Тема: Баян про сайлентблоки

[Добрыня Владич]

Немного поездив на новых неразрезных сайлент-блоках пришёл к выводу, что жестковато стало, но терпимо. При поворотах на скорости машинка вроде чувствует себя уверенее. В принципе остался не в восторге, но и не разочарован.

[hardlock]

что жестковато стало

то вы на Фордовских не ездили...

[grits]

Поменял сайленты передние и задние цельнолитые. Опоры грибочками поставил - машинку не узнать мягонькая да приятная стала, но немножко заваливать в поворотах стала. Но т.к. я не гонсчег, то не критично вообще...

[Litrpiva]

Спасибо всем за отзывы про неразрезные сайленты! 
Вот и себе поставил, старые потрескались уже немного.
Машина стала еще жестче - была просто табуретка, а стала жесткая табуретка 
По просёлочной дороге ехал 120км/ч - едет как утюг 
Судя на массивности цельных сайлентов - 100 тык должны пройти.

[Добрыня Владич]

Поменял сайленты передние и задние цельнолитые. Опоры грибочками поставил - машинку не узнать мягонькая да приятная стала, но немножко заваливать в поворотах стала

Что-то у меня всё наоборот Машина стала жёстче, а на поворотах наоборот меньше заваливать стала. Может это у тебя так стала из-за новых опор?
Добавлено: 13 Мая 2013, 11:34:22

Машина стала еще жестче - была просто табуретка, а стала жесткая табуретка

А какие амортизаторы и пружины стоят?
Добавлено: 13 Мая 2013, 11:35:18

то вы на Фордовских не ездили...

Читал про них отзывы. Этого хватило что бы их не брать

[Litrpiva]

Цитата: Litrpiva от 13 Май 2013, 09:46:28
Машина стала еще жестче - была просто табуретка, а стала жесткая табуретка
А какие амортизаторы и пружины стоят?

Пружины - сток, аморты - газмяс сток. Пробег их - 50к

[Добрыня Владич]

Litrpiva,  у меня тоже такие пружины и амортизаторы

[~VoV4iK~]

дайте намирочки фордовских сайлентов
Добавлено: 16 Мая 2013, 13:21:32ПОЖАЛУСТА
Добавлено: 16 Мая 2013, 13:26:41ВСЕМ способо уже нашёл аш на первой странице(А СЛОНА Я И НЕЗАМЕТИЛ)

[hardlock]

~VoV4iK~, забей на форд, ставь оригинал....

ЗЫ: лучше почитай последние пару страниц...

[Stayer]

~VoV4iK~, забей на резину, ставь полиуретан. 

[Добрыня Владич]

~VoV4iK~, забей на форд, ставь оригинал.... ЗЫ: лучше почитай последние пару страниц...
                     
                  

Полностью поддержую!

[~VoV4iK~]

у меня т-250 ребя купил оригинал жм непойму чё номер 95 97 59  40 но там ещё выбето значёк ДЭО я не те купил или у всех так. ЧЁ за на х....    НА 94 странице есть фото но плохо видно скажем так, там где номер справа, над пупырышком  Да и вобще есть значёк или нет подскажите

[Alex_S]

У нас почти на всех деталях стоит значок деу. Ведь сама машина - Daewoo Kalos, и выпускается выпускалась на заводе Daewoo.

[hardlock]

~VoV4iK~, Добрыня Владич, давайте в другой теме про совместимость запчастей.

Посты удаляю.

[™VIRT™]

на рейке должно быть написано ещё и DAC

[Добрыня Владич]

Недавно полез под машину, так как было непонятное дребезжание сразу после замены задних сайлентблоков передних рычагов. В этот же день (день замены сайлентблоков) была снята, отрихтована,переварена и обработана защита. От чего дребезжание я не знал, вот и рещил подтянуть 4 гайки крепления защиты картера двигателя, 2 гайки шаровой опоры (с обеих сторон) и 2 болта крепления рычага (с каждой стороны).
В итоге с левой стороны было обнаружено, что болт крепления на заднем сайлентблоке сорван. Ранее (до меня) была сорвана гайка сверху под этот болт. Но так как эта гайка приварена и длина болта позволяла, я сверху закрутил ещё одну гайку!
 Теперь же, когда подтягивал все болты и гайки, обнаружил, что болт крепления рычага (задний сайлентблок) прокручивается. Вывод: сорвана резьба болта или 2-х гаек
Хотел выкрутить болт и сбегать на авторынок (живу возле него) за новым болтом и гайкой. Так этот болт и не выкручивается и не закручивается
Дребезжание под машиной после всех моих манипуляций пропало, но болт свободно (не большое усилие) прокручивается, но и не выкручивается тоже.  Не опасно ли так ездить? 

[Жендос]

зашел про сайленты почитать а тут базар 

[Добрыня Владич]

Сегодня хотел сделать развал-схождение после замены задних сайлент-блоков рычагов и замены опорных подушек передних амортизаторов на нового образца. Мастер подключил оборудование, сказал, что в норме и не стал ничего делать. Развал немного нарушен, но, говорит, у Авео он не регулируется. А схождение в норме.
Был удивлён, что после таких работ с ходовой было не нарушено схождение

[Жендос]

Был удивлён, что после таких работ с ходовой было не нарушено схождение

может попали в точку.

[14urka]

У меня тоже не нужно было делать после замены задних сайлентблоков переднего рычага. А вот после замены передних сайлентов регулировка понадобилась, настройщик сразу спросил: "Что, меняли передние сайленты?".

[Добрыня Владич]

14urka,  мне честно говоря до сих пор не понятно, зачем делать схождение после замены сайлент-блоков (не важно каких), ведь всё ставится на свои места в точно таком же положении Просто какой-то развод развальщиков получается
Мне знакомый развальщик, когда проверял мой автомобиль, сказал, что развал-схождение нужно делать только, когда снимается рулевая рейка, рулевой вал (не всегда), рулевые тяги и наконечники). В остальных случаях-он не обязателен. Вот так

[Alex_S]

В ненагруженном состоянии все сайлент блоки одинаковы. А вот в нагруженном - ось сайлента смещается. Причем на старых больше, на новых меньше. Вот и приходится делать развал/схождение, чтобы скомпенсировать это. А ведь при смещении сайлента - уходит не только развал, но и схождение. Поэтому регулировать 100% надо!

[Добрыня Владич]

регулировать 100% надо!

Мне не регулировал, мастер знакомый, работает на дорогом СТО. Вряд ли бы меня обманул
Хотя, я менял сайлентблоки новые (прошли около 1 тыс. км) Просто захотел поставить себе цельные, неразрезные. Может поэтому схождение не нарушилось?

[Alex_S]

У каждого мастера (да и человека) свои тараканы в голове. Один считает, что это критично, другие - что некритично. И при этом никто никого не обманывает, а говорит то, что считает.
Я не мастер, я лишь применяю школьный курс геометрии, который говорит - при замене сайлент блока может уйти развал и схождение. Но может и не уйти. Поэтому - каждый сам делает то, что считает нужным

[Добрыня Владич]

У каждого мастера (да и человека) свои тараканы в голове. Один считает, что это критично, другие - что некритично. И при этом никто никого не обманывает, а говорит то, что считает.

А как он может что-то считать или не считать? Он работает с дорогим обородуванием, которое за него считает и показывает на экран результат. А его дело правильно подключить и посмотреть на конечный результат. Это же не те времена, когда делалось всё в ручную. Сейчас там даже особо думать не нужно, главное правильно подключить оборудование