Тема: Баян про сайлентблоки

[Владюха]

Action, своевременно под нагрузкой не зажали, они стали грохотать дня через два после их установки, заехал на СТО мне их уже под нагрузкой закрутили до конца и все окей по сей день.

[Виталик1503]

И ещё последний вопрос - затягивать сайлент нужно на вывешенном рычаге, или под нагрузкой?

Всем огромное спасибо!!!

Зажимать сайлент-блоки нужно только под нагрузкой,т.е. когда машину опустишь с домкрата раза 2-3 понажимай передок и затягивай.

Подскажите, взял сайленты Lemforder 2658001, вот такие -
Но есть вопрос - где верх, а где низ, т.к. с одной стороны на фото, там где цельные перепонки есть по одной поперечной полоске, а с другой стороны они просто ровные? 


И всё таки опять перечитав тему, снова засомневался, как их правильно ставить: 1. Как наши родные, т.е. прорези паралельно ходу машины, или 2. Прорези поперечно, как на опелях? 

Я ставил как на опелях.

[Виталик1503]

Подскажите, взял сайленты Lemforder 2658001, вот такие -
Но есть вопрос - где верх, а где низ, т.к. с одной стороны на фото, там где цельные перепонки есть по одной поперечной полоске, а с другой стороны они просто ровные? 


И всё таки опять перечитав тему, снова засомневался, как их правильно ставить: 1. Как наши родные, т.е. прорези паралельно ходу машины, или 2. Прорези поперечно, как на опелях? 

Верх там, где на металлической внутренней втулочке вдавлена небольшая точка.

[авешник начинающий]

Vogue, спасибо, что ответил за меня. год форда мондео 1996-2001 г.

Спасибо всем!!! Надеюсь теперь закажу!

[Action]

Зажимать сайлент-блоки нужно только под нагрузкой,т.е. когда машину опустишь с домкрата раза 2-3 понажимай передок и затягивай.Я ставил как на опелях.

Понятно, спасибо! И сколько уже пробег?

Верх там, где на металлической внутренней втулочке вдавлена небольшая точка.

А вот тут незадача:

Фото 1:


В желтых кружочках те самые перепонки, о которых писал выше, так вот на одном сайленте точка вдавлена со стороны "с перепонками", а на втором, наоборот, фото2:


И как тут поступить?

[Виталик1503]

Я ставил как на нижнем рисунке №2. Т.е. это верх.

[Action]

А какова же тогда функция этих перепонок?

Виталик1503, какой уже пробег на этих сайлентах?

[Виталик1503]

А какова же тогда функция этих перепонок?

Виталик1503, какой уже пробег на этих сайлентах?

Пробег небольшой- всего около 3 тыс. Менял все осенью, в октябре. Насчет перепонок, то мне кажется что разницы никакой нет где верх или низ. Я лазил по всей ветке и смотрел фото опелевских рычагов с такими сайлентами. И нифига такого не обнаружил. Если хочешь, полистай ветку гдето в середине. Там страницы две за них написано и фотки рычагов с корсы и меривы.

[Action]

Виталик1503, да-да, смотрел, по  моему 42-я 43-я страницы.

[Grin]

я на таких сайлентах отбегал 6 тык и им пришел писец(чесно не помню производителя) позавчера поставил тоже усиленые фирмы OPTIMA жду результатов сколько отбегают(хотя на коробке была надпись Опель 2000-2009г может комуто интересно)

[Action]

Grin, были установлены как наши родные, ли как на опеле?

[Action]

Зашел в каталог lemforder, вот фото рычагов с корсы С:

Левый, перепонки смотрят вверх -

Правый, перепонки смотрят вниз -

[Виталик1503]

Я ж тебе говорил, разницы нет где верх или низ. По расположению прорезей они отличаются от наших на 90 град.

[Action]

Да, но тогда зачем на самой резине сайлентов выбиты стрелки "в верх" и " вниз". Может сайлент имеет некую конусность и стрелки означают направление запрессовки? Короче совсем запутался я...
Да, и кстати на сайлентах есть некое трёхзначное число - на одном 105, на другом 106, возле надписи BOGE и вышеупомянутой стрелкой, т.е. какая-то разница есть , вот бы выяснить ещё какая   . Где бы найти руководство по установки грамотное или рекомендации лемфёрдера. 

[Action]

Короче померил я сайленты на предмет конусности, так вот овальность - да есть, но конусности я не увидел. Так что это отпадает.
Написал письмо в службу лемфёрдера с их сайта с описанием проблемы и просьбой выслать подробную инструкцию по корректному монтажу, надеюсь что-то ответят...

