На бензине при исправном моторе, родных свечах и небольшой нагрузке напряжение пробоя около 10кВ, под нагрузкой около 20, самое правильное будет поехать на мотортестер и подобрать оптимальный зазор на газу, я ради интереса пробовал заводской 1.1, потом 0.8, разницы никакой небыло, теоретически катушка зажигания испытывает чуть большую нагрузку при езде на газу