Тема: Ремень ГРМ

[drapalyk]

По ТО положено на 60тыс. но можно и раньше.Хуже от этого не будет.Вообще то ремень ГРМ оценивается не по состоянию и по внешнему виду,а по пробегу.

[Alexanderr]

drapalyk Внешний вид имеет вожную роль при осмотре ,пробег может быть 40 т ,а ремень весь в хламе

[acidburn]

Отпишусь и в этой теме. тыщи на 3 превысил рекомендованную замену, сорвало зубья ремня. На СТО сказали - хоть на 8 клапанах обычно и не гнет, но готовь штук 6 грн заранее. Но - действительно не погнуло, мотор в хорошем состоянии, компрессия супер.
Все в сумме обошлось в 650 грн, это с эвакуацией и заменой потекшей помпы. Правда, на радостях решил менять и диски с колодками, сайлентблоки, чистка форсунок, свечи и т.п., в результате сумма набежала приличная.

[pitooon]

Мне тоже повезло не погнуло. Хотя по незнанию долго ещё стартером маслал (стартер крутил на много легче).

[Sereban]

.... 8 клапанах обычно и не гнет, но готовь штук 6 грн заранее.

как раз наоборот обычно гнет, а цена штук 6 это явно загнули - за эти деньги двигатель можно купить!

[acidburn]

Мне тоже повезло не погнуло. Хотя по незнанию долго ещё стартером маслал (стартер крутил на много легче).

Ну и я пару раз крутанул, но не думаю что обороты стартера могу сделать хуже, после удара на работающем по полной движке.

как раз наоборот обычно гнет, а цена штук 6 это явно загнули - за эти деньги двигатель можно купить!

Купить - ну разве что уставший где-то по разборкам искать. Да вроде цена как цена, там же практически капремонт выходит в худшем случае.

А вот про гнутие на 8 клапанах не надо - много раз уже говорили, в т.ч. в этой теме - вероятность погнуть на 8 почти нулевая(хотя бывает), на 16 - почти 100%. Выточки поршней на 16 нет, что дает прирост мощности в некоторых режимах, ну и качество выхлопа улучшает в погоней за Еврами.

Еще говорят про конструктивную особенность, на 8-ми клапанниках клапана выходят в камеру сгорания паралельно поршням и им хватает места оставаться открытыми когда поршень находится в ВМТ. На 16ти клаппанных. клапана выходят под углом относительно поршня и краешек тарелки клапана уже входит в зону рабочего хода поршня, и при обрыве грм происходит удар.

[P@triot]

Ну и я пару раз крутанул, но не думаю что обороты стартера могу сделать хуже, после удара на работающем по полной движке.

могут;)

цена живого 550-650 у.е

А вот про гнутие на 8 клапанах не надо - много раз уже говорили,

гнет.... и очень часто...

[acidburn]

цена живого 550-650 у.е

Только что навскидку посмотрел по объявлениям - от 800-1000, плюс установка баксов 300, ну и номер и т.п. Причём все больше сильно юзанные движки, часто с пробегом от 100тык и выше. Какой смысл?

гнет.... и очень часто...

Очень исчерпывающе, это как встретить динозавра - 50/50 или встречу или нет. Где статданные? Я сужу по опыту мастеров с сервиса. Ну и даже 8кл бывают разные, на одних да, на других нет.

[P@triot]

Только что навскидку посмотрел по объявлениям - от 800-1000, плюс установка баксов 300, ну и номер и т.п. Причём все больше сильно юзанные движки, часто с пробегом от 100тык и выше. Какой смысл?

мною озвучены реальные цифры с разборок киева...
800-1000 - это 150 h.p.)
установка мотора 800 грн и 5-6 часов работы.... за 300$ 2 литра ставится в ланос

Очень исчерпывающе, это как встретить динозавра - 50/50 или встречу или нет. Где статданные? Я сужу по опыту мастеров с сервиса. Ну и даже 8кл бывают разные, на одних да, на других нет.

