Тема: Велолюбители тутоньки есть?

[ЩербачОК]

алик амосов, дякую за інформацію....
Знайшов в Києві хлопців, що торгують б/ушками з Німеччини.
Поїду - подивлюсь, що за звірів вони пропонують...

АРДІС - це наші велики? Славутич?
тобто в Україні складають?
Чи не варто дивитися, як і харківські??

[алик амосов]

Я про Водан не скажу , не знаю .
Я так понимаю , ты ставишь вопрос : что лучше , именитый Б,У, или новый отечественный  (водан ,Ардис , Каманч) ? 
Ну так это смотря  в каком состоянии Б.У.  Я вот себе Б.У. взял в состоянии лучше нового -человек тщательно за ним ухаживал . Имхо , такой надо и искать .
Решать , только тебе  !

[nsltd]

алик амосов, дякую за інформацію....
Знайшов в Києві хлопців, що торгують б/ушками з Німеччини.
Поїду - подивлюсь, що за звірів вони пропонують...

АРДІС - це наші велики? Славутич?
тобто в Україні складають?
Чи не варто дивитися, як і харківські??

ардис не бери

[.A.L.e.X.]

Велолюбителі!
Лазив по різним сайтам і натрапив на продавчиню, яка продає через інтернет харківські велики.
Ану паглядіть, що я собі навибирав.
Просьба ні ржать. Сам із себе іржу..)))
(всі ссилки з сайту виробника не в рекламних цілях)

Перший.
Ну Україна-Україною...  Але чув, що туда можна наставити цілу купу всяких дивайсів типу "планетарка" (та інші складні слова)

Другий.
Не  дуже розумію чим відрізняється від попереднього, крім рами. До речі, яка краща?
Ці два подобаються наявність крил і багажника. Все одно ставитиму собі такі дивайси, якщо їх не буде в базі. А також "рівною" посадкою.

Третій.
Нічого не можу сказати. Звичайний лоу-кост. Але, я думаю, що краще за "китайця", який продається в Епіцентрі за 777 грн.

Четвертий.
Тут в порівнянні з третім колеса більші? Алю рама (тобто має бути легша, якщо я правильно зрозумів).

П*ятий.
Найдорожчий.
Але і виглядає найкраще.
Гальма модні.
Колеса модні.
Купа швидкостей.
Але ж найдорожчий (чи я це вже казав))))

Що з усього цього мене приваблює.
1. Всі великі нові.
2. Дають гарантію на рік. (хоча я і в машині гарантією ніразу не користувався, тож навряд чи з великом буду мудохатись)
3. Ціни не кусючі*.
4. Продавчиня обіцяє знижку в пару відсотків від заявленої на сайті ціни.

Как по мне лучше доплатить денюжек и купить норм вел хотябы Келис, по поводу Пятого, тормоза хоть и дисковые но поверь -они будут очень плохими - лучше уж  с вибрейками покупать. С вышеперечисленых тобой я бы брал самый простой без наворотов. А так советую посмотреть велосипеды производителей КЕЛИС,ТРЕК, ГАРИ ФИШЕР, ДЖАИНТ, GT, МИРИДА, SCOTT, Спешелайзы. Лучше поездить по магазинам, пощупать, проконсультироваться, так как размеры рам бывают разными, твоя рама будет 18 или даже 19, мерять нужно индивидуально а не брать на угад.

[.A.L.e.X.]

алик амосов, дякую за інформацію....
Знайшов в Києві хлопців, що торгують б/ушками з Німеччини.
Поїду - подивлюсь, що за звірів вони пропонують...

АРДІС - це наші велики? Славутич?
тобто в Україні складають?
Чи не варто дивитися, як і харківські??

На АРДИСЫ НЕ СМОТРИ ВОБЩЕ! ГОВНО ПОЛНОЕ!

[алик амосов]

Думаю, если брать новые Гарик, спешел, Скот не по карману будут .В остальном -согласен .
Остаётся ; Келус, Трек, Меринда -наиболее подходящий вариант по цене) .
Удачи !

[.A.L.e.X.]

алик амосов,

Гарик Это тот же Трек только чуток легче)) Одна контора)

[алик амосов]

Я знаю ,что фирма -одна , но  бренд Гарри позиционируется  несколько выше и соответственно дороже , вот я  и предположил , что он уже не впишется в бюджет .
Сам весной выбирал , так  советовали  в три раза дороже  ....надо же и бюджет учитывать . 

[.A.L.e.X.]

Энто да! 

[алик амосов]

В Николаеве в магазине стоит вел под заказ за 120 000 гр !

