Тема: Шумоизоляция салона и дверей . Фото и обсуждения

[Deks]

fan tik зеркала шумят...... попробуй сложить и прокатиться

[Чонкин]

Да, вероятнее всего это именно подшипник ступицы, было у мя такое на форд-орионе. Посмотри на колеса, он должен черную грязь бросать в центре колесных дисков.

[Alex_S]

Ура!!! Сделал таки шумку! В субботу забрал машину.   
Делал у Валеры MVI, в Idea-Garage.

Что было сделано:
 + Днище, арки, крыша, багажник и крышка багажника оклеены слоем STP, а поверх - слоем полифома.
 + Стыки и места сопряжения пластиковых элементов обшивки оклеены поролоном, пропитанным битумом.
 Двери и задняя полка уже были сделаны прошлым летом.

Результат:
1. Двери и крышка багажника закрываются с благородным глухим звуком.
2. Стало меньше слышно двигатель.
3. Уменьшился общий уровень шума. В результате стало возможным слушать музыку на меньшей громкости.
4. Изменился спектр шума. Теперь он сместился в низкочастотную область.
5. Крышка багажника стала весьма тяжелой и теперь сама не поднимается .
6. Самое главное - Преобразилось звучание музыки. Низ стал четким, середина и верх не забиваются шумом.

Есть, конечно, и минусы.
 - Хоть общий шум и снизился - заметно это только когда есть с чем сравнивать. Т.е. шум все равно слышен, но музыку можно делать не так громко.
 - Из всего шума преобладает шум колес. Арки и днище хоть и обесшумлены, но штатная резина весьма шумная. Даже зимняя Vredestein была тише.
 - В результате музыка хоть и лучше звучит, но стало лучше слышно, как хреново играет Pioneer 5700. Раньше это было не так заметно. Надо думать о покупке внешнего усилителя  .

Выводы:
1. Результатом я доволен на все 100.
2. В очередной раз порадовался работе ребят в Idea-Garage.
3. Появился стимул для начала работы над аудиосистемой.

Валера - спасибо большое за хорошо проделанную работу! 
Фотки будут позже.

[loringer]

Alex_S

у тебя совершенно стандартная реакция на обесшумку

хвала Одессе и её гаражам! 

[fan tik]

p_r_o_m_k
 спасибо за совет:)))
проблему частично решил давление сперели было 2.2 с зади 2.3 - чего так непойму!
p.s.наверно на стоянке разозлил сторожа )))

Чонкин
врядли подшипник,Э он немного по другому воет сталкивался ужо!!

[p_r_o_m_k]

fan tik если бы разозлил сторожа, то давление было-бы 0,22 и 0,23 ))))

[Drulik]

Всем привет!
Подскажите такой момент: сделали мне некоторые умельцы шумоизоляцию, но после самостоятельного разбора крыши увидел что материал лежит кусками с зазорами между ними в 5-7 см. Так должно быть ? Или всё таки должен лежать плотно состыкован ?

[Stanislav_]

Drulik Кто делает сам себе, то обычно стык в стык клеят, а вообще я где-то читал что достаточно 60-70% металла проклеить виброматериалом и этого будет достаточно для поглощения вибраций. А шумку что тоже кусками клеили???

[Drulik]

Stanislav_
Шумка отсутствует вообще.

[Stanislav_]

Drulik Значит за такую работу этим умельцам надо пистонов вставить, денег-то наверное нормательно взяли, за работу, за материал в полном объёме...

[Drulik]

Stanislav_
Делали потолок, пол, багажник и карты. За всё взяли 2500 грн.

[loringer]

Stanislav_
Делали потолок, пол, багажник и карты. За всё взяли 2500 грн.

они дешево взяли. 310 дол всего (по курсу за большой объем вместе с материалом наверняка в один слой.
в 2 слоя такая работа стоит от 500 дол. и выше.

[loringer]

Всем привет!
Подскажите такой момент: сделали мне некоторые умельцы шумоизоляцию, но после самостоятельного разбора крыши увидел что материал лежит кусками с зазорами между ними в 5-7 см. Так должно быть ? Или всё таки должен лежать плотно состыкован ?

если там все порезано на мелкие кусочки и между ними 5-7 см, тогда не правильно. если там между целыми листами пробелы по 5-7 см, то это не страшно, так допускается монтаж.
ну а в стык со 100% перекрытием делают или только для себя или за бОльшие деньги. а эффект от такого перекрытия, что самое главное, нельзя отличить от описанного выше ни ушами, ни мозгами.
поэтому оптимальным считают 70% покрытия поверхности на прямых участках.

