Тема: Баян про сайлентблоки

[Saneсhek]

да, верняк, значт у меня спереди оригинал масло-стойки, и форд сайленты, а сзади каяба газ-мас (и  задней балки сайленты уже менял), сочетание обалденное, прекрасно едит, особенно когда летнюю резину ставлю 185\55\14 на перед, отмечу шо мая авейка 1 2005, все с ходовкой хорошо и ощущения норм, не мерс конечно, тока тяжки стабилизатора частенько выходят из строя, но это из-за наших дорог... вот собираюсь ище распорку вкинуть на стойки и будит мне счастье!!!

[Peshehod]

Вообще, мне кажется, что нет сайлентов фордовских, опелевских и прочих. Есть сайленты с определённым посадочным диаметром и наличием прорезей (или без них). Сайлент с данным диаметром выпускают с десяток фирм именитых или не очень. Автосборочный завод просто заключает с одной из фирм контракт на поставку сайлентов этого размера и комплектует ими свои авто. И получаются они как бы оригинальные. Остальные -- заменители.
Примено такая же ситуация и с подшипниками.
Подшипники идут с определенными параметрами и изготавливаются сторонними заводами. Автозаводы при разработке подгоняют свои детали под уже имеющиеся каталожные размеры.

[Seniya]

Peshehod,
На счет сайлентов вы ошибаетесь, это изделие нестандартное, его жесткостные параметры различны для моделей даже одного производителя, хотя посадочные (присоединительные) размеры могут совпадать. Естественно что завод-производитель автомобилей не делает сам сайлентблоки а заказывает их у предприятий, которые специализируются на их выпуске. Никто, конечно, не в праве запретить выпуск предприятием-производителем сайлентблоков аналогичной продукции под своей маркой, но с условием, что они будут ОТЛИЧАТЬСЯ от оригинальных хоть чем-нибудь (прорезями, их формой или отсутствием оных). Поэтому производителей сайлентблоков пруд пруди.
Другое дело подшипники, это изделие стандартное, производимое на специальных подшипниковых заводах. Ввиду высокой точности изготовления и специфичности производственного оборудования их номенклатура ограничена и производителям приходится выбирать из нее. Конечно, бывают случаи попыток выпендрится. Например, когда ступица колеса выполнена как внутреннее кольцо подшипника (фольксваген транспортер Т5). В результате такое изделие сотит уйму денег, а выхаживает от силы 150 тык. В Авео, насколько мне известно, в ступицы можно поставить даже ВАЗовские подшипники.

[GeT]

Я опелевские поставил 20 т. назад и забыл что такое скрипы. Посмотрим сколько проходят.

[Action]

А кто ставил опелевские после фордовских, а то у меня после вторых, первые проваливаются, пришлось ставить родные чтобы рычаги не покупать... Фордовские стояли СИДЕМ, а опелевские, которые провалились - лемфердер. Имейте в виду.

[Grin]

Grin, от мондео 1996-2000 гг.
номер по Lemforder 25993, номер по оригиналу 1023058

Спасибо за инфу!!!

[lypatuj]

А кто ставил опелевские после фордовских, а то у меня после вторых, первые проваливаются, пришлось ставить родные чтобы рычаги не покупать... Фордовские стояли СИДЕМ, а опелевские, которые провалились - лемфердер. Имейте в виду.

Вот.  у меня такая же херня.И что ты поставил? Опять СИДЕМ ?или родные. Или купил другие рычаги?

[Igor_pro]

Кстати, тут поднимался вопрос, так вот, на вид сайленты могут быть и нормальные:





А вот если вывернуть их не много, то сразу видны надрывы, трещины:

[Жендос]

К счастью всех авеоводов, хочу сообщить приятную новость, которую мне сообщили официалы Укравто: в GM озаботились нашей проблемой, и в течение двух месяцев у них появится новая модификация родных сайлентов.
Как установлю - отпишусь.

Жду этого ответа.Очень интересно.

[ViNS]

Тоже слышал сегодня от сервис-мена такую инфу. что будут новые сайлентблоки.

[Ruslan1082]

мож кто сталкивался? Поменял сайленты теперь жрет наружку колеса .

[imasus]

Ruslan1082, А розвал, давление в шинах нормальные?

[Ruslan1082]

imasus, конечно на сто все 4 колеса проверили только потом приступили к работе

[Igor_pro]

Ruslan1082,
А как видно что шины жрет? Так быстро сожрало, или уже много времени прошло?
Сделай обязательно развал _после_ замены сайлентов. Заодно спроси у развальщиков, всё ли на месте в ходовой, правильно ли собрали.

PS Првда в этом форуме кто-то жаловался что именно после поездки к развальщикам, они погули ему стойку и рычаг.

[Ruslan1082]

Igor_pro, перебрал ходовку сделал розвал прошол 3тыш заехал на балансировку та и увидел что жрет

[виктор]

РЕБЯТ.пол вечера читал эту ветку, так ниче конкретное не нашел.подскажите у меня китаец. пробег 24тык.все родное.какой сайлент лучше поставить?и если можно как правельно ?если можно коды,фото,и где в Донецке лучше брать и где делать?за ранее спасибо !

[Ruslan1082]

виктор, они у тебя целые, не битые? Если да то не лезь туда я на своих 115тыков прошел и еще походили бы если не лез.

[виктор]

да скрипят сцуки сильно , особенно зимой.а насчет целые ли не смотрел.

[Ruslan1082]

виктор, купи силиконовую смазку и брызгай ч/з каждые 3 тыш т.к запчасти оригенал ходят дольше.

[Якимов]

виктор, если внимательно читал, то наверное понял, что "какие лучше" понятие весьма субъективное.  Тут, как говорится,  всё дело во вкусе. Кому нравится жёсткие, но управляемые, кому помягче. а если родные ещё целые, то музыку погромче (чтобы скрип не слышать) и не лезь туда (имхо)  Да, да и силикончиком их, силикончиком

[виктор]

а что за силикон?

[Ruslan1082]

виктор, на твой вкус и карман (обычная силиконовая смазка) бывает разных производителей

[Жендос]

Для уплотнителей дверей чтоб зимой двери не примерзали, ну типа этого.

[Ruslan1082]

РЕБЯ скажите с опеля меньше разбивает посадочное место чем с форда? где бы штангелем померить?

[Ruslan1082]

стал вопрос не о жосткости или мягкости а о практичности на неделе поеду на сто разбираться что фуфло впарили
если ничего не получится придется опять на бабло влетать .