Тема: Погнул правое переднее крыло.

[ciber]

Народ, подскажите, я так глянул крыло вроде съемное, насколько сложно его снять?
Какие подводные камни есть?
Нужно ли снимать бампер и дверь?
ЗЫ: руки прямые

[Человек-авео]

Зачем снимать крыло и нарушать заводскую герметизацию?

[SWarlock]

Человек-авео
потому что с подбитым крылом ездить не по приколу, я так понимаю.

та же фигня была, но я делал не сам, мастер взял за все 2200 грн с покраской части двери, крыла и бампера.
получилось тон-в-тон, как и было+восстановил антикор.

[Человек-авео]

Крыло можно отрихтовать не снимая его.

[ok5]

Лакокрасочное покрытие повреждено?
Если нет - то не трогайте ничего. Если захотите "отрихтовать" - вполне вероятно, что потрескается покрытие. Тогда перекрас.
Цвет авто какой?

[ok5]

к сведению - такая работа (рихтовка+покраска+антикор) может стоить около 1200-1400грн.

[SWarlock]

ok5
все зависит от кучи разных условий и т.д. Цена определяется в каждом конкретном случае.

[ok5]

SWarlock
я имел ввиду - у меня на СТО. Оплату за "перепыл" мы берем в очень крайних случаях (ксералики, эксклюзивные автомобили/цвета и т.п.). Обычная цена за покраску элемента, с его снятием-установкой, антикор.обработкой - от 1000 до 1300, плюс рихтовка.

[SWarlock]

ok5 
мне еще часть двери красили, кроме крыла и бампер, т.к. угол был затерт вражьим колесом.
ну и краску нашли в Запорожье, у нас такой не было нигде.
кстати, с завода бамперы немного другого тона - я особо внимания не обращал, оно практически незаметно. мастер разглядел на хорошем солнце еще до всего.

[ok5]

SWarlock
ну на счет "краски не было, нашли в Запорожье" - это Вам по ушам прошлись. Краски как таковой родной и не бывает (только ВАЗы красим уже готовыми красками, да и то не все). Если краска с завода, то и лак тоже должен быть оттуда (для совместимости. Иначе может полезть).
Цвет смешивается по коду (в идеале). Но для наших авто (нет, не так - для авто, которые красятся на наших заводах) затем идет ручная доколировка. В итоге, вместо 3-5 компонентов может быть и 8-10...
А мастер-приемщик и должен ДО ремонта указывать клиенту на различие в тональности бампера по отношению к крылу. Так практически всегда бывает. Ответ прост: бампер пластиковый, а крыло металлическое.  Почти всегда есть расхождение в оттенке.
И если на станции люди грамотные - они заранее себя отгораживают от Клиента: ведь ПОСЛЕ ремонта Клиент заметит отличие и бампер оденет "горе мастерам" на голову. Причем зря. Вот.
В принципе, тонкостей много. И многие из них мне неизвестны , но стремиться к познанию продолжаю. 

[SWarlock]

это точно...

[ciber]

Цвет 24U (небесно-голубой).
ЛКП естественно повреждено, довольно глубокие царапины. А на кромке арки отлетело до грунта, в местах крепления подкрылков.
Если получится завтра выложу фото.
Кстати, ради интереса позвонил официалам, с заменой крыла на новое, с покраской и перепылом огласили цену в 1200-1300 грн, цена крыла 500 грн остальное расходка и работы.

И я спрашивал о том как снять крыло, мож какие сложные моменты есть, нужно ли бампер полностью снимать и тому подобное. 

[Jackal]

ciber, сорри,что не по теме. А где у наших машинок стикер с кодом цвета приклеен. Как-то искал - пол машины перерыл - не нашел.

[ciber]

Jackal
Я стикера тоже не видел, но у меня в сервисной книжке написано(на второй странице, посмотри мож и у тебя написано) и было написано на бумажке на стекле, которая с завода шла.