[Drulik]

Там даже одного слоя нет, лежат мелкие кусочки разной формы не в стык. На весь багажник умудрились положить всего 4 куска 30х30, арки и место под задним сиденьем вообще обделили.

[SherXan]

Drulik точно надо ехать и вставлять пистоны...

[loringer]

Там даже одного слоя нет, лежат мелкие кусочки разной формы не в стык. На весь багажник умудрились положить всего 4 куска 30х30, арки и место под задним сиденьем вообще обделили.

хмм...тогда это брак. даже за маленькие деньги они должны объяснить, что экономный вариант все же подразумевает прокладку материала (вибропласта, 1-го слоя) в достаточном кол-ве. кстати, положа руку на сердце, его уже достаточно для тишины. второй и третьи слои, это скорее для ценителей тишины. для гурманов, которые в этом разбираются.я о том, что невозможно определить на слух проложен ли второй слой или нет в дверях или в задней полке и т.д.

вот тут и подошли к вопросу об выборе мастера. идти надо по рекомендации друзей и знакомых, это раз. и если вам называют низкую цену, не думайте, что за неё сделают качествено всю машину. это не возможно!
качествоенно - стоит хороших денег. это надо помнить.

но наш брат водитель, в большинстве своем, платить много не хочет. ему бы подешевле, за 300 баксов и всю машину и по уму, в 2 слоя. ага. и остальное его не волнует (многие себя узнли ? )
 но, чудес не бывает, как мы выяснили на примере Друлика.

[Alex_S]

Абсолютно согласен с Loringer!
А именно:
1. Выбор мастера - непростая, но важная задача.
2. Хорошая работа хорошо стоит. И скупой всегда платит дважды.

Кстати, как-то в одном из СТО я увидел плакат, на котором написано:
"Есть три вида работы: Качественная, быстрая и дешевая. Причем они никогда не могут быть все вместе.
 - Быстрая и качественная работа не бывает дешевой
 - Дешевая и качественная работа не бывает быстрой
 - А быстрая и дешевая не бывает качественной."
Опыт показывает, что так оно и есть.

[Drulik]

loringer
Самое обидное что это были знакомые , причем пообещали что в машине будет полная тишина и ни о каких других (экономных, дорогих) вариантах речи не шло.

[agressor99]

"Есть три вида работы: Качественная, быстрая и дешевая. Причем они никогда не могут быть все вместе.
 - Быстрая и качественная работа не бывает дешевой
 - Дешевая и качественная работа не бывает быстрой
 - А быстрая и дешевая не бывает качественной."

Золотые слова, в рамку и над столом. 

[loringer]

loringer
Самое обидное что это были знакомые , причем пообещали что в машине будет полная тишина и ни о каких других (экономных, дорогих) вариантах речи не шло.

а со знакомыми вообще лучше дела не иметь. в смымсле с родственниками и близкими знакомыми/друзьями.

лучше иметь дело со специалистами, которым ты платишь деньги и потом требуешь качества (сроков/ и т.д.), а вот требовать это от вышеприведенной категории порой грозит разрывом отношений и прочим гембелем.

[p_r_o_m_k]

господа, а вот мне не понятно главного.... у Drulikа в салоне стало тише или нет?

[Drulik]

p_r_o_m_k
Тише немного конечно стало... но в данной ситуации удивляет то, что свои же знакомые пытаются заработать путем использования остатков материалов разных фирм (судя по всему с других машин) при шумоизоляции моей машины, при этом клянутся что всё сделали качественно как для себя.

[Drulik]

Ещё подскажите, если на внутренней части карты (ближе к улице) поклеена вибро, можно на внутренней части клеить Сплэн ? и сплэн клеиться без фена ?

[Stanislav_]

Drulik Обычно сплэн или же полифом клеят поверх отверстий (на двери непосредственно под картой), на передних дверях вибро клеят в два слоя - один на внутренней части филёнки , другой поверх отверстий и сверху сплэн (он клеиться без фена, материал очень лёгкий и липкий, приклеившысь, не отдерёшь обратно)

[Drulik]

Stanislav_
Спасибо, буду пробовать пока на задних дверях. А заводскую клеёнку убирать ?