Тема: Ржавеет машина!!! Что делать?

[midaV]

максимо, Ну, так нормально, вы же не обновляли 4е года обработку, она могла подсохнуть  в местах интенсивного нагрева кузовных панелей, вот и начала ржаветь. 

[SWarlock]

у меня китаец 2008 багажник начал ржаветь при покупке была обработана не битая

у знакомого на багажнике то же самое - как раз чуть ниже сабли - видно пластик сабли протер краску багажника и пошло потемнение краски размером с 2 спичечных коробка (тоже китаец). Хотя в данном случае, я думаю, происхождение не имеет особого значения.

[aleksey 0401]

Ребята, что я Вам скажу, у меня у друга Ланос 2004 года. Я взял у него на днях машину по работе поездить. Для сравнения Мой Шеви 1 2005, т.е. моложе. Он за ланосом не следит, убивает по работе.

1) у меня - пороги со стороны салона. платиковые накладки протерли до метала полосу и начали лесть паучки
у него - чисто.
2) Металическое ребро порогов под днищем, у меня - в некоторых местах ни сильно, но начала полсти ржавчина, у него - чисто. Это при том, что у меня обработано было антиграфием, а у него ничем.
3) навесы задних дверей. У меня - из под навесов полезли паучки, у него - как новое, всё чисто.

Вот так я сравнил свои больные места с его машиной.

Вывод. Ланос по ЛКП лучше Шевролета. Вот такие дела.

[Mr. TT]

Вывод. Ланос по ЛКП лучше Шевролета. Вот такие дела.

Смотря какого года Лань и какого Шева. В Вашем случае да. У меня был Ланос 2008 года поляк, у него была ржавчина под рамкой заднего номера, на капоте (ребро жесткости), оббитая до метала краска на карнизах сзади передних колёс, там же рубец уже активно ржавел, лезла ржавчина по низу передней правой двёрки, даже на багажнике возле слова Ланос был мелкий паучок, Изюминкой было то, что на задних арках лущилась краска. И это машина была вся в родной краске.. А на Шивролёте, нигде ничего вообще, при том, что он 2004 года.

[aleksey 0401]

Знакомый предложил низ порогов со стороны днища зачистить, прогрунтовать и без покраски нанести антикор, мол краску всё равно будет под передними колёсами оббивать, а антикор обновлять каждый год. Что скажите?

[Seniya]

aleksey 0401, Антигравийные пленки гораздо эстетичнее. Будете с черными порогами ездить, в стиле "ржавые, но аккуратно подкрашенные жигули"? Антикор сверху нужно покрасить в цвет машины, но обновлять каждый год - это слишком. А вообще подход правильный, имеющий право на жизнь.

[Andre150]

И так. Начала гнить как на фото на первой странице. Кто что делал??? Обрабатывать уже поздно))) Полностью красить смысла не вижу.

[midaV]

Andre150, Взять компактную пескоструйку и все аккуратно зачистить, если будут дыры, то заклеить их РЕ смолой с армирующим волокном. Этой смолой так же можно обработать поврежденные коррозией места и с внутренней стороны, особенно внутренние полости двери в местах вальцовки каркаса двери с филенкой.  После чего уже шпаклевками подготовить поверхность к локальной покраске. Если цвет простой, то задача упрощается, но и металлик можно подобрать качественно. Выполняя работы неспешно, можно сделать все хорошо и малозаметно для постороннего глаза.
       

[Sergio78]

может кто то знает недорогого и качественного мастера в Одессе который может точечно обработать антикоррозийкой поврежденные участки и подкрасить их так чтоб не было видно?.... особенно волнует опора передних стоек которая хоть не так как на фотках здесь но все таки начала ржаветь

[nazary]

недорогих і якісних не буває))))

[Sergio78]

ну дайте якого небудь)) тільки  в Одесі та перевіреного))

[Sergey 2012]

ну дайте якого небудь)) тільки  в Одесі та перевіреного))

И такую работу, некто НЕ сделает лучше тебя самого... замажут по ржавчине, деньги содрут и катайся и спи спокойно а оно там дальше гнить будет! ИМХО

[Sergio78]

тогда может кто знает ссылку на то как правильно обрабатывать такие места и чем... как правильно подобрать краску... ну можно не ссылку... можно из личного опыта

[kazanL]

Лучше присутствовать при всех видах работ в таком случае!
Добавлено: 06 Февраля 2013, 17:40:24Sergio78, глянь в теме антикоррозийная обработка авео, там много полезных тем! )
http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=298.375

[Seniya]

волнует опора передних стоек которая хоть не так как на фотках здесь но все таки начала ржаветь

есть соответствующая тема http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=165062.25

[Sergio78]

сегодня мастер начал чухать пороги (полоску с пробочками внизу) и говорит что она вся гнилая... нужно менять... кто сталкивался? сколько такая работа может стоить? и сколько стоит сам порожек? реально ли его вообще достать?

