Тема: Авео и ГБО

[Kon v palto]

а мне интересно как настраивать газ через obd? какая программка? у меня и так есть ELM327 блютуз OBD  сканнер и все такое, но как то газа я через него не вижу

[cdi]

но ведь видно соотношение топливной смеси и угол опережения зажигания... а что для газа еще нужно то?
В принципе гбо мозги тоже подключаются к сканеру... и там отдельно задается карта потребления и режимы перехода газ-бензин. у мня этой программы нету, но достать хочется, что бы регулярно проверять состояние системы.
считаю 1.5 авео в городе должна есть 10-10.5 газа, межгород 7.5-8л. Так должны работать правильные мозги, редуктор и форсунки

[midaV]

cdi, Вполне достижимые показатели по расходу газа  для города с пробками. Даже на ГБО 1-го поколения, у которого нет ни «мозгов» ни газовых клапанов(форсунок), а все регулировки выполнялись двумя винтами и без инструментов,  в такие показатели Авечка на мех. с мотором 1,5л укладывалась. Так что 4е поколение должно обеспечивать такие показатели с завидной стабильностью. И не пройдется подстраивать свой стиль вождения.

[LeiTO]

хм. знакомые сильно рекомендуют PRINS VSI Silver Line. Есть какое то мнение и сравнение?

Неремонтопригодная система и цена завышена космически! Я бы не рассматривал! Все преимущество системы "принс" - форсунки "Кеихин". "Хана" - хорошая копия "Кеихина".

[LeiTO]

а мне интересно как настраивать газ через obd? какая программка? у меня и так есть ELM327 блютуз OBD  сканнер и все такое, но как то газа я через него не вижу

У "Зенит Про Обд" ЕЛМ-ка встроена в мозги. Адаптация происходит автоматически. Если газовый ЭБУ без ОБД, то намтраивать можно при помощи любого обд-сканера, способного отобразить топливную коррекцию.

[LeiTO]

но ведь видно соотношение топливной смеси и угол опережения зажигания... а что для газа еще нужно то?
В принципе гбо мозги тоже подключаются к сканеру... и там отдельно задается карта потребления и режимы перехода газ-бензин. у мня этой программы нету, но достать хочется, что бы регулярно проверять состояние системы.
считаю 1.5 авео в городе должна есть 10-10.5 газа, межгород 7.5-8л. Так должны работать правильные мозги, редуктор и форсунки

УОЗ без вариатора - бесполезный параметр

[serjio_2933]

Такой вопрос, если ставить ГБО, то те форсунки которые сейчас стоят на машине нужно заменить на другие, я правильно понимаю или нет? Общался с ГБО-шником, он сказал что просто подключается к тем, что стоят и все, ничего не меняется. Может я чего-то не понял или такой мастер?

[midaV]

serjio_2933, Системы ГБО 4го поколения устанавливается параллельно бензиновой топливной системе (у не свои компоненты и органы управления). Все подробности и принцип взаимодействия можно найти на профильных сайтах через любую поисковую систему. 

[serjio_2933]

midaV, я спросил какое поколение, он мне сказал 2, правда как-то задумываясь, говорит что типа у 4 поколения много электроники и она "летит" и добавил, он куча ее валяется у меня...
Добавлено: 07 Марта 2014, 13:38:19еще знаю что редуктор ставит Tomasetto Achille

[midaV]

serjio_2933, Уверен, в том, что установщик назвал 2-е поколением, без электроники, а на самом деле рассказывал про 1-е поколение ГБО. Преимущества и недостатков 1-го и 4-го поколений в этой теме описаны. Собственно есть мнение, что уже нет смысла в установки системы 2-го поколения (газовый карбюратор с электронным управлением дозатором).

[LeiTO]

midaV, я спросил какое поколение, он мне сказал 2, правда как-то задумываясь, говорит что типа у 4 поколения много электроники и она "летит" и добавил, он куча ее валяется

Бредовее аргументов в жизни не слышал

[К@питошк@]

Бредовее аргументов в жизни не слышал

+1)))))) гыыыыыы

[rozdolbay]

Доброго дня! Купил шнурочек и давление 1.42(понизить до 1.15-1.2?)
Блок Стаг 4 еко....я так понимаю печалька? еще и при подключении переходил на польский,но переименовав русский в польский решил проблему))))))
Заранее благодарен!



Добавлено: 04 Апреля 2014, 14:54:16и так,давление понизил до 1.15-1.17...викрутил дюз и в отверстие прошло сверло 3.5-я так понимаю это много???
Добавлено: 04 Апреля 2014, 15:12:01а дюз в рейке или в коллекторе??

