Тема: Mitsubishi Lancer

[Jeny]

Белый-супер смотриться

[Yana]

У мужа моего Ланцер.... все конечно хорошо...но вот свечи он поменял за год уже 5!! раз... и несколько раз уже меняли рулевую рейку (по гарантии) приклинивало при резких движениях руля... да и  стоимость ТО у нас почти одинаково выходит, что на авео, что на ланцере....

[DOK]

Если возмешь новую не пожалеешь...можно и совсем новую в смысле 10 ,
но 1. Дороже на 2-3 $
    
 

Женя, может, ты ошибаешься? Не могу сейчас найти журнал, но читал недавно о новом Лансере и ценах. Не помню, с чего начинается (17 с лишним тысяч), но максимальная версия Спорт 2,0 с вариатором будет стоить 24300 (при том что сейчас стоит 23850, кажется).

[Zazi]

В семье есть как Авео (первая машина; АТ, 22 тыка), так и в Лансер (1.6 АТ; 14 тыков). На Авео отъездил год, отдал жене, а на Лансере - с февраля этого года. Приятная машина. В плане комфорта передвижения - по любому лучше Авехи. Обратно уже пересаживаться не тянет, хотя свою первую машинку люблю. Конечно, Ланс не без недостатков (сверчки, стуки - это все есть), но для меня сейчас - лучшее, что можно позволить. Движок, конечно, устаревший, да и 98-ми силенок уже не хватает, но для города вполне подходит. В целом, очень доволен, что пересел на Ланс, да и супруге перепало

[Zazi]

Трезвый взгляд , достойный уважения 

Наверное Я, честно говоря, не поклонник критиковать автомобили агульно (как многие любят), даже не покатавшись на них.

Пересев на Лансер (к тому времени ему уже было 10 тыков), практически в первую неделю столкнулся с особенностями японской сборки - скрип в передней ходовой, назойливый сверчок возле левого уха (окно, кажется, разболталось), жуткий скрип задних колодок во влажуную погоду при езде назад и фирменная проблема лансеров - check engine. Показалось, что многовато приколов для японского автомобиля, которому еще нет и года. Заменил свечи - лампочка исчезла, на ТО прочистил ходовую - пропал и скрип. И хотя первое впечатление от автомобиля было подпорчено, да и сейчас раздрожают гуляющие по салону "звуки" (гораздо более тихие, чем в Авео, тем не менее), сменой автомобиля доволен.

[Polyak]

Судя по перечисленным недостаткам ланцера, мне привыкать к нему не понадобиться - скрип ходовой - а моя как поет, можно подумать, что там вообще уже разруха; лампочка check engine - аналог моей лампочки ABS; салон тарабанит - он у меня и в авео тихий, а там типа еще лучше Вообщем,сработаемся думаю. Вот только рулевое в Ланцере беспокоит

[SEA]

но вот свечи он поменял за год уже 5!!

тоже самое мне и знакомый рассказывал.
только ТО дороже. только свечи поменять стоило порядка 300гр.
короче забил он на гарантию, сам обслуживает автомобиль.
а в общем машиной доволен.

[kdy]

видел сегодня два новеньких сабжа. кросота, аж захотелось. кто-то чето слышал об нем?

[Vlad_Kyiv]

VAKA Всё про это знает

[kdy]

нашел инфу на НИКОЛЬ. Прикольная машинка.

[Polyak]

Информации про них мало еще, только появились. Внешне он лучше, да и внутри поинтереснее, а так
Но дороже однозначно http://www.mitsubishi.biz.ua/lancerx/

[$iriu$]

мне ваще не понравился, внешне - конфетка, но...салон - гавно, пластик - ацтой, в багажник кроме 2 ящ пива ниче не влезет, стопари шатаются и зазор по периметру стопарей с мизинец наверное. Все естестно ИМХО

Но сказали что дрыгатель МИЛЛИОННИК!!! Интересно, почему японские инженеры не используют турбины в дрыгателях сравнительно небольших объемов? (1,8 и 2 л.)

[galaober]

Красивая машинка, внешне - очень интересная, особенно "мордашка"

... Интересно, почему японские инженеры не используют турбины в двигателях сравнитель небольших объемов? (1,8 и 2 л.)

Используют, но в Evolution.

Prototype X – при-версия десятого поколения Lancer Evolution. По характеристикам концепта эксперты могут сказать, что Evolution X получит турбированный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC нового поколения мощностью 320 л.с., полный привод Super-All Wheel Control, а также автоматизированную 6-ступенчатую механическую КПП, оснащенную подрулевыми переключателями. До 100 км/ч новый спорткар от Mitsubishi разгоняется за 4,6 с.

[kdy]

автоматизированную 6-ступенчатую механическую КПП, оснащенную подрулевыми переключателями. До 100 км/ч новый спорткар от Mitsubishi разгоняется за 4,6 с.

жесть

[Goran]

а я такую машинку в Автограде каждый день наблюдаю на площадке. внешне понравилась! внутренностей ещё не видел.

