Тема: Подскажите, плз., новая машина и звук типа что-то льется.

[centre]

Ребята, подскажите, плз, чайнику.

Машина новюсенькая, проехала всего-то 700 км. И сейчас, когда глушу, появляется звук как-будто переливаются жидкости. Звук идет в районе пассажира, справа.

Что это может быть? Ехать на СТО? Или нет?

 Понятно, что боюсь и собственной тени. Но...
СПАСИБО! 

[Авэшкин]

Мож бензин стекает по обратке в бак?
Под машиной сухо?

[centre]

В том то и беда, что не сухо. Т.е. в гараже сухо, а когда где-нибудь в городе паркуюсь, то нет Но это вроде бы конденсат от кондиционера.
А бензин может так шумно стекать? Звук очень похож на прохождение воды в трубах.
 

[radar.79]

centre у меня тоже такое только со стороны водителя (вроде оттуда), но это я так понимаю охлаждающая жидкость стекает. Везде всё сухо и кроме системы охлаждения такие звуки по иддее ничё создавать не может.

[P@triot]

это нормально)))
ну для полного упокоения - проверь уровень охлаждающей жидкости в бачке;)
а следы на асфальте- это конденсат от кондиционера;)

[centre]

Только не надо смеятся: А где это проверить? И как? "Уровень охлаждающей жидкости в бачке". И как должно быть в норме?
 Если можно как-то доходчиво, для блондинок, плз., а то я пособие читаю, ни фига не понятно
 Еще раз, СПАСИБО!

[Leksi]

centre:

И никто не смееется!

Открываешь капот (рычаг надеюсь знаешь где? Когда сидишь за рулем - сунь левую руку вперед под торпедо в районе корректора фар - там ручка). Подымаешь капот, отжав защелку (если стоишь перед машиной - левой рукой чуть левее (т.е. в сторону пассажирской фары) пошарь в щели - там педалька). Ставишь его на подпорку. И смотри за аккумулятором возле самого стекла лобового в моторном отсеке два бачка. Маленький - это тормоза. Этот бачек обеспечивает жидкостью тормозную систему и сцепление. Туда тебе не надо (уровень посмотри - на бачке есть метки. Должно быть максимум). А рядом с ним бачок побольшее. От это и есть расширительный бачок системы охлаждения. Не знаю, как у тебя - у меня залита розовая жидкость. Уровень должен болтаться между метками мин. и макс. Метку макс. видно хорошо, а мин. - это шов горизонтальный на бачке (ну совпала метка и шов бачка ). Вот и смотри, скока у тебя там жидкости. Вообщето в инструкции к машинке все вроде нормально на картинке нарисовано. Не торопись - смотри внимательно. На всех крышках написано, че это такое (правда на аглицком). Есть еще бачок между аккумулятором и радиатором. Это расширитель рулевой системы. Если машину завести - видно как там жидкость побулькивает. Если не разберешься - завтра сфоткаю машину и на фоте поясню.
Тока не лей в охлаждающую систему че ни попадя! Подъедь к официалам и купи у них готовый антифриз. Будь готов сказать, какого цвета залит. Ну или тащи манагера к машине - пусть сам смотрит.

[centre]

А где там английский? У меня все на китайском
 Вроде все понятно! Спасибо!  Пошла к машине - посмотрю.
 Если чего не пойму/не найду - напишу ну или, на крайняк, привлеку кого-то из мужиков

[Leksi]

centre:

ну как успехи? Я так понял - у тебя двигатель 1,6? У меня 1,5, так нужный бачок можно вычислить по цвету крышки. У меня она желтая. А вот на "китайцах" - не знаю, как...

[KSERKS]

Leksi крышка у нас черная от расширительного бачка, а про метки, так у нас макс совпадает со швом, а мин находится ниже,  нужно глянуть  будет своими глазами как у вас, я чет думал что они оддинаковые

[@ndrey82]

Ось на фото зображено де шукати! 
 

[KSERKS]

Ой, во это я стормозил, у нас ведь тоже она такого цвета. сори за дезу

[p_r_o_m_k]

таакс... и у меня недавно появился такой звук, думал что это бутылка с водой в багажнике болтается... вытянул... нифига... звук остался... но у меня это "переливание" происходит тогда, когда трогаюсь с места, или останавливаюсь.

[Peshehod]

Звук "как вода течет по трубам" может давать система кондишина.

Возможно услышать после выключения двигателя, если был включен кондишин (или не был включен, но регулятор обдува был в положении "обдув стекла", а это на китайчеках равносильно включенному кондишину, но только лампочка "А/С" не горит)

Причина -- остаточная разность давления в системе кондиционера. Испаритель продолжает работать по своему циклу, пока не израсходует всё давление, созданное копрессором. Фреон, сответственно, продолжает перетекать. Вот отсюда и шум в трубах.

[ZolA]

p_r_o_m_k
Проверь дренажные отверстия в дверях. Если они забиты, то дождевая вода остается в двери и  плещется при разгонах-остановках. У ребят такое уже было

[radar.79]

p_r_o_m_k
Проверь дренажные отверстия в дверях. Если они забиты, то дождевая вода остается в двери и  плещется при разгонах-остановках. У ребят такое уже было

Жесть!!! ))

[p_r_o_m_k]

ZolA а можно рассказать с поправкой "на чайника" как их проверить. Спасибо.

[Алекс К1]

ДА ЭТО КОНДИЦИОНЕР, НЕ ПАРТЕ МОЗГИ, КАК ДВЕРИ МОГУТ БЫТЬ ЗАБИТЫ НА НОВОЙ МАШИНЕ???

[centre]

Leksi, пока решила не заморачиваться. Едет и все!

 Мне Lala дала толковый совет, думаю его использовать! Типа: "подъезжай на ближайшую недельную встречу и скажи: - я та БЛОНДИНКа, у которой чего-там хлюпает..." Ну и познакомится с народом.

По ситуации, действительно звук похоже происходит от работы кондиционера. Перевела обдув со стекол на ноги, не включаю кондишн, "переливание" изчезло. 

 @ndrey82, KSERKS СПАСИБО за наглядные примеры!

[@ndrey82]

 centre
Всегда рад прити на помошч ! 

[ZolA]

p_r_o_m_k
Открываеш дверь и смотриш на нее снизу. Там видны дренажные отверстия почти в нижнем ребре. Они могут быть забиты консервантом. Береш проволочку-веточку и проковыриваеш эту мастику типа пластилина. Водичка в дырочки и вытекает. А попадает туда консервант при антикорозионной обработке у изготовителя или на нашей СТО.

[ZolA]

Алекс К1
ДА ЭТО КОНДИЦИОНЕР, НЕ ПАРТЕ МОЗГИ, КАК ДВЕРИ МОГУТ БЫТЬ ЗАБИТЫ НА НОВОЙ МАШИНЕ???

У старой машины такого быть не может ибо к этому времени дверь уже проржавеет и владелец после этого прочистит дренаж

[Авэшкин]

Алекс К1 антикором могут быть забиты

[p_r_o_m_k]

Авэшкин, ZolA, спасибо... если не исчезнет, то придется искать белый парик и ехать на встречу

[P@triot]

Алекс К1 у меня база) а звук есть))))