Тема: Авео и ГБО

[desant]

felaixxxxСкорей всего ты "задавил" винтом "жадности". Он должен быть откручен практически полностью. Попробуй как Виталий.В говорит.

[Виталий.В]

felaixxxx Отпишись когда накрутиш только не перестарайся и по поводу воздушного фильтра???
такая проблема сама  редко появляется или кто то на тех накрутил?

[felaixxxx]

после установки туда никто не лазил.( к стати недавно делал то менял масла фильтра).хотя все эти приколы были изначально после установки. заехав пару раз на место где устанавливал засомневался что они что-то сделают    короче они там устанавливаю а вот с настройками вижу у них проблемы. попробую вечером отпишусь

[Sereban]

Оказался большой расход по причине низкого уровня тасола, из за этого плохо прогревался редуктор. Долил тасола, на 210 км (город/трасса - 50/50) потратил 16 л газа - 7,6 л на 100 км 

Так что у кого газ следим за уровнем тасола!!!

[Лёша_ГАЗ]

Sereban

присоеденяюсь к сказанному
проверяем уровень тосола
на морозе уходит мля, по-немногу!

[san sany4]

Поставил себе газ, думал 3 или 4, поставил 4, выкатываю 1 бак, пока все нравится

[desant]

san sany4Удачи в пользовании!

[Master_Danila]

san sany4 Особенно радует сумма грн, когда оплачиваешь полный бак.

[Vitaly_X]

san sany4
Поздравляю!
Где ставил, если не секрет? Что на Альфа-газе запросили и сколько обошлось тебе?

[san sany4]

desantMaster_DanilaVitaly_X, спасибо. На  Альфа-газ не звонил,  ставил на Сырце, вроде нормальные ребята, поставил STAG 4, за 4800грн. Заказов сейчас мало, делают скидки

[Sereban]

san sany4 хорошая цена!!

[WSAD]

Мужики у меня проблема! Установил 4 гбо на Авео 1.5 АКПП, при переключении на газ машина глохнет. Также иногда бывает и на холостых. Что эьо может быть, плохая настройка или погодные условия?

[WSAD]

Мужики у меня проблема! Установил 4 гбо на Авео 1.5 АКПП, при переключении на газ машина глохнет. Также иногда бывает и на холостых. Что это может быть, плохая настройка или погодные условия?

[Master_Danila]

WSAD Настройка

[WSAD]

Master_Danila и как надо настроить чтобы все было гуд

[Master_Danila]

WSAD прости за сарказм.... подключить компьютер
Обратись к установщикам.
Если нет такой возможности то обратись к RDK вот по этой ссылке:
http://aveo.com.ua/smf/index.php?action=post;quotename=1250722;topic=40944.325;num_replies=329;sesc=410d74bb3a800c98dfe9a57824a98bd3
человек занимается чип тюнингом, тебе не помешает перепрошиться!!!!!! и у Ростислава есть хороший газовщик. Удачи.

[midaV]

WSAD
Когда выбирал 4-е поколение, ты сделал выбор в пользу системы, где за любой настройкой тебе надо ехать к установщику. В принципе это их обязанность настроить тебе систему. А главное не затягивай, через месяц-другой с тебя начнут брать деньги за эту процедуру.  
   Поэтому без особой потребности не вижу причин ставить 4-е поколение на машины с металлическим впускным коллектором.  Но обеими руками за установку на машины с пластиковым впускным коллектором или особым датчиком расхода воздуха.
        К всевозможным перепрошивкам тоже надо относиться с осторожностью. Просто подумай, зачем тебе перепрашивать ЭБУ управляющего впрыском бензина, если ты большую часть времени эксплуатируешь ЭБУ газовой установки 4-го поколения.

[Sereban]

midaV
По поводу настройки, да, нужно их дергать сразу! Я это вс свое время не сделал, потом пришлось разобраться самому, сделать шнур, изучить программу и настроить!
С остальным не соглашусь!
по пунктам:
Стояло у меня 2е поколение.. это ужас, его настроить толком могут единицы, и те кто умеют говрят, что на одну и ту же машину с одинаковыми двигателями ставят - на одной работает все ок, на второй довести до ума не получаеться... Так что я двумя руками за 4е поколение.

Просто подумай, зачем тебе перепрашивать ЭБУ управляющего впрыском бензина, если ты большую часть времени эксплуатируешь ЭБУ газовой установки 4-го поколения. - в корне не согласен, газовое ЭБУ это не ЭБУ в прямом смысле, это блок который повторяет работу бензиновых форсунок с определенным коэфициентом ну и плюс еще некоторые функции... так что шить ЭБУ машины желательно! Я прошил под ГАЗ! После перепрошивки обязательно нужно перекалибровать газ.

[nsltd]

midaV
С остальным не соглашусь!
по пунктам:
Стояло у меня 2е поколение.. это ужас, его настроить толком могут единицы, и те кто умеют говрят, что на одну и ту же машину с одинаковыми двигателями ставят - на одной работает все ок, на второй довести до ума не получаеться... Так что я двумя руками за 4е поколение.

Просто подумай, зачем тебе перепрашивать ЭБУ управляющего впрыском бензина, если ты большую часть времени эксплуатируешь ЭБУ газовой установки 4-го поколения. - в корне не согласен, газовое ЭБУ это не ЭБУ в прямом смысле, это блок который повторяет работу бензиновых форсунок с определенным коэфициентом ну и плюс еще некоторые функции... так что шить ЭБУ машины желательно! Я прошил под ГАЗ! После перепрошивки обязательно нужно перекалибровать газ.

Настроить газ 2 поколения самостоятельно- элементарно по лябда-зонду. Есть подробные инструкции на ланос форумах.
+1 Прошивать под газ - нужно обязтельно, т.к. прошивкой(под газ) уменьшается угол опережения зажигания для работы ДВС на газу. Независимо от поколения ГБО.

[dimkasplit]

Авеоводы доброго вам дня,подскажите вот устоновил себе ГБО,2-го поколения,интересует а есь в природе датчик уровня газа.для 2-го поколения,чтобы контролировать остаток.

[Сапожник]

dimkasplit
Он зависит не от поколения
Его устанавливают на балон.

[desant]

Сапожник

dimkasplit
Он зависит не от поколения
Его устанавливают на балон.

Каждый раз в баллон не налазишься.  И точность показаний ВЕСЬМА сомнительная.
Одометр - вот наш датчик расхода газа.

[Сапожник]

desant
Я имел ввиду электронную причиндалу, которую вешают вместо манометра (или на него) на балоне и вывудят от нее индикацию в салон. На индикации 4 светодиода. Точность показаний плюс-минус пол-бака
Сам пользуюсь одометром и не жу-жу

[desant]

СапожникДаже не знал о таком девайсе.  Но +-пол-бака-??? Лучше одометр.

[Sereban]

Самый лучший замер одометром!