Тема: Зависание оборотов

[Semenigor]

sasha2785, Поки що було до 10. Але в певній мірі цьому сприяло заклинювання гальмівних циліндрів в задніх колесах. Циліндри замінив, почистив, тепер спостерігаю. Ще немає результату бо їздив мало. Сподіваюся, що буде нарешті менше.
Хоча це вже відхилення від теми.

По темі. Замовив товаришу ще РХХ. БО коли чистив, то помітив, що на конусі півмісяцем канавку трохи виїло. Спробую замінити.

[yurbec]

yurbec И сколько онау тебя кушает бензина по городу?

по разному, от 7,5 до 14. Всё зависит от условий езды. Благодаря БК отслеживаю расход в конкретных ситуациях.

[Per4ik_05]

Мне помог совет  agressor99а. Подогнул контакты и обороты нормализировались. А вчера очканул порядком, когда обороты ниже 3500 не падали... ))))
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=96.msg997637#msg997637

[V@lko]

Короче вчера сидел, ждал музу ...... в авто холодно, пока грел, стоял на неровности ..... ручник вообще зимой ЗЛО.... так что тыкал по чуть в тормоз ..... и ОМАЙГАТ  !!!!!!   обороты итак были не в норме ..... чуть выше 1000 .... ну я решил не лезть под капот (помогает 100 процентов если подергать за разъем 1500 раз проверено) , короче, при частом нажатии на педаль тормоза обороты ползли вверх вплоть до 3300 !!!!!!!   отпустил педаль - падают до 1200 - 1500 ..... опять тыкаю - опять ростут !!!!!!   во как !!!!  и че это такое с ними ?   кстати с педалью тормоза есть какаято связь, замечено было раньше но никак не мог подумать и не проверял ....

Может кто шарит в таких вопросах, вот Вам и задачка .....

[Alexanderr]

нажав на тормоз вакуумник создает разряжение- чтоб мотор не заглох на холодную ЭБУ вмешивается
это нормальное явление

[™VIRT™]

V@lko, если при нажатии на тормоз такая фигня, возможно подсос воздуха, на шланге или его соединении... который идёт на вакуумник...

[drapalyk]

От вакуумного усилителя идет во впускной коллектор патрубок в котором есть клапан.При частом нажатии можно поднять обороты,так на многих авто.

[евгений торо]

После того как авео постоит ночь на утро хорошо прогреваю,но только начинаю ехать и гдето притормаживать при нажатии сцепления машина ревет на месте будто я газую.машине 4 месяца,а началось это примерно пол месяца назад.Что это?Мужики помогите кто может.

[ViNS]

Что это?Мужики помогите кто может.

такая логика блока управления двигателем

[biksi]

хорошо

[V@lko]

поджал контакты- полет вроде нормальный.... хотя до того просто капец был....

[drapalyk]

Замучил я своего электрика этими зависаниями.Долго тестировал,проверял,.Поставил мне маленькую плату с проводками и все.Обороты не плавают и не зависают,при накате падают на 800.

[nazary]

що за плата?поділись з народом інфою

[nazary]

походу це була чистої води "утка"

[nazary]

хочу написати повідомлення для всіх тих кого цікавить повільне падіння оборотів на наших мустангаг, або ефект висіння оборотів перед зупинкою авто, перевірено що якщо приторможувати з включеною передачею прям майже до холостих обертів цей ефект проявляється значно рідше, але і тоді інколи спостерігається ефект коли притормозиш майже до 1000 оборотів, вижмеш сцеплення, а мотор "взгудить" скажімо до 1500 оборотів, методом проведення діагностики СЕ встановленно що причиною цього ефекту  являється положення РХХ, таке враження що ЕБУ чомусь не дає команди зменшити кількість кроків РХХ, для того щоб встановити обороти двигуна до "желаемих оборотов ХХ", і лише коли змешиться показник "желаемих оборотов ХХ", тоді РХХ починає закривати подачу повітря (зменшується кількість кроків), і обороти стають нормальними, причина такого "підглючування" наразі нажаль не встановлена
тут в темі часто згадували за підгинання і чистку контатів ДПДЗ, можливо вона і допомагає коли дросель незакритий докінця, але тут показує що його положення "0", хоча можливо через погамий контакт і стається "обман" ЕБУ, але ж дросель то у нас механічний тобто він завривається повністю коли забираєш педал з газу тросиком, і ЕБУ згідно діагностики бачить що він закритий, тобто наврядчи присутній ефект "обману"
Тай ефекти такі якісь дуже хаотичні, то є, то нема, і нажаль діагностикою не видно причин, видно лише що РХХ нанадто витягнутий, і не закривається, тому і надалі думаю що тут щось ЕБУ мудрить...

