Тема: Аккумулятор

[VAKA]

Свет в салоне может забыл погасить?!Может что то из эл подключено не верно...ХЗ....может и сигналко шалит(( попробую еще на  4 дня оставить
А вообще в инструкции на сигналку написано..шо её надо отключать если на долго...ибо акумулятор может не потянуть!!!

[kvsh]

устал повторяться.... тут гадать не надо надо просто брать амперметр и проверять потребляемую мощность когда машина под охраной а от сюда уже думать

[Dr.Livsi]

Я машинку как 30 декабря оставил на сигналке, так тока 8 января до нее добраться смог :Dи нормальновсе! Стоит Шериф 910. Скорее всего где- то   у тебя  идет потребление, вот и разрядилась батарея, или смотря какой у нее возраст, просто не держит  такую уже емкость. Проверить надо аккамулятор нагрузочной вилкой!

[Alka]

у меня та же фигня. но такое тока в холодное время происходит. уезжаешь в отпуск, две-три недели и гайки... зарядное купила. ну его нафик нос туда совать, шо да почему...

[BUR]

А как у тебя магнитола подключена? Без ключа работает? Если да, то панель магнитолы снимал?

Маг работает без ключа, панелько стояла на мафоне, но там ничего не светится....

[Vlad_Kyiv]

. . . . но там ничего не светится....

Это не показатель . Как сказал выше один одноклубник , амперметр рулит .
Подключаешь его в "разрыв"  . Глазекаешь , чего он там врет . Затем снимаешь "морду" (если была одета) и опять "веришь" прибору .
Для  чистоты эксперимента : ставишь-снимаешь с охраны . . . . Вообщем пробуешь разные варианты .
Потом с помощью калькулятора и сильно упрощенной формуле (потребление умножить на часы) вычисляешь , на сколько дней можно оставлять машину .

[kvsh]

акума 50ампер а потребление на приборе 2 ампера
50\2= 25 часов работы в том случае если аккумулятор в хорошем состоянии и реально способен держать 50 ампер в час

[ann77]

ну я фот на 2 суток оставила )) и "морду" с магнитолы сняла...и фсе вроде включила)))
сел сволочь(((  :'(

[kvsh]

ну я фот на 2 суток оставила )) и "морду" с магнитолы сняла...и фсе вроде включила)))
сел сволочь(((  :'(

если после проверки амперметром у вас все нормально т.е. потрбление 2 ампера а акумулятор на 50 получаеться что его должно хватить приблизительно на 25 часов а его хватает на 5 часов значит приступаем к проверке аккумулятора смотрим для начала уровень электролита потом проверяем его плотность потом ставим на зарядку а потом еще раз эксперементируем
P/S бывает аккумулятор замкнутый в банках и сам по себе садиться через некоторое время

[alexis]

Привет, уважаемым авторам!
Недавно поимел проблемы с аккумулятором. Разрядился в хлам за двое суток. Пробовали "прикурить", тоже не взяло. Машина завелась только при установке того другого аккумулятора (с которого прикуривали) вместо разряженного. И знакомый предложил при заведенной машине снять, аккумулятор  и тут же поставить разряженный, чтобы он мог заряжаться от генератора. Но при этом оговорился, что есть машины на которых этот трюк проходит, а есть те, на которых это делать нельзя. Вот и вопрос - можно ли такое делать на авео!
Спасибо заранее!

[kvsh]

нет не желательно это делать не на каких машинах ибо аккумулятор являеться нагрузкой и стабилизацией напряжение тут 50%-50% как повезет в этом случае лучше прикуривать только нужно чтоб 10 минут он подзарядился а потом заводить не сразу как кинули провода

[alexis]

нет не желательно это делать не на каких машинах ибо аккумулятор являеться нагрузкой и стабилизацией напряжение тут 50%-50% как повезет в этом случае лучше прикуривать только нужно чтоб 10 минут он подзарядился а потом заводить не сразу как кинули провода

Спасибо! Теперь буду иметь в виду. Ну я и не рискнул так поступать. Зарядил родной аккум. и поставил на место.

[джекин]

А я заводился с чужого, а потом менял местами аккумуляторы и ничего, даже движок обороты не менял.
А по другому никак нельзя было. В глухой деревне нашел старючий аккумулятор и если бы запараллелил 2 аккумулятора, то и тот бы сел сразу. Да и проводов не было. А с толкача стремно.

[Iluhis]

А с толкача стремно.

а тут ктото на форуме говорил что нашим машинам низя с толкача заводиться

[Dem]

Если мороз свише 15 градусов то с толкача нельзя. ГРМ ремень менять придется это в лучшем случае, а про худший и говорить нехочу

[kvsh]

а тут ктото на форуме говорил что нашим машинам низя с толкача заводиться

Бред полный, че нельзя? Ремень растянется? Зубья слижуться на ремне? 16 клапанов?
Просто так нельзя?

100% вчера ехал был галолед ну решил дать по тормазам резко и забыл что передача включена была короче 4 раза тормозил 4 раза глохла машина загорались лампочки и 4 раза заводилась с толкача (грубо говоря) и ничего живая

[джекин]

Я где то читал, что низя с толкача заводить из-за катализатора. Что в него попадут пары бензина и там взорвутся и спалят кат.
Я это вычитал, а не сам сделал такой вывод!!