[SS]

А так советую посмотреть велосипеды производителей КЕЛИС,ТРЕК, ГАРИ ФИШЕР, ДЖАИНТ, GT, МИРИДА, SCOTT, Спешелайзы.

еще можно обратить внимание на BERGAMONT пр-во Германия.

 оч. достойное сочетание цены и качества.  В моем велопарке 4 года в пользовании DarkDust и  Stalion, правда последние два года их юзают тесть с тещей, но тем не менее - проблемм никаких (проколы не в счет).

Хотя, цена не всегда показатель, у меня ужо 2 года и около 1300 км такой факрайдер живет (можно его и ардисом обозвать, и воданом, на самом деле это Decathlon Rockrider), старая версия. Притом, думал  через 200 км с его обломками в руках домой приду, ибо стоил на момент покупки ок 120 уе, убивал, типа не жалко. А в результате - только покрышка задняя стерлась, пару раз восьмерку правил, регулировал переключалку и смазал цепь пару раз. Щас правда буду колесо заднее совсем менять, ибо бровки, сцуко, высокие понастроили, тормозить перед ними влом, задний обод стал как на велике из мульта "следствие ведут колобки".... 

[nsltd]

еще можно обратить внимание на BERGAMONT пр-во Германия.

 оч. достойное сочетание цены и качества. 

вставлю и тут про планетарку  - Bergamont Beluga Nexus 8

[ЩербачОК]

Їздив сьогодні дивитися велик з планетаркою*.
Віддають за 1400...
Стан - гнила вишня.
Рама потерта, але не смертельно.
Передня покришка стерта.
Переднє колесо трішки вісімкою пішло.
Їде правда добре.
Кермо і рама саме під мій зріст.
На рамі невелика вмятинка є.
Є багажник з оригінальними резинками* для кріплення.
Динамік, передній-задній ліхтарі, крила.
Сподобалось.
Але якийсь жучок підмиває купити найдешевший ХВЗ міський і впіндюрить туди планетарку - за ті ж самі гроші (або близько того) вийшов би новий вел.

[ЩербачОК]

Меріда ще симпатична стояла, здається що за 2300 віддавали. Трішки поюзаний, але виглядає пристойно.

Скільки їздив на велосипедах з 10-18-21-24 передачами на зірочках - постійний гемор з цими зірочками...
то щось чіпляє, то передачі не перемикаються, то цепка спадає....
Через те на них не дуже звертав свою увагу.
А сьогодні побачив цілу купу міських великів з великою рамою і передачами на зірочках.
Продавці запевняють, що при правильному регулювання зірочки не такі страшні, як я їх собі намалював*.

[ЩербачОК]

Вималював собі "образ" велика для мене.
Це має бути міський... або гібрид.
Без амортизаторів.
Колеса 28, на крайняк 26 дюймів. Резина нешипована. Можна тоньші, ніж гірські, але не такі тонкі, як в шосейників.
Рама пряма, висока.
Кермо - не важливо (проїхався сьогодні на вигнутому, як в Україні і на прямому, як на гірняку), по відчуттям - однаково.
Передачі - перевагу віддаю планетарці (передач і трьох вистачає, але і сім не проблема) . На крайняк зірочки в пристойному стані (більше 18 нах не нада.. точніше вистачило б і 10)
Що ще?
Сідло бажано не спортивне, але якщо буде тонке - не проблема (або притрусь* або поміняю)
Багажник, крила, ліхтарі - як перевага, але вирішальну роль не грає.

[SS]

ЩербачОК,

при правильному регулювання зірочки не такі страшні

  истину говорят, читай мой пост о факрайдере, тем более, регулировки там аж 2 болтика
 

ідло бажано не спортивне, але якщо буде тонке

  если трет покупайте шорты с "памперсом", если ездить с памперсом западло - ставь широкое седло.

жучок підмиває купити найдешевший ХВЗ міський і впіндюрить туди планетарку

трави жучка, дави его, падлу...

[nsltd]

А если найнером заражу, 29er ......... моя мечта, да и под твой рост самое то......

29er или Twenty-niner/Two-niner ("твентинайнер", "тунайнер" или просто "найнер") — тип горного велосипеда, собранного на колёсах с ободами ISO 622 мм (внешний диаметр обода 622 мм). Большинство горных велосипедов имеют колеса стандарта ISO 559 мм, обычно называемые 26-дюймовыми (26"). Колеса же стандарта ISO 622 мм обычно использовались на шоссейных, циклокроссовых, туринговых велосипедах и гибридах.