[Vitaly_X]

rozdolbay, давление - не показатель, поспешил снижать...
дюзы в рейке газовых форсунок (диаметр около 2 мм)
Прежде, чем что-то крутить в 4-м поколении, нужно (как минимум) понимание процесса...
Рекомендую вернуть давление обратно, а для маломальской проверки сравнить время впрыска бензиновых форсунок при работе двигателя на бензине и газе (на холостом ходу), должно отличаться очень незначительно...

[LeiTO]

Дюзы 3,5 при давлении 1,42?!?! О_о
Как оно вообще работало?

[rozdolbay]

то я протупил))) дюзы чуть больше 2мм,но на сколько сказать не могу,нечем замерять
Добавлено: 05 Апреля 2014, 03:00:07

rozdolbay, давление - не показатель, поспешил снижать...
дюзы в рейке газовых форсунок (диаметр около 2 мм)
Прежде, чем что-то крутить в 4-м поколении, нужно (как минимум) понимание процесса...
Рекомендую вернуть давление обратно, а для маломальской проверки сравнить время впрыска бензиновых форсунок при работе двигателя на бензине и газе (на холостом ходу), должно отличаться очень незначительно...

время впрыска было существенно разным,как и карты,а сейчас стало одинаковым +-0.1мс и карты почти совпадают! Правда долгосрочная коррекция около 10% на бензине,на газу кстати тоже...расход остался прежним около 10.6 но вроде как динамика стала лучше,особенно на низах...

[LeiTO]

Время впрыска не обязательно должно быть одинаковым. Топливная коррекция должна быть "0", +- "5". Если больше - нужно настраивать.

[Vitaly_X]

время впрыска было существенно разным,как и карты,а сейчас стало одинаковым +-0.1мс и карты почти совпадают! Правда долгосрочная коррекция около 10% на бензине,на газу кстати тоже...расход остался прежним около 10.6 но вроде как динамика стала лучше,особенно на низах...

Прогресс налицо, теперь необходимо скинуть клему аккума и повторно промониторить карты и величину топл коррекции...
Ну и коль LeiTO в теме, думаю он лучше подскажет как быть дальше... Удачи...

[rozdolbay]

Прогресс налицо, теперь необходимо скинуть клему аккума и повторно промониторить карты и величину топл коррекции...
Ну и коль LeiTO в теме, думаю он лучше подскажет как быть дальше... Удачи...

так я обнулил блок авто и откатал вокруг массива километров 5,потом удалил  карты  и откатал по тому же маршруту сначала бензиновую,а потом и газовую...

[Vitaly_X]

если при этом топливные коррекции ведут себя идентично (на газе и бензине), более предложить ничего не смогу...

[LeiTO]

так я обнулил блок авто и откатал вокруг массива километров 5,потом удалил  карты  и откатал по тому же маршруту сначала бензиновую,а потом и газовую...

можно сделать заключение, что на бензине есть проблемы. (если топливная коррекция доходит до 10%)

[rozdolbay]

нужна конструктивная критика)))
Поменял провода+свечи+фильтра ГБО и залил 95 евро
сбросил ЭБУ откатал на бензине,потом включил автонастройку и откатал бензиновую+газовую карты
и откорректировал
дл  коррекция газ 4.7%
дл коррекция бенз 6.3%
катал по бориспольской трассе,добивался что бы коррекция была в рамках +-5%
едет вроде как нормально,но вот четвертая как то слабенько
карта после поездки с трассы через центр с пробками на Нивки

[serjio_2933]

Такой вопрос: авто авео 1,6, мозги BOSCH, газовое 2 поколение стоит. Проблема в том, что на холодную невозможно прогреть машину, т.е. заводится на бензине и через секунд 30 глохнет, такое ощущение, что заканчивается бензин и с ним идет и газ. Когда газа нет, то машина работает как часики, без каких-либо проблем. Позвонил установщику, тот говорит что может или эмулятор форсунок барахлит, или мозги машины и их нужно перепрошивать. Так вот камрады, что скажите толкового? Стоит ли вообще перепрошивать мозги?

[LeiTO]

Такой вопрос: авто авео 1,6, мозги BOSCH, газовое 2 поколение стоит. Проблема в том, что на холодную невозможно прогреть машину, т.е. заводится на бензине и через секунд 30 глохнет, такое ощущение, что заканчивается бензин и с ним идет и газ. Когда газа нет, то машина работает как часики, без каких-либо проблем. Позвонил установщику, тот говорит что может или эмулятор форсунок барахлит, или мозги машины и их нужно перепрошивать. Так вот камрады, что скажите толкового? Стоит ли вообще перепрошивать мозги?

Тебе поставили первое поколение на пластиковый коллектор? О_о

[serjio_2933]

LeiTO, я уже х.з. Стоит редуктор томасетто АТ07, эмулятор этот и если я правильно называю, то винт жадности. От редуктора шланг и на нем "краник". Коллектор пластиковый, перед ним поставили антихлопок или как правильно он наз.? в салоне кнопка. Вот что стоит. Что скажите, что посоветуете?