я не УкрГоскомстат.... у 4 из 10 гнет)
я сужу по опыту клиентов)
разных 8 кл в авео всего 2.... и 1,5 у 99%

[acidburn]

Возможно даже так, давно на разборках не был.
Ну и тогда - 650 мотор, 100 установка. А даже если взять те 6000 грн по максимуму - трудно сказать что они туда насчитали, ну это 750$. Из них минимум 100$ - это замена ремней-роликов-помпы-итп. Выходит все равно дешевле, чем двиг свапить, хоть и ненамного.

разных 8 кл в авео всего 2.... и 1,5 у 99%

Вообще-то четыре, и вроде на 1,2 и 1,4 не гнет, а на 1,5 и 1,6 объемах куда вероятнее. Какие у нас встречаются - это другой вопрос, но не думаю что я со своим в 1%

[Seniya]

acidburn

Вообще-то четыре, и вроде на 1,2 и 1,4 не гнет, а на 1,5 и 1,6 объемах куда вероятнее.

1,4 и 1,6 - 16 кл

[acidburn]

и тот и другой существует в 8 кл вариантах - http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Aveo#Engines

[Seniya]

1.6 - 8 кл нет 1,4 есть

[dimag]

При прохождении ТО по гарантии при пробеге 60000км, небыло ремня и мастер на всякий случай проверил мой ремень и сказал, что износа почти не видно и ремень хороший. Я наездил 67000км и теперь наслышан этих случаев обрыва, поэтому прошу поделиться опытом, обязательно ли срочно менять или можно дотянуть до следующего ТО -70000км?

[yurbec]

Во какой интересный расклад ... А в сервисной книжке сделана запись о том, что ремень не поменяли из-за его отсутствия и в случае его обрыва СТО несёт гарантийную ответственность за последствия? И ещё, тебе не приходила мысль, что после 60000 ты со старым ремнём начинаешь играть в русскую рулетку? Ты везунчик? Или считаешь такую экономию денег (если это так) оправданной?

[P@triot]

При прохождении ТО по гарантии при пробеге 60000км, небыло ремня и мастер на всякий случай проверил мой ремень и сказал, что износа почти не видно и ремень хороший.

ремень - менять
мастеру - в нос
официалы - редиски

[valera_new]

Еще как гнет клапана. У меня при скорости около сотни срезало зубья. Из восьми клапанов пять погнуло. Поменял весь комплект.

[dimag]

Спасибо за ответ. В ближайшие дни постараюсь ремень поменять.

[dimag]

Все таки странно, что в наше время солидные фирмы не могут придумать защиты, чтобы не гнулись клапана .

[kravaov]

Приобрел 3-х летнюю машину с пробегом 53000. Сразу заменил все ремни и ролики. Примерно через 3000 появился не понятный звук в районе ремней. Вроде как ремень о что-то периодически чиркает. Звук то есть, то нет. На СТО сняли приводной ремень. Звук остался. Сняли защиты и шкив. В районе шкива резиновая стружка. Вроде как ремень чиркает о что-то. Сегодня предложили снять ремень ГРМ, если помпа и натяжной ролик в порядке, заменить ремень и опять же ролик. У кого было что-то подобное? Я помпу не менял, может ее надо заменить. Или ремень не качественный? Сегодня не менял, завтра нужна машина.

[Ruslan30]

Помпа ходит 120 тиков. У меня она засвестела на 30 тиков.было слышно свист отчотливо (ну ето у меня). Пускай проверят как помпа крутица и ролик ГРМ (состоянея). Ну и многое зависит от качества ремня лутше брать у проверених людей.Я бы сменил ремень ролик и наблюдал за ними. И запомни скупой платит дважды.

[AndreevLesha]

На малых оборотах может повезти, а выше средних однозначно погнёт. У меня при обрыве погнуло 6 из 8.
2 года назад мне обошлось 2000 грн.

[kolob]

осилил я этот топик и теперь в печали: так и не понял, какой же фирмы ремень и ролики надо брать? Пусть дороже, но надежно. Может наш коллега P@triot надоумит? А еще лучше предложил бы (можно в личку) сам товар.

[P@triot]

я могу порекомендовать... не более...
цена/качество - dayco... с ними проблем пока не было....

[Себа]

поменял ГРМ на 72000. По состоюянию, еще бы тысяч 10000 отходил. Но береженого Бог бережет.