Тема: миниотчет по выхлопной

[Bormih]

+1, есть тоже дырка, машине 2 года и 3 месяца, прошел 49 т.км, причем год назад специально снял глушитель, отчистил от ржавчины, покрасил специальной термокраской - и никакого толку 

[Aleks]

Скоро организовываем партию ДЫРОЧКА В ГЛУШИТЕЛЕ!

[egor_el]

102 000 км. полёт нормальный. машинке 2 года. никаких проблем с выхлопной системой нет 

[Gang]

А сколько сейчас глушитель на хэтч стоит? Ходил на УкрАвто - сказали за 820 привезут. Шо-то многовато.

[Gang]

Поменяли в субботу - уже текло по стыкам цилиндра. Окончательная цена УкрАвто - 830. Замена -20. Но стало чуть-чуть тише.

[Aleks]

Gang
Что текло, а что поминяли?

[Gang]

Aleks
Глушитель меняли. 2 раза его варил, всё равно начало течь по стыку там где к цилиндру боковинки приварены. Причем с обеих строн.

[Aleks]

А шо, дирочки не було

[Gang]

Aleks
Та была, была - два раза варил. Хотя в новокупленном глушителе её нет.

[yan2k]

Из-за  этой дырочки у меня как раз и меняли по гарантии в 2005 году. Причем гарантийщик говорит - коррозия, меняем. А слесарь ему - это же отверстие для слива кондесата. Ну вообщем консилиум через минут 20 пришел к выводу - коррозия, подлежит замене.

у меня щас 2 недели до конца гарантии и есть 2 дырочки в глушаке по середине и в конце, с которых капает конденсат.
Осенью на ТО-3 были лишь видны коррозионные пятна по середине глушителя, а щас вот уже и дырочки появились!
Пробег 34к.
 
Долго ли гарантийщики будут упираться по гарантии? Или заменят безропотно?
Планирую ехать на Окружную или на Туполева, или нахождение СТО не имеет значения?

[sergeygold]

Форумчане, седня поднял свой хетчик на подъемнике, и прозрел - все тип топ, но глушитель - ржавчина и дырочки, почистил его и нашел три дырочки, с которых капает конденсат - одна сбоку, и две внизу. Диаметр сквозных отверстий - 2-4 мм. Пробег 30 тыс (мафыне 2 года).

Вопросы: 1. Что делать, эти дырки опасны, или можно с ними ездить?
2. Пути решения? К примеру - запаять их... Кто делал, отзывы, контакты? Плиз. 

[yan2k]

вот и я о том же-у меня 2 недели до конца гарантии!
Забить на это все или терзать гарантийщиков по замене сабжа с дырочками.
Через эти 2 недели уже будет поздно думать о гарантийщиках, а лишь о продолжении езды с дырочками или заваркой глушака, без гарантий, что рядом эти дырочки опять не вылезут!

[Glass]

ИМХО заварить временное решение, так как коррозию заваркой не успокоить .
Если авто на гарантии, имеешь крепкие нервы и свободное время - дуй на гарантийку и пиши заявление с требованием замены по гарантии.

[yan2k]

позвонил официалам, получил ответ, что выхлопная не входит в гарантийные обязательства!!!
Мол так написано в сервисной книжке и это прерогатива завода изготовителя и можно о такой гарантийной проблемме забыть.
Потом прочитал в сервисной книжке, что такого пункта по выхлопной там нет, то есть меня тупо развели-послали.
Эпопея с оФИЦИАЛАМИ будет продолжена, уже на следующей неделе.

[yan2k]

вот еще и gera_1672 в 631 посте http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,3006.msg365221.html#new написал, что на Столичке тоже ему "рассказали", что выхлопная система не является гарантийной.
В то время, когда anatolю поменяли глушак по гарантии!
Где находится истина? Написал сегодня на завод АвтоЗАЗ письмо!Может после выходных ответят!

[anatol]

yan2k
Езжай на СТО (я менял на Ниссан) и пиши письменное заявление на гарантийную замену, зарегистрируй заявление и возьми номер заявления. И пускай они откажут в письменном виде. У меня проблем не было, сами предложили замену, единственное - делали запрос на завод. Но это было около 3-х лет назад.