[Goran]

сегодня снова наблюдал эту машинку, только уже в движении. повторюсь наверное - но машинка очень красивая и эффектная

[VAKA]

Вобщем так:
Экстэрьер - все поколнники старого Галанта реально оценят передок новго Лансера, дизайнеры действительно постаралась, как можно заметить, автомобиль очень предтен для стайлинга....хотя из без него он выделяетс на дороге!
Интерьер - тут все разделились на два лагеря, многие крутят носом, говорят мол что салон ацтой....особенно если до этого эти люди сидели в новом Сивике, но есть и те, кто не гонится за футуристическим дизайном, вобщем мне салон кажется вполоне нормальным...твердая 4!!!
Я еще не ездил, ездил наш многоуважаемый БОНД, и ему очень понравилась особенно модификация с 2.0 на 150 сил!!! Автомат по его словам очень шустрый и его вполне хватает для "отжига" да подрулевые лепестки могут в этом помочь...пусть хоть на пару минут вы себ почувствуете пилотами формулы)
Богажник....мда, оформление скудное, особенно фальш-пол...в Авео получше будет на мой взгляд.
Вобщем на эти дньги авто ИМХО вполне нормальное!  Забыл добавить что в Украине идут 2 типа двигателей 1.5 на 105 сил (ажется) и 2.0 на 150 сил

[Pashkin]

дополню Ваку так как тестировал новый Лансер 2,0 с вариатором в макс комплектации. Довелось поездить и по ямам, когда тестировал на подоле и разогнать его на Московском проспекте.
1. Интерьер и экстерьер описывать не буду так как это все на любителя, но в общем очень приятное впечатление.
2. Подвеска очень комфортная в сравнении с Маздой 3. шумоизоляция тоже лучше чем у Мазды 3, но пока вы не начинаете крутить двигатель свыше 4 тыс. оборотов - гул в салоне стоит страшный и дальше он просто усиливается.
3. Двигатель я бы не назвал резвым по ощущениям. Может он и выезжает до сотни за 9 сек. но ощущения скорости нет, так же как и подхвата. разгон ровный во всем диапазоне оборотов, видимо из-за вариатора.
4. На московском при съезде с моста удалось сорвать в занос машину и что самое интересное на 60 км/ч.. менеджер сказал что проблема в резине.
Общее впечатление: Новый Лансер производить впечатление драйверского авто только внешне, по езде - это очень комфортный автомобиль который не располагает к драйву. По комфорту я поставил бы его в один ряд с новой Короллой. Заявление боссов Митсубиши о том что по драйверским качетсвам лансер обойдет Мазду - остается только заявлением.В общем машина очень интересная по цена/качество. а если учесть что на нее в Канаде предоставляется 10 летняя гарантия то о надежности можно только догадываться.

[Slava]

Кто сказал про 9 сек. до сотни???
Спрашивал у манагера, он тоже не знает сколько.

Сегодня ездил на этом чуде.
На НИКО, серебристый 2,0 вариатор.

После 4-х тыс. ревёт шо пылесос (мабуть вариатор), хотя манагер уверял шо это такой звук выпуска .

На свои 150 сил она не едет. Однозначно.

Салон ужасен. Материал карт дверей и торпедо такой же как на "Тавриях" - дешевая пластмасса в пупырышках.
Багажник есть? -Не заметил. Половину заняла запаска, если выкинуть её и боковые боксы, тогда появится.

Внешне - всё супер-пупер.
Но эта пластмасса...

Кстати, база вроде как 2700мм, у мну в Сироте при 2610мм места для ног задних пассажиров гораздо больше.

А ещё, кто будет заглядывать, обратите внимание на полку под задним стеклом. Тупо кусок черной пластмассы!

[Goran]

ну и цена соответствующая. - экономят на мелочах, а в результате машинка дешевле конкурентов 

Slava? а зачем тебе этот Lancer? ты ж  вроде при новом коне!   

[Polyak]

Смотрел сегодня - макс. комплектацию, с автоматом. Салон если честно не впечатлил, хотя откровенно дешевого материала не увидел. У старого Ланса как-то поинтереснее. Что понравилось, это сиденья - боковая поддержка намного лучше

[VAKA]

лИШНИЙ РАЗ УБЕДИЛСЯ, ЧТО даже 150 сил без турбины....на отжиг почти не способны....Я про момент, когда давишь на педаль и тебя вдавливает в сиденье
ЗЫ ну то что момент по отзывам ровненький это тоже приятно)) вот больше хотелось бы послушать (прокатится) на 1.5!!!! Вот тут интерестно что создал Митсу

[VAKA]

На московском при съезде с моста удалось сорвать в занос машину и что самое интересное на 60 км/ч

...преднамеренно это сделал или ножидал? Легко ловил из заноса...или он был незначительным?

[$iriu$]

вот и я о том же, сил столько же - а без турбины - ацтой -вот и найдиде теперь японца не более 2 литров с турбиной, короче западло - шкода рулит 

[Slava]

Slava? а зачем тебе этот Lancer?

goran, а поговорить?

VAKA, дело не в турбине или её отсутствии, это всё ВАРИАТОР так машину тупит.
Такая 2-х литровка на ручке будет отжигать!