Тема: Сайлентблоки задней балки (умерли)

[Zych]

я так понимаю зависит от мастера, да и не только от мастера, первое он не хочет с ним мудохатся так, ему снимать балку удобней что бы его потом от-туда убрать и запресовать новый. А если не снимать балку как новый с/блок туда запрессовать?

[P@triot]

А зачем  

так дороже)

[Maxelim]

Ну съёмник у него такой, сделал окуратно часа за полтора поменял 2 сайлента !!! За работу По деньгам отдал 180 гр .!!!

[Pasha82]

После замены задних амортизаторов, сайлентов задней балки и верхних опор задних амортизаторов - машинка стала лучше, сбитей, крепче! Но при "резких" ямках стук остался!!! Как будто бы в багажнике. Из багажника все вытянул - все равно стук живет! Я в отчаянии, что же это может быть??? Какие мнения?

[Zych]

Та же история после сто, после замены сайлентов на перекатах фумкало, ну типа стука только непонятного. Бери ВДшку запшикай там где соединения все на дужках. У меня прошло!

[zacroma]

Поменял себе сайлентблоки задней балки. Сайленты по 145 гр. штука, работа 350 гр. Балку снимали полностью.

[anatoliy2004]

и я наконец то поменял сайленты... результатом доволен!!!

[grabov]

Если кто-то планирует ставить сайленты сам, - берите Лемфордер с пластиковой обоймой. Сегодня пробовал типооригинал поставить - затягивали шпилькой  - лопла, осталось 1 см впросить - буду искать хороший болт подлиннее.

[al46]

поставил себе лемфердер 2123601 от гольфа 4. в общем доволен. пропали вибрации при проезде стыков и т.п.  а то было чувство, как что-то не прикручено. сайленты снимали на подъемнике. балку не снимали, а подперли гидроупором. справа  бак не не откручивали, зато открутили крепление под балку. родные на первый взгляд были нормальные, но при детальном рассмотрении нашли трещины. втулка гнулась на родных руками, лемфердер помощнее, резина пожеще. кроме того, сайленты были установлены по разному на каждой стороне. пока пробег 150 км после установки. дальше будем посмотреть.

[grabov]

Дотягивали пресболтом, шло туговато - рядом шайба 

Для проставочки использовали подшипник.

[SerGo1977]

сделал на СТО Профи на оболони.
балку не снимали. поставили от фольца 4.
времени 40 мин...не больше.
тишь да гладь теперь. советую.

ааа..на все про все 550 грн.

[Fox_]

сегодня поменял амортизаторы задние (445 грн)и сайленблоки (110грн)  5 часов ожидания на СТО и за всю работу  ---  300 грн

[ev_gen]

  Zych  http://www.aveo.in.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=6819    http://aveoclub.info/forum/topic22798.html коллеги меняют на   Сайлентблок для Гольф 4 фирмы LEMFORDER номер по каталогу 2123601. Диаметр внешний обоймы 71 мм. Внешняя обойма пластиковая.

брал LEMFORDER с кодом 2762701, там идёт сразу комплект из 2-х штук, дешевле чем поштучно получается, для днепрян
я брал на Героев Сталинграда 32, продавцы говорят что из 5 комплектов, 3 у них берут для авео 
тел магазина 788-33-41
785-60-10

[fahivec]

Столкнулся с такой же проблемой. Вчера менял передние подшипники ступиц на две стороны  (БлицАвто стм. Лисова) Так мастер решил ходовую проверить на всяк случай и нашёл умершие сайленты задней балки. Вот теперь буду заказывать и менять. Хотя стуков никаких нет (пробег 100 тыщщ)

[Slay]

fahivec, о счастливчик !!!у меня на 20-ти начали давать о себе знать!!!планирую замену!!!

[fahivec]

Так то не я! То супруга так умело ездит
Кста .. а ситуация так не изменилась? Щас можно заказать на офф сервисе ориджинал или с Гольфа ставить? 

