Тема: Доработка передка (уменьшение стука)

[Logik]

а там все совсем подругому подвеска  опорные подушки?

конструкция опорных подушек идентична нашим,  тоже просто вставляются в стакан...

[pepsikus]

Друзи, а может это не опоры и не стойки и не сайленты рычага вообще , есть версия что это сайленты передней балки под номером - 49, 50 

49
50 
ведь их практически никто не меняет  , а если их попробовать заменить комплектом ? Какие мысли ?
возможно звук издает балка через наши задубевшие сайленты.
 

[comerss]

 ну здеся нужно более детально смотреть! кстати ,ребята,точ такое бубонение у меня было на кадете когда сайлент вил по корпусу!!! точ такой!!! только там сайлент по другому сделан,он хомутом к лонжеронам прикручивается!

[kukuruzer]

pepsikus, попробывать можно, а получиться без снятия подрамника?

[pepsikus]

pepsikus, попробывать можно, а получиться без снятия подрамника?

я думаю да , надо просто открутить болты крепления сайлентов , поддомкратить передок в штатном месте и потом съемником снять сайлент , вроде Тарасу nsltd меняли у Темы на СТО , но только один из задних и говорит тише и скрип пропал 

[Димоныч]

Мне 20000 назад меняли подрамник по гарании так как на старом сорвали долт крепления рычага, а по поводу бубнения подвески как стучало до замены так и осталось, сайленблоки балки не причём... 

[Logik]

Мне 20000 назад меняли подрамник по гарании так как на старом сорвали долт крепления рычага, а по поводу бубнения подвески как стучало до замены так и осталось, сайленблоки балки не причём... 

+1, менял их уже два раза...

[nsltd]

я думаю да , надо просто открутить болты крепления сайлентов , поддомкратить передок в штатном месте и потом съемником снять сайлент , вроде Тарасу nsltd меняли у Темы на СТО , но только один из задних и говорит тише и скрип пропал 

задние меняли, но это как в оркестре, один из звуков пропал, бубонение осталось, передние бочонки не менял

[игорь**]

а знаете что самое обидное, у меня есть рабочий тазик рено кангу 2004 г\в, так вот там сейчас ситуация, опора разбита на столько что, при вывешенном колесе люфт штока стойки в лево - право 2 (ДВА) сантиметра!!! но бубонений никаких нет... т.е при полностью убитых опорах никакого звука они не издают... почему...?

так и на авео проблема не в опорах 100%,люфт от разбитых верхних опор может проявляться при движении на скорости и боковом ветре(на канго кстати парусность приличная)-типа будет сносить кузов относительно шасси -"кисельное " поведение,как и на авео,кстати, при надорваных задних с/блоках переднего рычага тоже,а если убивается подшипник опоры,что на авео редкость будет хруст и скрип при повороте руля. при такой ,как на авео ,конструкции верхней опоры люфтить практически не должно в норме, при вывешеном колесе,как и не должно быть постукивания при проверке подшипника опоры(когда ложат палец на шток стойки и качают передок)
может быть это конструкция стойки,может она слабовата,второе,что на многих,даже новых стойках, есть какой-то люфт штока, третье-ход переднего рычага ограничивается только демпфирующим свойством заднего с/блока,а это тоже стучок,учитывая нагрузку на рычаг,слишком большая,практически неподресоренная масса

[Жендос]

Думаю что этот стук , бубонение создает рулевая рейка.

[pepsikus]

да что же делать ?  хоть сам под капот залазь и слушай каждую деталь по отдельности 

[maxim_lg]

а куда пропал товарищ который с ВАЗа (с восьмёрки помоему, стаканы резал который) опоры поставил??? обещал фото, отзывы...

[pepsikus]

а куда пропал товарищ который с ВАЗа (с восьмёрки помоему, стаканы резал который) опоры поставил??? обещал фото, отзывы...

maxim_lg, стаканы резать это не есть правильно , уменьшаем жесткость конструкции , возможно , что на наших дорогах порвет этот ослабленный стакан в хлам через 20 тыс км . и тогда пиши пропало , есть и другой вариант раскрутки этой темы с резаным стаканом возможно есть заговор между СТОшниками  и товарищем про неразглашение  тайны про "лечение" подвески с целью зарабатывания денег.   

[Renegade]

ну так пусть адрес даст

[игорь**]

Думаю что этот стук , бубонение создает рулевая рейка.

конструкция рейки с шаровыми шарнирами рулевых тяг изначально стучит,т.к есть технологический люфт между сухарями и шарниром тяги(у кого-то больше, у кого-то меньше),причем справа сильнее,я тоже как-то указывал на нее как на источник стука

[vasiaua]

Вот рейка какие укажите место между шарнирами и сухарями которое может стучать?

[игорь**]

не буду тыкать пальцем в схему,справа,с водительской стороны,разбиралась,точился новый "сухарь",втулка,кто как называет,тем самым выбирался зазор,дающий люфт и стук.
просто на подъемнике подергайте руками свою рейку за рулевые тяги и все услышите,даже на новых гупает,раньше в 2005-2006 гг  мастера на сто подтягивать пытались рейку, но чаще меняли по гарантии,сейчас на сто -неофиц. делают ремонт рейки ,стук уходит,гарантию дают 20000км

[zhenja2008]

а если взять рейку с какой-то другой машины? может есть такая чтоб подошла на Авео без проблем?

[pepsikus]

К  сожалению наверное ничего не подойдет. Ведь рейка разрабатывалась конкретно под Авео и доноров у нее нет , например нексия с кадетом взаимозаменяются,  одна база ! 

[Serjik]

Делали мне рейку с пол года назад (потекла), точили втулки меняли сальники , бубонение как было так и есть . Я вот думаю почему почти у всех бубонит больше справа ? разница между левой и правой стороной только в длинне полуосей.

[Lutsik]

Кто-то пробовал ставить масляные стойки? Бубнение не исчезло?

[Жендос]

Lutsik, Так на стоке Корейце масло, и бубубубонит.

[Lutsik]

Lutsik, Так на стоке Корейце масло, и бубубубонит.

Разве это бубонение, вот на китайце...

[Жендос]

Lutsik, У китайца двигатель по тяжелее, может того так.

[$bod$]

 maxim_lg, никуда я не пропал, просто читаю ваши посты и спорить не охота с вами. Я себе сделал показал вам. А вы уж как хотите. В том что б вырезать дурки в стаканах ничего хитрого нет. И ничего это не ослабляет эсли хорошо рассмотреть стакан. Поверте я семь раз отмерял и потом один раз отрезал.