Тема: Рулевая рейка.

[-Tm@-]

Ок,спасибо.
Было у меня 2 раза такая ситуация,открываю капот,смотрю потеки от бачка ГУР,открутил крышку,смотрю резинка на перекос,хотя когда ставил,проверял,может из-за неисправности в системе,создалось давление или вакуум,и резинку скинуло со своего места?

[presider]

Уважаемые форумчане! Помогите найти номер вот этой вот резинки, которая под скобой №4.

Думаю она тоже частично является причиной бубонения.
Заранее благодарен!

[™VIRT™]

presider, нема у них номера... идут с рейкой!!! =))) скобы тоже не найдёшь!!!!

[isaenkovl]

Подтверждаю, идут вместе с рейкой резинки и скобы...
Имхо, бубнеть там нечему, эти резинки практически не изнашиваются

[Autoparts]

Думаю она тоже частично является причиной бубонения.
Заранее благодарен!

Наконечники и тяги смотрели? частенько тарахтят, или сами крепежные болты в порядке? была ситуация когда болт не притягивал скобу, т.к. не хватало резьбы (видать заводской потеряли и поставили что было)

[presider]

тяги и наконечники в норме! единственное, что есть небольшой люфтец во втулке рейки, но думаю он особого стука давать не должен. Сейчас занялся заменой сайлентов подрамника, посмотрю может ситуация исправиться.
А какая рейка стоит с завода на Т200 2005 г.в.? Свою авто брал б/у, при осмотре заметил что рейка Т250 TRW.

[isaenkovl]

А какая рейка стоит с завода на Т200 2005 г.в.? Свою авто брал б/у, при осмотре заметил что рейка Т250 TRW.

значит она у тебя уже поменяна.

[vorbey]

   Всім привіт! На реставрованій рейці, яку купив на початку цього літа, відїздив  майже 7 тис км без проблем. При вимкненому магнітофоні почав прослуховуватись звук ТЕРТЯ при виверному під час руху рульового керма - вправо практично до упору. Думаю що це щось з рейкою. Рівень в бачку не понизився, на ямах не стукає, а от тільки почав проявлятись якийсь риплячий звук (щось об щось треться) і трохи вібрацією віддає на кермо. Під машиною не виявив місць, що могли вказати на дефект. При повертанні ліворуч - абсолютно ніяких проблем. Пробіг- 62000 км. Авео 1,6. Рейка ZF. Підскажіть, що чекає мене попереду. Якщо заміна (найгірший варіант) - однозначно буду купувати рейку від Авео 1,5 TRW і карданчик (дешевший варіант).

[nerv]

На выходных наконецто отреставрировал свою рулевую рейку, потекла сверху от штока.
Договорился снимать и реставрировать в разных местах, так оказалась дешевле. И в процессе для себя узнал несколько интересных вещей.
По порядку, оказывается на машине (авео 1,6 2007г.) длина рулевой тяги 21,5см а так же есть и 25,5см. Но по дикому совпадению я купил не ту что нужна была а именно тягу с длиной 25,5см. О том что не подходит узнал в воскресение после трех 14.00, а блин рулевую рейку делают в воскресение а ставить ее как я уже говорил будут на другой и только с утра и без вариантов собрать ее нужно было только в воскресение. Не долго думая рванул на авторынок. -Как всегда те кто нужен уже закрылись а остались одни "удоты", нашли мне тяги по 21,5см но по цене 300грн и не подходи (их цена 175-200грн.) Выручать удотов не хотелось, и пришлось просить чтобы отреставрировали мои старые по 75 грн. за тягу. Рейку отреставрировали, и еще всплыл один интересный нюанс, пыльники нужно затягивать вязальной проволокой в две петли чтобы не было возможности попадания влаги и т.д. в рейку. Как вариант ставят хомуты но в 95% они пропускают под местом стягивания, получается микра гармошка, и попадания влаги не избежать. По рейке все.
При сборке выяснилось что приказали долго жить саленблоки нижнего рычага, купил ФОРДовские 80грн/шт (типпа усиленные) оказалась в "места" не садятся, точнее садятся и вываливаются, а должны впрессовываться и не как по другому. Вернул те купил заводские 38 грн/шт встали как "родные". А по саленблокам тоже интересно получилось я в начале лета их менял а накатал не более 5000 км и они просто разорвались что передние что задние...
А да в итоге:
Реставрация рулевой рейки - 500 грн.
Демонтаж монтаж и замена деталей - 450 грн.
Реставрация рулевых тяг - 75*2=150 грн.
Рулевые наконечники - 150*2=300 грн.
Саленблоки перед 35*2=70 грн.
Саленблоки задние 38*2=76 грн.
Развал-схождения 3D - 120 грн.

Все. ) Всех с Осенью!

[hardlock]

При сборке выяснилось что приказали долго жить саленблоки нижнего рычага, купил ФОРДовские 80грн/шт (типпа усиленные) оказалась в "места" не садятся, точнее садятся и вываливаются, а должны впрессовываться и не как по другому. Вернул те купил заводские 38 грн/шт встали как "родные". А по саленблокам тоже интересно получилось я в начале лета их менял а накатал не более 5000 км и они просто разорвались что передние что задние...

