Тема: Стойки, амортизаторы, пружины...

[Vlad1978]

Признаюсь, да, так и сделал. Стало лучше (честно), но вот хожу вокруг машины и думаю, надо ещё хоть бы на пол витка убрать, ато и на виток спереди, а сзади не больше, чем на пол витка...  
Сейчас спецы скажут, что это нехорошо, но мне так это нрааавится.  

P.S. проконсультируйте меня о возможных последствиях.  

Приятная такая мафынка, молодчага! Но с пружинами не перестарайся, отсутствие шоссейного покрытия на 98%дорог, не дадут радости от вождения!

[P@triot]

Vlad1978 машинка симпотная... Но тебя номер, цвет  и 17 диски в место 16 не смутили?

[Vlad1978]

P@triot нет

[Awantura]

Ну ладно, у меня машина уже почти похожа на ту, что на картинке, даже цвет почти такой же. )
Вы мне скажите, у кого-то есть опыт подрезки пружин? Ну понятно, по одному витку ничего не случилось, а дальше?
Или как сказал P@triot: "дальше - как повезет...." ??  

[P@triot]

Awantura а если больше витка - будешь ездить на отбойниках;)

[Awantura]

P@triot а ты как у себя делал?

[P@triot]

Awantura h&r

[Awantura]

P@triot кстати так и подумал. А насколько они короче штатных?

[Can]

Awantura
зачёт

[P@triot]

Awantura 40мм

[Awantura]

Вообщем принял решение не опускать дальше. Родные пружины подрезаны на один виток, а значит на те же ~ 40 мм, амортизаторы газ/масло Каяба.
Сделал замеры, если убрать ещё виток, будет затирать колесо об арку. Передние пружины лучше резать по витку, иначе не станут, это задние можно колхозить как угодно.
А опускать визуально придётся лёгеньким обвесом, к тому же в колумбийском или венесуэльском (хз) авео-клубе нашёл красивую не колхозную идею. 

[P@triot]

Awantura 1 виток это меньше 40мм.... А затирать не будет даже без пружин, если вылет правильный;)

[Maks from Lugansk]

1 виток это где то 20мм...
P@triot А какой клиренс получается от края бампера до земли с заниженными  пружинами? (промерять у себе а потом отнять 4 см. не могу поэтому и спрашиваю)

[vizas]

Вообщем принял решение не опускать дальше. Родные пружины подрезаны на один виток, а значит на те же ~ 40 мм, амортизаторы газ/масло Каяба.
Сделал замеры, если убрать ещё виток, будет затирать колесо об арку. Передние пружины лучше резать по витку, иначе не станут, это задние можно колхозить как угодно.
А опускать визуально придётся лёгеньким обвесом, к тому же в колумбийском или венесуэльском (хз) авео-клубе нашёл красивую не колхозную идею. 

и что за идея?

[P@triot]

P@triot А какой клиренс получается от края бампера до земли с заниженными  пружинами?

зависит от веса мотора, наличия кондея, количества шумки... потому ХЗ могу у себя померять....

[Maks from Lugansk]

у меня стоит обвес, и клиренс уже 17см., но хочу занизить на 20 мм.,вот и думаю не слишком низко будет?

[P@triot]

Maks from Lugansk так там в стоке 160 мм. Пружины -40 стоят у Тайсона со столичным обвесом..;-)

[Maks from Lugansk]

Maks from Lugansk так там в стоке 160 мм. Пружины -40 стоят у Тайсона со столичным обвесом..;-)

в стоке 160мм??

[Dimzzz]

Maks from Lugansk
Hyindai Tucson new - 170 мм, новая Sonata - 140 мм... Так шо,если  до 150 мм спуститься, думаю, мона...

[Awantura]

А сколько стоят эти H&R пружины? И всё-таки не будут ли оно затирать... Дано: Авео Т200, 205/45 R16, J7.5, ET35, хочу ниже. )

[P@triot]

Maks from Lugansk а с чего ты взял что край бампера это и есть самая низкая точка твоего авто...?
Awantura 255 евро

[Maks from Lugansk]

меня не самая низшая часть волнует, а именно бампер (дюже он хрупкий зараза )

[P@triot]

тогда у нас разные понятия о клиренсе)

[Awantura]

На "затирать" не всегда вылет влияет, т.к. колёса-то не всегда ровно стоят, в повороте всё-равно, какой вылет.

А существует ли замена комплекту h&r и... он сделан именно под Авео или с какой-то другой машины? 
Может нам что-то чужое подходит, опелевское или старших собратьев?
Просто 255 Евро в наше время сумма вообщем-то посильная, но явно не на пружины.

[P@triot]

На "затирать" не всегда вылет влияет, т.к. колёса-то не всегда ровно стоят, в повороте всё-равно, какой вылет.

вылет влияет всегда;)

А существует ли замена комплекту h&r и...

есть менее именитые конторы.. но это конторы

он сделан именно под Авео или с какой-то другой машины? 

спецом под авео

Может нам что-то чужое подходит, опелевское или старших собратьев?

пока никто не подобрал....

Просто 255 Евро в наше время сумма вообщем-то посильная, но явно не на пружины.

ну тюнинг это не колхоз.... всегда стоит денег....