Тема: Авео и ГБО

[nalsuR]

СПС. но наши газовщики переубеждают. рекомендуют  Valtek 30,даже не 34.говоря, что на наш газ это оптимально   

[grits]

nalsuR, пральна говорят... дешево, сердито и доказано временем...

[Vitalych]

Уважаемые знатоки!
Хочу сделать "сброс адаптаций" ЭБУ или как правильно сказать, короче снять клемму с аккумулятора на ночь.
Что в таком сулчае случится с газовыми мозгами?

[LeiTO]

СПС. но наши газовщики переубеждают. рекомендуют  Valtek 30,даже не 34.говоря, что на наш газ это оптимально   

бред . Обратитесь к Костагаз в Вашем городе.

[VadymS]

Вот и я пополнил ряды  обладателей  ГБО.  4-е пок.   Zenit, редуктор Томаsetto, форсунки Hana

Первая заправка 30 литров за 167 грн.  очень порадовала

[Vitalych]

VadymS Нехай і витрата газу радує!

А всетаки, хто що може сказати

Уважаемые знатоки!
Хочу сделать "сброс адаптаций" ЭБУ или как правильно сказать, короче снять клемму с аккумулятора на ночь.
Что в таком сулчае случится с газовыми мозгами?

[VadymS]

Vitalych,  да будет так 

попадалось на глаза вот такое,
вот на этом сайте http://aviaservis.com.ua/faq/    третий вопрос снизу
"ВОПРОС - Здравствуйте!Подскажите пожалуйста, можно ли снять с автомобиля аккумулятор и если да то на какое максимальное время ? установлено ГБО Lovato 4-ое поколение, впрыск. Опасаюсь, чтобы не сбились настройки на компьютере...
Спасибо!
ОТВЕТ - Добрый вечер, Александр!
Обесточивание ЭБУ ГБО никаким образом не влияет на его прошивку, снимайте аккумулятор на сколько хотите."

[Vitalych]

VadymS
Спасибо!

[nalsuR]

бред . Обратитесь к Костагаз в Вашем городе.

Был на  Костагазе- повторились.
на 1.5 мотор они ставят Alfatronic,но могут и Valtek. цена и качество одинаковое. их слова

[midaV]

nalsuR, Они сравнивают Alfatronic Classik и Valtek typo30 (typo 37), по техническим параметрам и конструктивно они похожи.
Насколько понял  у Классиков шток короче и легче чем у 30-ток, за счет этого снижается инерционность и  можно добиться большей производительности, но для маленьких моторов это не так актуально. С классиками одна незадача, на конце штока стоит резинка которая при закрытии упирается в  седло сделанное в пластиковом корпусе. Конечно, такое решение увеличивает ресурс самой резинки, но что будет с пластиком. А значит, вопрос состава ремонтных комплектов и их цену надо учитывать.

[nalsuR]

midaV
СПС
подскажи,  длина патрубков, от каждой форсунки до коллектора, должна быть одинаковой ?

[midaV]

nalsuR, Длинна шлангов от клапанов до распылителей должна быть одинаковой. А сам шланг  надо фиксировать хомутами и на распылителе, а не только на клапане.   

[Vitalych]

а у меня с боку колектора на шлангах хомутов на Столичке не одели
это критично?
Сидят вроде туго

[midaV]

Vitalych, Если шланг надет на распылитель плотно при любимых температурах, то это не критично. Но если есть малейший намек, то надо поставить, цена вопроса 15-20грн за хомуты. 

[Sereban]

Vitalych, рекомендую поставить хомуты, так как со временем, от температуры шланг задубеет и подрастянется

[LeiTO]

nalsuR, Они сравнивают Alfatronic Classik и Valtek typo30 (typo 37), по техническим параметрам и конструктивно они похожи.
Насколько понял  у Классиков шток короче и легче чем у 30-ток, за счет этого снижается инерционность и  можно добиться большей производительности, но для маленьких моторов это не так актуально. С классиками одна незадача, на конце штока стоит резинка которая при закрытии упирается в  седло сделанное в пластиковом корпусе. Конечно, такое решение увеличивает ресурс самой резинки, но что будет с пластиком. А значит, вопрос состава ремонтных комплектов и их цену надо учитывать.

Ремкомплект в ту же цену, что и на Валтек. С пластиковыми седлами ничего не случится, резинка аммортизирует. Это старый добрый Rail Naumis, который выпускается под брендом Alfatronic. От себя добавлю: форсунки не боятся нагрева/охлаждения рейки и шток работает в допустимом диапазоне, хорошо откалиброваны на заводе (50 микрон), в одну цену с Валтеками. Из минусов - очень шумные.
Мы уже сделали где-то 50 машин на Классиках, впечатления самые приятные.
Добавлено: 17 Марта 2012, 19:18:23

Вот и я пополнил ряды  обладателей  ГБО.  4-е пок.   Zenit, редуктор Томаsetto, форсунки Hana

Первая заправка 30 литров за 167 грн.  очень порадовала

ставить Хану на мотор 1.5 равносильно установки хромированных дисков с инкрустацией Сваровски на "копейку"

[VadymS]

ставить Хану на мотор 1.5 равносильно установки хромированных дисков с инкрустацией Сваровски на "копейку"

[midaV]

VadymS, А вот когда заправите нашего грязного газа в котором будет компрессорное масло, графит и газолин, тогда поймете всю прелесть разборных клапанов к которым ни корейская Хана ни японские Кейхен не относятся. Так что если поставили себе такие клапана, то следует следить за состоянием фильтров.

[VadymS]

midaV, т.е. если стандартная замена фильтров идет на 10000 км - то мне теперь нада сократить ее,  и менять гдето на 4-5 тыс ? ?    а то будет не корейская Хана , а украинский Капец...

[midaV]

VadymS, Зависит от конструкции фильтра, который вам поставили. К таким клапанам как Хана нужен фильтр с максимальной площадью фильтрующего элемента и отстойником.

[Peshehod]

midaV, т.е. если стандартная замена фильтров идет на 10000 км - то мне теперь нада сократить ее,  и менять гдето на 4-5 тыс ? ?    а то будет не корейская Хана , а украинский Капец...

                     
Ну тут больше дело случая.... Достаточно одного раза, даже сразу после замены фильтра.
Лучше просто не испытывать судьбу на заправках непонятного происхождения, хотя и "фирма" ничего не гарантирует.
                     
                        

[VadymS]

а вообще кто-то устанавливал форсунки Hana на Авео с 1,5литровым движком?? сколько они отходили??
может на другие авто есть примеры??

[LeiTO]

Хана реально ходит по 200 тысяч, но только на фильтрах с отстойником.

[V@lko]

Короче.... в в ауте просто ...
Может недельки 3 назад когда как раз оттипель пошла - у меня не завелась машинка  - вот просто стартер крутит и все - ни бум бум ..... так крутить мона было долго......   потом выключил зажигание, включил - подождал 5 сек. и завел как обычно, нормально...   ну подумал может вода куда попала???  так теперь повторяется иногда....
а сегодня случайно эту тему поднял со знакомым таксистом - грит ПИНДЕЦ двиглу от ГАЗА !!!!!!!!!   у меня терь зубы болят ... и вообще все болит.... как подумаю.....  20000 на газу пробежал   70000 общий пробег....
ЧТО ДЕЛАТЬ ??  куда бежать ??  кого спросить ??  ПАМАГИТЕ !!!!
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=373.msg1717228#msg1717228

[Жека или Женька]

V@lko, А чем мотивирует то твой знакомый? просто мне кажется что наш двиг за 70 тыщ из них 20 на газу ваще не реально.