[midaV]

Sergio78, Наверное, дешевле и проще будет вылепить сгнившую часть порога из стекломата и РЕ смолы, ведь порог как оригинальная кузовная деталь стоят под 2тыс грн. А его полная замена весьма трудоемкий процесс.

[Seniya]

midaV,  2 тыс грн это вместе с задним крылом, стойкой и частью крыши?
 
Sergio78, дешевле будет заварить, толкового мастера по стекловолкну вряд-ли найдешь, да и стоить это будет дороже, ввиду большей трудоемкости. Если дырки внизу, то видно вообще не будет.

[midaV]

Seniya, Нет, это цена исключительно за оригинальную панель порога . Вот как она выглядит на фото.
 


Касательно стекломата и РЕ смолы, то это уровень детской аппликации, тем боле на месте, скрытом от посторонних глаз. Цена по материал 100-120грн, если покупать  большую банку смолы.

[Sergio78]

он собирается идти смотреть новый порожек на разборке... я так понимаю что если найдет то старый вырежет а новый приварит... если же нет то надо как то это все залепливать герметиками... оригинальный порог за такие деньги покупать я точно не буду... вообще не планировал попадать на этом месте на такую сумму... хотел почухать и замовилить...


я не знаю как выкладывать фотки на сайт... может кто то просветит? выложил бы фотки порога...

[Slava_DnDz]

я не знаю как выкладывать фотки на сайт... может кто то просветит? выложил бы фотки порога...

Писал ведь в личку Через http://piccy.info/

А варенная деталь все-равно начнет через 2-3 года ржаветь по шву Всеж-таки не заводская сварка/обработка Имхо, менять имеет смысл только когда уж совсем погнило.

[midaV]

Sergio78, Скорее всего мастер, срежет выгнившую часть порога на вашем авто, потом внахлест положит кусок порога с разборки и прихватит его в нескольких точках сваркой.  Затем сгладит неровность шпатлевкой и так получит поверхность порога. 

[Sergio78]

а оно будет держаться если прихватит в нескольких точках? я думал по всему периметру надо подваривать... вот блин попал так попал я... а если на сгнившую часть приклеить стекловолокно и залепить это все герметиками и залить смолой , антигравием? на долго ли хватит?... естественно еще и мовиля напихать...

[midaV]

Sergio78, Ничего вы не попали, все надо сделать грамотно и забыть о проблеме на несколько лет. Главное не «гнать халтуру» и соблюдать технологию. 
По всему периметру сварные швы не делают, сварка делается точечной. Это обеспечивает достаточную прочность и не вызывает перегрева металла в месте сварки. Сплошной шов это долго, дорого и совершенно ненужно. 
   
Если сделать, так как вы написали, то на долго такого ремонта не хватит. Когда будете использовать РЕ смолу со стекломатом или стеклотканью, то все равно нужна хорошая адгезия к металлу, чтоб держалось крепко, а ржавчина не обеспечит хорошей адгезии.  Поэтому чистить до «живого» металла в любом случае придется, пусть он будет проперфорирован ржавчиной, но он должен иметь металлический блеск после механической очистки от ржавчины.
Герметики вам не нужны, автомобильный пластилин будет намного эффективнее противостоять агрессивной среде чем герметики и заполнители швов. По окончанию работ, все можно будет задуть битум-каучуковой мастикой для придания однородного цвета (прямо по пластилину).   

[Sergio78]

Добавлено: 05 Июля 2013, 21:25:12
Добавлено: 05 Июля 2013, 21:26:11
Добавлено: 05 Июля 2013, 21:26:59
Добавлено: 05 Июля 2013, 21:31:36вот так это выглядит после сегодняшней "зачистки"... ремонт одного порога вылазит в 200 баксов если варить и красить+ стоимость самого порога с разборки (пока не знаю сколько)... поэтому хочется все таки ограничиться стекловолокном и смолой... под передней дверью там не все так ужасно...  я ему сказал второй порог не зачищать а снять только пробки и задуть мовилем...