Тема: Отзывы о чип-тюнинге

[Nekromant]

Привет всем! Уезжал,только добрался до компа .Скажу сразу для меня это первая клубная встреча ,впечатление ооочень позитивное .Знакомство,общение,гонки-почти все сопровождалось приколами и смехом .Все ребята отличные.guganet-спосибо за предоставленную машинку ,Alex_S-спасибо за фотки-мастерская работа .Еще раз рад знакомству,новую встречу-жду.

[loringer]

Awantura

в дополнение:

тут теперь мало кто помнит и знает, что авео 1 собирался только на корейском заводе по оригинальной технологии ЖМ.
начиная с авео 1 рейстайлинг (осень 2005) моторы стали собираться и в корее (в меньшей степени) и в румынии (в болшей степени) и даже в украине (в малой степени).
прошивка на авео 1 самая удачная, потому что она первая. долго никто не мог взломать прошивку и в этом заслуга спецов ЖМ. сломавши, тюнеры не смогли ничего путного придумать для авео 1, и стали ковырять авео 2. вот тут было непаханное поле деятельности.

все это мало известно нынешним автолюбителям на авео 2, и по сути, не надо их расстраивать. пусть продолжают кататься на самых лучших своих машинах! (но помнят, что есть еще лучше. рядом)

[Halk]

Парни, после фоток еще больше начал жалеть что не успел на встречу....
guganet

Ерунда это все, каждый сам для себя решает что ему надо, а что нет. Я все равно думаю что моя девочка лучше всех, просто одну прокладку надо поменять  .

Прокладку не надо менять, она очень быстро наберет опыта и все будет супер пупер!!!)))))
Надеюсь ни кто и не что не помешает мне попасть на следующую встречу!!!!

[Halk]

Когда то спросили Джеймса Форда - "какая машина по вашему мнению самая лучшая?" - "Новая" не задумываясь ответил он.
А еще, кроме новой, может быть самой лучшей... это своя машина. 

[Gang]

loringer
Вот зачем неправду пишешь?
На всех моторах 1.5, поставляемых в Украину за все года стоит один и тот-же ЭБУ, с одной и той-же прошивкой.
http://www.chiptuner.ru/content/fw_mrhv/
и ещё - где доказательства того что

начиная с авео 1 рейстайлинг (осень 2005) моторы стали собираться и в корее (в меньшей степени) и в румынии (в болшей степени) и даже в украине (в малой степени).

вообще то моторы всегда собирались в Австралии, что частично можно проверить по ВИН коду машины.
http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/daewoo#old

[loringer]

Gang

хоть я и не доверяю всяким подобным сайтам, но тем не менее смотрим:

каринфо - тип двигателя - Y (интересующий нас) - имеет 2 варианта - чисто корейский и корейско/румынский. это подтверждает мои слова. об австралии не упоминается вообще.
завод изготовитель - В - Bupyeong (Korea). этот завод отличается от второго корейского. сборка на нем лучше.придется верить мне на слово.

с моторами мы разобрались.

по поводу прошивки, смотрим сайт тюнеров (еще меньше доверия):

 XALF - Aveo 1,5 8V AT (Ukraine ID: 0003)
 XAFK - Aveo 1.5 8V E-2 Manual transmittion (Ukraine ID: 0003)

то есть, 2 отличия уже есть. автомат и механика. дальнейшие отличия не предоставлены тюнерам. видимо, старые авто 2004 года к ним в руки не попали.

далее, от проверенных источников есть мнение, что на авео 1 выпуска 2004 и до середины 2005 года была прошивка, отличная от прошивки на авео 1 рестайлинга и потом от авео 2.
более того, кому сильно повезло тот смог сменить прошивку на авео 2 и авео 1 рестайлинг на самую первую, которую ставили в 2004 году.
эта инфа была ДСП (для служ пользования), поэтому не афишировалась нигде. я не буду ее доказывать или опровергать. я могу лишь на собственном примере подтвердить, что авео 1 2005 года ездила тише, лучше и быстрее авео 1 рестайлинг с румынским мотором выпуска весны 2006 года. а в 2007 года на этом рейсталинге сменили прошивку на более старую, от авео 1, и машина поехала лучше.

на этом я умолкаю. делайте что хотите и как хотите.

[filin]

dimos я очень сомневаюсь что какая нибудь из наших машин сможет "удержаться" на хвосте Nissan Primera 2.0 GT STW Edition. Думаю что эту машинке видели все, к сожалению не знаю лично водителя но машинка белого цвета с белыми дисками.чип-тюнинга там нет но если не ошибаюсь то там около 140-150 л.с. Я сам лично видел этот заезд  У моего друга в стандарте было 98 л.с. и 150 Нм. После проведения 115 л.с. и 187 Нм. Как видно разница очень сучественна А разница в заезде полтора корпуса..
Если все пройдет гладко то M@X выложит статью на общее обозрение и каждый для себя найдет что то полезное . Если же нет то отправлю всем кто просил на мыло.

[m@x]

Обещанная статья: http://aveo.com.ua/chip-tyuning-serijnyx-dvigatelej-i-posledstviya-etogo/

[Kitten]

m@x спасибо за оперативность 

[filin]

Итак большое спасибо m@x за помощь в организации данной статьи.
 