[yan2k]

вчера на моем авео была заменена выхлопная по гарантии!!!
причем звонки гарантийщикам ничего доброго не обещали-на Универсале, Колире, Ниссане мне все отвечали, что выхлопная не подлежит гарантийной замене.
Еще ответом было, что приходите со своей сервисной и мы вам укажем, где про это написано.
Что я и сделал! Удивлению инженера по гарантии на Универсале не было предела, так как в моей сервисной про выхлопную ничего не было написано.
На подъемнике было диагностировано: сквозная коррозия глушителя. После звонка гарантийщика вышестоящему, мне оный был поменян на новый!!!!
Респект УкрАвто в лице Универсал-Авто и гарантийщика!
Маленький ньюанс правда, что глушитель пришлось ждать до вечера и самому купить прокладку, так как у них ее нету! Если бы не купил сам, то поставили новый глушак вообще без прокладки!!! на одной граффитовой смазке!

но это мелочи, по сравнению с новым глушаком.
Пока мне делали, то я прошвырнулся по всем подъемникам и обнаружил, что у всех машин больше года, этот сабж гниет, в некоторых уже и на сквозь.

имхо, глушак сняли с гарантии где-то в мае 2 года назад, когда перевели шевролеты и ланосы на 5 летнюю гарантию, что бы водилы их не теребили с заменой глушителя по гарантии!!!
 
Мне заканало (правда 2х летняя гарантия после завтра окончится) !!!

[Ronin]

Login

а что за фишка. а то все о ней говорят, а что это такое и для чего нужно не упоминают (объясгите для новичков :-) )

[SBirkoff]

Машине 3 года. Налетал 20 тыс. Два ржавых потека с трещинами наружной поверхности на дне банки глушителя. При попытке ковырнуть, выламал две дыры в среднем размером в 8 на 8. Пришлось выгрызать турбиной, дырамань для обследования. Вскрытие показало  обе дырки в первой камере глушителя (та в которую сразу попадает выхлоп от двигла, она на машине ближе к хвосту, уже потом возврат во 2 камеру ближе к балки и оттуда уже на улицу). В итоге расковыряв прямоугольную дыру 15 на 25 оказалось что стенки уже такие-же толщина стенок порядка 8-15 мм, ржавчина уже вскипает, варить просто не к чему, т.к. сыпеться метал. Попытка напаять латку - не удалась, т.к. банка покрыта чемто схожим или даже оцинковкой. В итоге инсталирована латка размером более 15 на 25 на саморезах, немного посвистывает. На выходных буду мудрить с ХолоднойСваркой попытаюсь загерметизировать. Но чуствую не на долго.
П.С. на моей машинке, гарантии не подлежит т.к. лишен из-за неоднократного вмешательства в конструкцию автомобиля и самовольное проведение ТО 

[М.И.]

На жигулях старые мастера брали отработанное масло, добавляли туда дисперсного графитного порошка (+1) или графитной смазки (0) и заливали эту бурду в новый глушак, резонатор и трубы + приёмную трубу (штаны). Сильно трясли и сливали. Только потом ставили на авто. Говорили, что о коррозии от конденсата мона забывать. Недостаток: первую тыс. км. воняло сильно пока выгорит масло. А наружную сторону красили алюминиевой пудрой + термолак. На машинах с каталитическими нейтрализаторами в приёмную трубу масло лить НЕЛЬЗЯ!!! Для более лёгкого демонтажа все соединения мазались графитовой смазкой. Может кому нуна.

[М.И.]

Забыл! Все детали обрабатывались отдельно от машины и друг от друга.

[SaXnec]

Позвольте ворваться)) Тоже отлетела труба от банки, думаю себе поставить резонатор, как у Агрессора. Если я правильно понимаю и принцип, и терминологию, то вместо самой последней банки просто вваривается резонатор? (сиречь просто хромированная труба большего диаметра с сеткой? )

Кстати, Агрессор, как звук? Сильно громкий? На голову не давит, если много ездить?

[777Joker777]

Вчера обнаружил металический звух со стороны вихлопной, когда падают обороты двигателя. Будто вибрирует что то. Пробег 14500 км. Ето у всех так? Думаю что ето уже прогорела сеточка. Точно не знаю где она там находится - в глушителе или катализаторе или ешо где. Может и не она. Подскажите пожалуйста как лучше поступить с етим.  Забить, прогорит до конца и перестанет звенеть или обратится к официалам при прохождении ТО 2. Машинке 7 мес.

[Deks]

777Joker777 если посыпится катализатор то вся стружка может попасть в двиг, лутше заехать на СТО

З.Ы. почитай эту тему мож похожи симптомы http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=78670.0

[777Joker777]

Deks Спасибо! Но у меня звук точно не из под капота. Из выхлопной. В салоне вообще не слышно, тока если стоять возле машинки. Если б не жена, я б досих пор не знал бы что оно дребезжит.