[Zerakl]

Тоже решил поменять. На рынке Лоск в Харькове сайлентблоков валом Китайские по 65 грн. по лучше 100 и 125 грн. Взял по 125 грн железные, прорезей нет. Такие же точно стояли и родные.

Небольшой совет кто будет менять сам.
1 Нужна каленная шпилька на 12, лучше каленный болт со шляпкой. Также гайка должна быть каленая с мелкой резьбой (поищите в автомагазинах, рынке). Если шпилька то на другом конце хоть три гайки все равно будет прокручиваться. Болт шляпкой упирается в мягкую шайбу и стопорится, второй человек должен придерживать ключом.
2 подшипник и набор шайб больших
3 Зачистить внутреннюю часть балки наждачкой от ржавчины. Загусениц не должно быть.
4 Смазать маслом салейтблок и  внутреннею часть балки маслом (у меня хорошо получилось с отработки полусинтетической )  можно еще салейтблок положить на ночь в морозилку
5 Придется открутить и опустить топливный бак и снимать глушитель с резинок, после этого бак с глушителем опускается и ложится на трубу резонатора и его можно сместить влево чтобы вытянуть правый болт с балки. Также нужно открутить на повороте крепление троса ручника слева и справа и отпустить ручник.
6 Запастись мощными ключами на 17 и 19  для усилия применял железную трубу нужно для впресовки салейтблоков особенно в самом конце очень туго идет.
7 Поставить балку обратно тоже придется немного повозится нужен второй человек.

[fahivec]

Спасибо! Учтём! 

[PAPPA]

Не трогайте бак и глушитель, холодильник тоже баловство. Съемник(он же шпилька с шайбами) гаечные ключи, молоток, зубило, домкрат - вот все что понадобится. Левая сторона сама хорошо вывешивается при демонтаже болта, справа кронштейн открутить сперва, с тросиком аккуратно. Холодная голова и крепкие руки в помощь.И упали Боже еще что ломать.

[fahivec]

Мужики! Собрался менять но на СТО в Броварах мне загнули цену за сами сайленты 560 гривен (пара) и 500 гривен работа! Не дофега ли??

И ещё, заказываю сам сайленты на Авео от голфа4 с каталожным номером 2762701 (там два сайлента в комплекте) Подскажите, это правильный номер?

Спасибо!

[ev_gen]

И ещё, заказываю сам сайленты на Авео от голфа4 с каталожным номером 2762701 (там два сайлента в комплекте) Подскажите, это правильный номер?

да 2 шт, номер правильный, у меня такие стоят...
по цене менял за 200 грн, правда в Днепре, мож в столице другие цены

[midaV]

Мужики! Собрался менять но на СТО в Броварах мне загнули цену за сами сайленты 560 гривен (пара) и 500 гривен работа! Не дофега ли??

И ещё, заказываю сам сайленты на Авео от голфа4 с каталожным номером 2762701 (там два сайлента в комплекте) Подскажите, это правильный номер?

Спасибо!

Это cайлентблок задней балки Golf IV номер VAG 6R0501541A  или  Lemforder 2123601 цена примерно 125грн.  Номер Lemforder 2762701 имеет комплект из двух cайлентблок и двух гаек, его цена примерно 300-320грн.

Оригинальные сайленблоки VAG  имеют пластиковую наружную оправку.

[fahivec]

Спасибо! 560 гривен за замену - это только стартовая цена! Они сказали, что это без стоимости слесарных работ! Я так понимаю, ещё слесарки на 300 гривен выпишут.... Мож проще (дешевле) сразу у них балку купить!!!!

[midaV]

Спасибо! 560 гривен за замену - это только стартовая цена! Они сказали, что это без стоимости слесарных работ! Я так понимаю, ещё слесарки на 300 гривен выпишут.... Мож проще (дешевле) сразу у них балку купить!!!!

В Киеве у квалифицированного мастера который имеет частную практику можно заменить оба за 300грн со снятием балки.

[fahivec]

Ну спорить не буду но имея, специальный стяжной прессик мож балку не снимать?!