надо ставить не родные с прорезями, а родные без прорезей, тогда вобще никаких заморочек не будет с сайлентами очень долго.

[desant]

Всем привет! Появился скрип при вывороте руля влево. 2 дня назад поменял наружный ШРУС (хрустел давно). Диагноз - левая рулевая тяга. Вопрос - она меняется или смазка решит проблему? На холодную скрип отсутствует. В течение дня скрипит ужасно. Пыльник в норме.

[nerv]

Конечно меняется, и лучше менять а не смазывать .

[desant]

nerv, Спасибо. А чтобы заменить, я так понимаю, надо снять всо рейку?

[nerv]

desant, на сто проконсультируйся, у нас в городе не снимают. Делают с подъемника. Если ты уверен что это тяга, то меняй тягу и сразу наконечник поменяй на цену работы это не повлеяяет, и конечно потом схождение сделать нужно будет.  А у тебя уровень масла не падает в ГУРе?

[desant]

nerv, Наконечник новый. Масло в норме. ничего не сопливит. Просто скрипит. Буду менять еще и ступичный подшипник - загудел. Тягу пока не нашел.

[crane]

Ребята, извините, может кто и писал, но я не нашел: рулевые тяги на Авео 1,5 2007г.в. - поменять не так просто. Столкнулся сегодня.... Машина осталась ночевать на подъёмнике. Только с/у рейки и участие токаря меня спасут. Тяги после установки в рейку - заклепаны(или как еще назвать деформацию самой рейки). На машинах без ГУРа - говорят нет такой проблемы. Но у меня...
Добавлено: 17 Сентября 2012, 22:46:36Номера тяг и наконечников могу скинуть, если интересно кому. Завтра завершу ремонт - отпишусь о результатах.

[Autoparts]

там обычные тяги как у всех - вкручиваются в рулевой вал. может просто не могут выкрутить?

[isaenkovl]

Вот чтобы тот самый рулевой вал не скрутить - желательно снимать всю рейку и зажимать вал в тиски через досточки.

[pitooon]

Авео 1  2005 год 1,5 8 клап. Люфт рулевых тяг в месте выхода из рейки, люфта вверх-вниз нету, люфт только если вперёд-назад дёргать. Рейка не течёт , но стук слышится постоянно и все неровности дороги на руль отдают. Машину купил б\у, возможно (не факт) что рейку подтягивали. В общем хочу поменять рейку. Подскажите с каким номером рейка мне подойдёт??? И какие сопутствующие детали нужно менять?

[Autoparts]

Вот чтобы тот самый рулевой вал не скрутить - желательно снимать всю рейку и зажимать вал в тиски через досточки.

я на сто всегда прошу что б резьбу мазали графиткой при установке, тогда легче все снимается.
месяц назад выкручивал рулевые тяги, которые ставили в 2008-м, так рейку и не снимал, обошелся только ключом на 36
Добавлено: 18 Сентября 2012, 10:19:02

Авео 1  2005 год 1,5 8 клап. Люфт рулевых тяг в месте выхода из рейки, люфта вверх-вниз нету, люфт только если вперёд-назад дёргать. Рейка не течёт , но стук слышится постоянно и все неровности дороги на руль отдают. Машину купил б\у, возможно (не факт) что рейку подтягивали. В общем хочу поменять рейку. Подскажите с каким номером рейка мне подойдёт??? И какие сопутствующие детали нужно менять?

при замене рейки обязательно новые пыльники нужно ставить.  Ну и желательно сразу тяги и наконечники, т.к. придется всеравно делать развал.

[desant]

В общем по своей проблеме. Подорвал пыльник на рейке - шарнир сухой. Люфта нет. Смазали - скрип ушел. 2 дня полет нормальный. В дальнейшем посмотрю.

[crane]

Всем доброго времени суток!
Тяги обычные(как на фото выше), на самой рейке с двух сторон - четкий след обжимания(шириной около миллиметра, длиной - сантиметр). Обошлось без токаря - два небольших надреза болгаркой. После этого тяги выкрутились. Без снятия рейки не обошелся бы никак. Грешить на кого-то не могу - работаю на СТО, делали вдвоем с помощником. Реек видел много - это первый случай. Извините - сделать фото не допер. Голова была другим занята.
Добавлено: 18 Сентября 2012, 22:54:29Если кто решил менять - пробуйте, но если выкручивается на 2-3 витка и дальше не идет - снимайте рейку!!!!! Все делается, просто не стоит спешить и пороть горячку....

[ЄвгенкО]

парни подскажите диагноз что оно такое с бачка ГУР уходит жидкость... я незнаю что делать и куда бежать

и если есть Киевляне подскажите есть ли у кого то знакомые кто этим всем занимается точнее рейками..?

crane, а можно твои контакты в личьку пообщаться про рейку...

[nerv]

ЄвгенкО,  а ты заглянь под водительский коврик, от рулевого вала вниз к полу там соединение с рейкой. Бывает так что жидкость затекает в салон между полом и ковром пола.

[ЄвгенкО]

ЄвгенкО,  а ты заглянь под водительский коврик, от рулевого вала вниз к полу там соединение с рейкой. Бывает так что жидкость затекает в салон между полом и ковром пола.

сказать что затекает не могу,но жирновато и грязновато там...