  графитку вроде лучше применять в местах повышенной температуры, а герметики - для герметичности соединений.
Надо намазать болты чем-то таким, что бы в следующий раз не было проблем с откручиванием. На мой взгляд, лучше подойдёт нигрол.

[nsltd]

Графит специально для смазки тяжело нагруженных в т.ч. резьбовых соединений, благодаря ему у меня на классике сохранился весь оригинальный крепеж. Шпильки колес два раза в год тоже графитом мажу
Анаэробный герметик не допускает влагу в крепеж, а также препятствует самопроизвольному откручиванию соединения...

[Добрыня Владич]

Графит специально для смазки тяжело нагруженных в т.ч. резьбовых соединений, благодаря ему у меня на классике сохранился весь оригинальный крепеж. Шпильки колес два раза в год тоже графитом мажу

Возьму на заметку
Добавлено: 18 Апреля 2013, 22:59:00

Анаэробный герметик не допускает влагу в крепеж, а также препятствует самопроизвольному откручиванию соединения...

Там всё равно болты не открутяться. А я использую от самооткручивания "фиксатор резьбы" густая красная фигня на подобие масла.

[Mr. TT]

Странно! У меня сайленты 95479763
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/aveo/aveo_1st_generation/mrtt/journal/976962/#post

АПДЕЙТ: Сори, я уже врубился! Ты взял усиленные, а у меня обычные с прорезью.

[Добрыня Владич]

Никто задние сайлентблоки с земли не менял? А то как-то пока с подъёмником не сростаеться.