[nazary]

а і ще забув додати в цих випадках "желаемое положение РХХ" і "положение РХХ" співпадають, а "желаемие обороти ХХ" і "обороти двигателя" геть різні, тобто десь тут і свиня зарита...

[yurbec]

nazary, скоріше за все причина зависання обертів в ЕБУ. Як приклад можу навести свою машину. Після чіпування про зависання нічого не знаю. Задля цікавості дивився роз’єми на предмет окислення контактів. Немає навіть натяку. Можливо чотири роки для цього замало? Може бути. Але бере сумнів, тому, що всі контакти надійно "ізольовані". Тому смію стверджувати, що перепрошивка (виправлення заводських глюків) надійно і назавжди прибирає згадану проблему. Недарма ніхто не добився позитивного тривалого результату різними бідгинаннями-зачищуваннями контактів і тому подібними механічними втручаннями.

[nazary]

yurbec, ну я впринципі і підводив логічно теж до того що причина в самому ЕБУ, цікаво б було глянути на логи чіпованої машини зроблені СЕ 

[vovasikx]

yurbec, чиповка запудривание текущих неисправностей, которые не хотят или не могут устранить...по материальным или умственным причинам...  проще на ней денег срубить... а родненькую заводскую навряд зальют... вспомните свою машину новой, не чипованной... точнее исправной! вывод?

[KUBA]

Помогите кто ставил ДПДЗ 3102,3855  есть вопросы...
Разъем там совпадает с родным?
Как правильно поставить, может кто отписать...  Может где есть отчеты, но искал, не нашел...
Так и не могу понять, этот датчик калибруется автоматически или его всетаки нужно ставить нежно - относительно привода дросселя...
Кто держал в руках, как там этот привод в самом датчике, он просто вращается без конца или у него есть крайние положения??

[nazary]

yurbec, чиповка запудривание текущих неисправностей, которые не хотят или не могут устранить...по материальным или умственным причинам...  проще на ней денег срубить... а родненькую заводскую навряд зальют... вспомните свою машину новой, не чипованной... точнее исправной! вывод?

судячи з підпису ви хороший спеціаліст з діагностики
то може підкажете що тестувати для виявлення описаної мною несправності? (раз чіповка це запудрювання)
якщо виявлю, і допоможе пришлю вам хорошого львівського пива 

[Николс]

KUBA, Ставил летом ДПДЗ с товарищем, к сожален номер не помню (коробка в гараже),  ставили без проблем, как с коробки вытащили, так его и поставили, заодно и РХХ почистили, изменений особо не заметил, но пока зависаний нет, прошлой зимой до 4000 лезли и ничего не помогало в дороге. потом скинул массу на сутки. и на другой день все в норму стало. где-то по ДПДЗ много написано было, то нельзя РХХ крутить, его осторожно надо. Это о чем пишу, все вычитал с нашего форума, ищи-должен найти

[KUBA]

Там фишка в том, чтоб ДПДЗ правильный сигнал посылал на комп при закрытой заслонке...  Узнать бы его распиновку...  т.е. на каких контактах прозвон делать....
Обыскал уже все, щас на российский форум полезу....

[yurbec]

vovasikx, что-то очень туманно (не уверенно) сказано про "запудривание неисправностей". Есть конкретные соображения-мысли-факты - выкладывай, делись опытом, конкретизируй  .
Ну, вспомнил свою машину новой, до чиповки. А это конкретные провалы в мощности до 2000 оборотов, редкое, но зависание тех же оборотов. Больше сейчас и не вспомню  . Поменял бы я сейчас прошивку на "родненькую" заводскую? Да не в жисть  . Дорого ли стоит чиповка в соотношении с убраными багами? Ни разу не пожалел тех денег, хотя без вопросов согласился бы и на меньшие деньги 

[Николс]

KUBA,  удачи, сообщи результат, може ия что не так сделал...