Вопрос: наш родной аккумулятор не обслуживаемый же?
Мне знакомый доказывает, что на старой Нубире он снимал такой же Делькор и доливал дистилят, и аккумулятор у него работает до сих пор с 98 года. Во
Наш можно разобрать или нет? Я лично у себя не заметил планки, под которой отверстия. :'(

[Andrew]

Наш родной аккумулятор не обслуживаемый.
Теоретически розобрать можно все ,но фоток разобранного нашего я не видел
По поводу Делькора с 98 года-твоему знакомому ОЧЧень повезло с аккумом,либо он его правильно эксплуатировал и зимой не заводил
 Моло заливать дистилировку,надо чтоб пластины не коробило и они не осыпались,т.е. електролит был химически чистым.

[Vlad_Kyiv]

Обьясни....что с толкача, что стартер....крутится маховик... в чём разница?

Вероятно , правильней будет так :
   1 . С "толкача" завести инжекторный (с электробензонасосом) автомобиль с полностью посаженным аккумулятором - НЕВОЗМОЖНО ! ! !
   2 . С "толкача" завести инжекторный автомобиль с севшим аккумулятором  возможно , но нежелательно . И дело не только в ремне ГРМ . Он и не  такое испытывает  . . . . .

[GSM]

...стока слов незнакомых...уровень электролита...да исчо и иго плотность)))
...угу...и или...меняем аккумуляторрр!!
 

В наших неразборных аккумуляторах плотность, без хирургического вмешательства, не померяешь. Возможно он просто сильно посажен (поезди на короткие расстояния, частые запуски, неисправность генератора, доп. потебители и т.д.) Нада попробовать, прежде чем покупать новый, польностью зарядить аккумулятор. Если повториться - тада да. Хотя в наших машинах пока ещё срок годности аккумов ещё не совсем истёк, даже если брать самые первые выпуски. Другое дело - качество этих самых корейких батареек.
И не забываем, в мороз, перед включение стартера, включтить ближний свет на 10 сек., выключть, потом заводить.

[Vini]

машина без аккумулятора не заведётся никогда и как правильно написал OLEG_S , с посаженым аккумом тоже
проверенно неоднократно на многих инжекторах
вспомнить хотя бы про возбуждение в обмотке.....

[kvsh]

машина без аккумулятора не заведётся никогда и как правильно написал OLEG_S , с посаженым аккумом тоже
проверенно неоднократно на многих инжекторах
вспомнить хотя бы про возбуждение в обмотке.....

точно 100%
для того что-бы завести машину нужно электричество, генератр в автомобиле работает при наличии хоть какогонибудь электричества для возбуждения обмотки после того как будет возбуждена обмотка (виагра не катит проверено) и генератор будет вращаться только тогда будет вырабатывать энергию и только тогда начнет работать бензонасос!
фары нужно включать для того что-бы в аккумуляторе началась реакция прошу подметить (не эрекция)

[Kiev]

3 дня не ездил на авто.
Утром попробовал завестись...
Симптомы:воще ни чего не фурычит и не горит
не выключил принудиловку вк салона
как правильно заряжать аккамулятор?
а то я 1 час зарядил при 4 А и поехал по делам

а как на счет моего вопроса?

Используй зарядное автомат это если АКБ не мёртвый совсем. А так автомат вырубит сам ток когда будет Досыть.
И субективно сказать сложно 1 час мало или нет если завелся то хватит. Но лучше зарядить нормально - полностью, так как если будет плохая плотность замерзнет на морозе нафик..

[kvsh]

Используй зарядное автомат это если АКБ не мёртвый совсем. А так автомат вырубит сам ток когда будет Досыть.

если реально то  лучше автоматом не пользываться, лучше заряжать обычной не автоматической зарядкой, ток желательно ставить 3-4 ампера вообще чем меньше ток тем дольше заряжаеться и меньше бьет по мозгам уккумулятора после долгой зарядки и после того как аккумулятор перестал брать ток желатьльно проверить уровень и плотность аккумулятора если плотность маленькая рекомендую чтобы аккумулятор постоял 5-10 часов и опять поставить его на зарядку плотность в таком случе поднимаеться проверено

[Kiev]

Используй зарядное автомат это если АКБ не мёртвый совсем. А так автомат вырубит сам ток когда будет Досыть.

если реально то  лучше автоматом не пользываться, лучше заряжать обычной не автоматической зарядкой, ток желательно ставить 3-4 ампера вообще чем меньше ток тем дольше заряжаеться и меньше бьет по мозгам уккумулятора после долгой зарядки и после того как аккумулятор перестал брать ток желатьльно проверить уровень и плотность аккумулятора если плотность маленькая рекомендую чтобы аккумулятор постоял 5-10 часов и опять поставить его на зарядку плотность в таком случе поднимаеться проверено

А чем плох автомат, он то нагрузку сам регулирует тем более там есть два режима быстрая зарядка и медленная. У меня например есть АКБ к лодочному електромотору АКБ 100 а.ч. пользуюсь автоматом. На рыбалки летом ездил каждые выходные после этого зарядка АКБ. считай в месяц по 4 -5 полных разрядок АКБ зарядка автоматом, АКБ живой и чувствует себя отлично. В чем я согласен это если АКб почти умер то автомат его не реанимирует тут уж действительно  нужно обычное ЗУ.