[Gang]

loringer
Ты как всегда до последнего отрицаешь очевидное, причем, опять же как всегда, бездоказательно.

каринфо - тип двигателя - Y (интересующий нас) - имеет 2 варианта - чисто корейский и корейско/румынский. это подтверждает мои слова. об австралии не упоминается вообще.

Во первых, в каринрфо 2 строчки
--------------------------------------------------
Y - 1.5 литра SOHC (корейские, F15S3, 85 л.с.)
Y - 1.5 литра SOHC (корейский/румынский, A15SMS, 80/85 л.с.)
--------------------------------------------------
Во вторых наш мотор это F15S3, что явным образом указано в паспорте авто и на блоке.
A15SMS это Ланосовский мотор и к Авео никакого отношения не имеет.
Т.е. очевидное перекручивание фактов.
В третьих

то есть, 2 отличия уже есть. автомат и механика. дальнейшие отличия не предоставлены тюнерам. видимо, старые авто 2004 года к ним в руки не попали.

понятно что прошивки на автомат и механику имеют определенные отличия и соответсвенно разную маркировку.
В четвертых

далее, от проверенных источников есть мнение, что на авео 1 выпуска 2004 и до середины 2005 года была прошивка, отличная от прошивки на авео 1 рестайлинга и потом от авео 2.

У меня есть стоковые прошивки всех модификаций Авео 2004-2008гг, кроме нового хэтча.
Они все одинаковые.
Хотя, возможно, все эти машины из одной партии?
Ну, или речь идет о прошивке которая лилась на небольшую партию авто?

[Awantura]

Вообщем победит все-равно дружба!
Приезжай к нам на следующую встречу, будут все очень рады.
Я готов на 402 метра проверить твою прошивку... Хе-хе-хе... только 33 литра не дам  Разве что такая машина как наша на высоких оборотах сама их сожрёт. )

[Gang]

Эх...а я размечтался на шару студента в Одессу свозить... 

[guganet]

Я так и не понял, у меня же вроде Авео-1 2005г, так ведь Гриша? Получается что моя девочка и так и этак самая лучшая  

[loringer]

Gang

мягко говоря скажем так, у тебя и у меня разные источники инфы.
своему я доверяю больше твоих. я лично видел авео 1 рестайлинг 2006 г с румынским мотором которому меняли прошивку. отсюда следует наличие румынских моторов на авео и наличие более одной прошивки авео 1.

тебе же желаю дальнейших успехов в осовении тюнинга и пропогандировании его в умах подростающего поколения!

[Gang]

loringer, спасибо!!
И тебе успехов!
Жалко нет фотки того Авео, интересно.

[loringer]

loringer, спасибо!!
И тебе успехов!
Жалко нет фотки того Авео, интересно.

ну почему же нет?  есть!
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=903.0
первое сообщение. интересующая, справа на первой фотке.

[steve]

Прошил давеча себе Евро-0, с отключенной стало быть лямбдой. Можно было евро0-динамик, но не рискнул - ибо основной целью было снизить расход хотя бы до 10л.
Расход пока не замерял а вот поведение машины определенно нравится.

[Gang]

loringer
Ага, а ВИН кода случайно нет?
Этот завод 2 года как Форду продан и как бы Авео он никогда не собирал
http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_Craiova

[loringer]

Gang

нет.
читаем:
To make matters worse for the company, General Motors starting selling the products of the GM Daewoo Auto&Technology company in 2003, under the Chevrolet brand.
In 2006 the Romanian government bought back the factory for US$60 million and a year later, in September 2007, Ford was interested to acquire a 72.4 percent stake in the company for 57 million euro.

делаем вывод - с 2003 по 2006 завод в румынии производил продукцию ипродавал её для ЖМ под маркой шевроле.
а в 2007 форд заинтересовался покупкой.

[bozz]

Gangloringer
вам надо встретиться тут вы друг друга не поймете    

Gang но речь я так понял шла о машинке 2006 г   а форд купил завод в 2007 году  ( и авео они таки не собирали  а двигателя могли вполне делать )

просто у меня у самого Т-200  2004 года  и как то стало интересно  однако

[Gang]

bozzmf, да это мы так по стариковски, не обращайте внимание.

Да машины то завод выпускал и GM Авео/Калос в Румынии продавал. Только нет нигде инфы, что этот завод собирал Авео/Калос и делал для них моторы.
Для Ланосов моторы A15SMS делались, что и в расшифровках ВИН кода указано.

[bozz]

ну уж таки и старички 

[loringer]

filin

спасибо за статью! она подтверждает многие мои наблюдения и выводы. и она не понравится многим самодельным тюнерам, ибо, по сути, не рекомендует делать тюнинг у несертифицированного мастера, коих тут огромное множество появилось.

[bozz]

loringer
и теперь всем кто сделал прошивку закрался вопрос ( где то далеко пока еще, но уже..... )
как же там двигло ?

сам тока эксперементировал с фишкой (95 - 92 бензин)  в конечном итоге фишку снял лью 92 и все ОК