Тема: Opel вместо Aveo

[Эстонец]

nazary, Та почему же? Я верю, но я засеку при +30. Разница по расходу летом и зимой очевидна.

[Slava_DnDz]

wolfer, а почему-бы не поискать
 ЗДЕСЬ

[nazary]

Эстонец, ну засічеш при +30, тоді і поговорим
а різниця очевидна при малих пробігах, а при великих вона прямує до нуля при тій же середній швидкості
а забув додати, на розхід ще впливає швидкість вентилятора обдуву, і сумніваюсь що при +30 ти без кондиціонера чи кліми будеш їздити))))) ну або відкритого вікна, яке теж додає розходу

[Эстонец]

nazary, В октябре, когда ещё более-менее тепло было, расход по городу был 5,5-5,7. И это при средней в 25.
Пришла эта нижняя заглушка в бампер. Поставил. Покатаюсь и понаблюдаю. Но точно надо наверное верхнюю. 300 р. она конечно не стоит, хоть и сделана в Бельгии. Да и щель одна остается.
Сегодня у нас +5 -+7 было и при подъеме на горку с картонкой увидел температуру 96. Наконец-то пришла наша крымская зима.

[nazary]

Эстонец, так гляди при +30 взагалі два літри буде брати 

[Эстонец]

nazary, Ну пока на минимальный по трассе вышел на 3,1 при 80 км/ч, но так нельзя ездить.
Посмотрим, что летом будет.

[Valerbos1]

nazary, Ну пока на минимальный по трассе вышел на 3,1 при 80 км/ч, но так нельзя ездить.
Посмотрим, что летом будет.

Эстонец - к лету ты ее продашь или она умрет.

[coocher]

wolfer, а почему-бы не поискать
 ЗДЕСЬ

да я везде ищу. но выбор делаю по отзывам. вот брат и его друзья удачно брали на сландо, вот теперь больше ориентируюсь туда) но вам спасибо! если не сложно - выскажите свое мнение.

[Эстонец]

Понял, что в Крыму верхняя заглушка будет не нужна. Так с нижней постоянная температура в привычной зоне 80 градусов. И лучше температура стала держаться.

[kpaxxx]

Эстонец, интересно, как твой 1.3 едет... Тут недавно Рено Сандеро 1.5 дци попробовал фыркнуть со светофора, остался далеко позади. ЦРДИ рулит.

[Эстонец]

kpaxxx, Я разгоном до 100 вобще не заморачиваюсь, но мне хватает.

[kpaxxx]

Эстонец, 200 Нм при 1750 оч. прилично.

[Эстонец]

Вобщем понял, что заслонка в бампер точно не мешает. Сегодня температура при +7 поднималась до 86. Правда не помню, как до неё поднималась. Верхнюю наверное точно для Крыма ставить это гон.

[Valerbos1]

Эстонец, интересно, как твой 1.3 едет... Тут недавно Рено Сандеро 1.5 дци попробовал фыркнуть со светофора, остался далеко позади. ЦРДИ рулит.

+1

[coocher]

так что скажете - если и брать опеля, то на чем лучше остановиться?!

[Valerbos1]

Astra H 1.3 ecoflex - лучший вариант.

[οlden]

кажись среди новых дизель - только 1.7

[Polyak]

так что скажете - если и брать опеля, то на чем лучше остановиться?!

инсигнию в фуле бери... или каскаду
у опеля достаточно широкий модельный ряд, а по деньгам там разброс вообще огромный, поэтому, смотря какая машина нужна и какой бюджет

[sergos]

wolfer, какой бюджет то?

[Эстонец]

кажись среди новых дизель - только 1.7

С 1,7 очень много проблем. Там дэнсо стоит и очень большая проблема с отшитием сажи и егр. И форсунки там одноразовые, т.е. сделать их нельзя будет. Или 1,3 или 1,9 надо брать.

[sergos]

Эстонец, Тогда вообще брать бензиновую версию ,так как новіе идут только 1,7 дизель

[nazary]

Эстонец, на трасі ще не дивився...а по місту на 80 км/год, 98 було і не падало))))а робоча температура взагалі 105....

перевірив накінець по трасі температуру ОЖ, при швидкостях 130- 180 км/год, температуру тримає 102..100 град, так що бензин особливих проблем з пічкою точно не має )))
а ще вирішив перевірити покази БК і того що заправляють в бак на АЗС, БК показав : витрачено 39,6, на лічильнику колонки показало 39,52 л, замір проводився методом "до повного , на тій же колонці АЗС, до першого відстрілу пістолету", тепер сиджу думаю де "свиня зарита " 

[midaV]

nazary, Температуру бензина учитывали. А надо учитывать, ведь считаете объем.

[nazary]

midaV, а чим я її міряти буду?
ну зараз холода, тоді по ідеї бензину в баку має ставати менше після заправки

[Slava_DnDz]

nazary, отстрел зависит не только от объема бензина, а и от угла пистолета и скорости подаваемой струи (вспенивание)

Что же «стреляет» там внутри, прекращая подачу топлива, и откуда примитивная с виду железка знает, что уровень бензина достиг горловины бака?
Чтобы разобраться, произведем «вскрытие» – вот что оно показывает. Кроме вполне ожидаемого главного запорного клапана и канала для прохода топлива (показан желтым цветом), внутри есть еще один, тонкий канальчик (зеленый). Он сообщается с основным каналом сразу за седлом клапана, а у конца ствола пистолета снабжен жиклером. Как только вы нажали на рычаг, клапан открывает путь бензину. Его поток (до 120 л/мин в пистолетах для грузовиков и до 40 л/мин в пистолетах с более тонким стволом для легковых авто), проходя мимо отверстия сигнального канала, создает в нем разрежение (на этом же принципе работают пульверизаторы). Оно, однако, не может быть заметным, пока воздух вместе с парами бензина свободно подсасывается из горловины бака через жиклер. Но как только уровень топлива поднимется до обреза ствола, разрежение резко возрастет и диафрагма поднимется вверх, освободив поршенек с пружиной отсечки. Вот и раздастся «выстрел» – клапан стукнет по седлу и перекроет поток бензина.