[Виталик1503]

Короче померил я сайленты на предмет конусности, так вот овальность - да есть, но конусности я не увидел. Так что это отпадает.
Написал письмо в службу лемфёрдера с их сайта с описанием проблемы и просьбой выслать подробную инструкцию по корректному монтажу, надеюсь что-то ответят...

Это было бы круто. Если ответят, то ты везунчик, тогда может напиши сразу и на GM. Пусть расскужут как устранить их бубонение в передней подвеске.

[Action]

Посмотрим-посмотрим. 
Виталик1503, но на будущее не знаю как перевести слово бубонение на англиЦкий

[Виталик1503]

Action я вполне серьезно. Если ты рубишь в таких переписках, то это класс. А бубонение переведи как "стучит, клацает, шумит". Что то типа этого. Я в английском не ферштейн.

[Grin]

Grin, были установлены как наши родные, ли как на опеле?

я не помню мне на станции ставили.
после этих хотим с Лачика поставить посмотрим как они будут бегать(но их говорят сначала к токарю нужно на доработку под Авешку отнести)

[SLim1k]

Читал читал))везде разнее коды...
Подскажите пожалуста кодик Опелевских сайлентов....которые золотая середина)
Езджу на сайлентах от мондео управляемость на высоте,но жестко(
и может не по томе, но никто не подскажет номерок шаровых ш-кю

[авешник начинающий]

Seniya тут вы не правы. Завод-изготовитель нашего авто опелевские или какие другие сайленты, кроме своих, не устанавливает.
На той неделе перебрал передок. Поснимал рычаги, разобрал стойки. Поменял опоры. Поставил фольксовские поло Sachs. Заодно проверил амики на пробой. Все нормально. Проверил шаровые. Зажимал в тиски. Нормально. Так же проверил стойки стаба. Живые. За стойки стаба производства Sidem большое спасибо Patriotу . Стоечки бомбовые. Сайленты поставил как на опелевских рычагах.

Собрал все на место. Получилось вот так.
Не ставля цапфу на место, попробовал как работает рычаг. Рычаг ходит намного мягче, чем на фордовском сайленте.Чрезмерной жесткости я не заметил. Собрал все остальное и стал вопрос по суппортам. Еще на ТО 2 мне сказали что стучат. Перечитав ветку о стуках суппоротов, решил поставить от Волги 3102, но они не такие и мне не понравились. Походив по авторынку, узнал много вещей. Оказывается, есть ремонтные направляющие на Ланос и Авео. Надо их немного укоротить и купить к ним райбер на 10. Короче - развод полнейший. Но мир не без добрых людей. Знакомый продавец подсказал адрес одного умельца. За 50 грн он прорезал две канавки на каждой направляющей, одел какие то красные колечки и все. Правда пришлось снимать скобы. Он под них подганял. Потом купил на рынке фиксатор резьбы, прикрутил скобы. Забил смазкой для суппортов пыльники и направляющие. Стало четко. Говорят, на Ниссанах так ставят. Сам не видел. Когда выехал-обалдел. Короче, мне очень понравилось. Жесткости лишней нет. Машина четко реагирует на руль. Проверил развал-схождение, все класно. На выходные ездил в Днепр-доволен, хотя дорога фурами на расстоянии в 100 км, от Славянки до Терновки, разбита в хлам. С понедельника еще поменяю резину на зимнюю и посмотрю за изменением. Пока доволен.

Виталя 1503
Привет! Хотелось бы с тобой поговорить по поводу передка! Гупотение достало! Купил опорные подушки и сайленты,есть ньюансы! Чтоб не проставить,а потом материться! Можеш телефончик свой дать! За ранее благодарен!

[Sergej81]

Попробуйте подтянуть рейку, помогает, сделал себе эту процедуру после смены сайленблоков и бубонение ПРОШЛО, так что я понял для себя  что не в опорных подушках, не в стойках стабилизатора, не в втулках стабилизаторов и не в амиках была проблема!!

[shts]

Присказка: после удара колесом, машину стало тянуть в право. Два развала в разных местах - после каждого тянуло в противоположную. Осмотрел знакомый мастер - вердикт, замена сайлентов передних. Замена всех 4-х на АТЛ на Электриков. Тянет в право - развал, тянет в лево, снова развал (последний на "БОШ Сервис") - тянет в право, и плохо держит дорогу, постоянно надо чуть чуть подруливать то в лево то в право.
Сказка: сегодня заехал на СТО "Профи" на оболоне поменять масло и тормозуху, заодно разговорились о проблеме. Посмотрели - вердикт неправильно установлены сайлентблоки (провёрнуты) и один уже порвался (1500км после замены). Сказали что надо все снова менять и всё будет хорошё. Просто вынять и правильно вставить старые - отказались. Вопрос, развод или таки возможно?

[Жендос]

shts, Вполне реально.

[shts]

Спасибки, придётся менять