Жека или Женька, Моторы AGZ не очень распространены, но и редкостью назвать их нельзя. Примерно 3 года их ставили на Пассаты, и немногим дольше предлагали для Гольф. Конечно конструкция у них весьма своеобразная, две цепи в ГРМ, причем для замены обеих, двигатель надо вынуть из машины. Поэтому их никто не меняет, в надежде, что они не порвутся. Так что прислушивайтесь к звукам и при малейшем подозрении меняйте их. Только найдите человека, который умеет обращаться с этими моторами. В Киеве не так много специалистов, которые смогут сделать эту процедуру, без негативных последствий в ближайшем будущем.