Ширина покрышки должна быть не менее 50 мм. Провис каретки учитывает диаметр колеса и составляет, как правило, 50-70 мм. Геометрия рамы, как правило, оптимизирована под амортизационную вилку с ходом от 80 мм и больше.

Основными преимуществом твентинайнера является большая геометрическая проходимость, основным же недостатком является больший момент инерции колёс. Остальные особенности второстепенны и, как правило, вытекают из основного плюса и минуса.

Считается, что твентинайнер больше подходит людям ростом выше среднего, т. к. они гармоничнее смотрятся на велосипеде с рамой больших размеров. Да и сами рамы имеют тенденцию быть несколько длиннее.

В некоторых странах, в частности в Европе, колеса ISO 622 mm часто называют 28-дюймовыми (28").

[.A.L.e.X.]

ЩербачОК,
1. Если говорят что при регулировании всё будет пучком, так почему они его не отрегулировали?
2. На б/у нужно внимание обращать на состояни самих звёзд и цепи, если прийдётся менять попадёшь в копеечку.
3. Лучше ехать с тем человеком который разбирается в велоделе очень хорошо, продавцов слушать-себе не доверять.
4. лучше взять новый у нормального бренда. (~ от 3500...от 4000 грн)

[алик амосов]

Вималював собі "образ" велика для мене.
Це має бути міський... або гібрид.
Без амортизаторів.
Колеса 28, на крайняк 26 дюймів. Резина нешипована. Можна тоньші, ніж гірські, але не такі тонкі, як в шосейників.
Рама пряма, висока.
Кермо - не важливо (проїхався сьогодні на вигнутому, як в Україні і на прямому, як на гірняку), по відчуттям - однаково.
Передачі - перевагу віддаю планетарці (передач і трьох вистачає, але і сім не проблема) . На крайняк зірочки в пристойному стані (більше 18 нах не нада.. точніше вистачило б і 10)
Що ще?
Сідло бажано не спортивне, але якщо буде тонке - не проблема (або притрусь* або поміняю)
Багажник, крила, ліхтарі - як перевага, але вирішальну роль не грає.

Не знаю ваших дорог , но хотя бы передняя вилка всё же лучше на амиках.Жесткая сильно руки отбивает .
Планетарка ? По описанию у неё  тяжелей ход . (сам не ездил) . 
Обычные переключалки нынче идут вполне   комфортные ,ничего там не соскакивает  .Особенно если полу-автомат  :один рычажок дёрнул вверх , другой дёрнул вниз  .Я в 3-х звёздах на педалях (коретки) тоже смысла не вижу и  очень редко  их переключаю .Катаюсь на самой большой и всё. 
Бери вел лучше новый  !  А то сломается такое чудо немецкое с планетаркой и капец ,где запчасти брать ?  Это сейчас тебе продавец будет сказки рассказывать , что любые запчасти он тебе привезёт  , а потом ты ему не интересен будешь . На планетарку нет запчастей  в магазинах и на рынке .  Поправте , если я не прав  ! 

[ЩербачОК]

ЩербачОК,
1. Если говорят что при регулировании всё будет пучком, так почему они его не отрегулировали?

Ти про що? вони взагалі казали, що регулюють і все працює. В них в гаражі все перемикалось. Я говорю про власний досвід їзди на невідрегульованих великах

2. На б/у нужно внимание обращать на состояни самих звёзд и цепи, если прийдётся менять попадёшь в копеечку.

тому мене ці зірки і лякають...

4. лучше взять новый у нормального бренда. (~ от 3500...от 4000 грн)

чесно, поки не готовий такі гроші віддавати за вел...

[ЩербачОК]

алик амосов, з приводу вилок - в брата був велик  з переднім амортом - до задниці.... тіко грюкає....
До речі.
Є в гаражі якийся старий гірняк....
мо його до життя повернути?
хоча, я ж вже вирішив гірняк не брати...
мій девіз - високо сіжу, даліко гляжу + рівна спина....

[.A.L.e.X.]

чесно, поки не готовий такі гроші віддавати за вел...

Та от в том то и беда что на велосипеды страшно цены выросли ((((  А купив дешёвый ардис-деньги на свалку!

[.A.L.e.X.]

алик амосов, з приводу вилок - в брата був велик  з переднім амортом - до задниці.... тіко грюкає....
До речі.
Є в гаражі якийся старий гірняк....
мо його до життя повернути?
хоча, я ж вже вирішив гірняк не брати...
мій девіз - високо сіжу, даліко гляжу + рівна спина....

Я себе вилку поменял и доволен-правда стоит она 300 у. е. Но лучше что бы была с амиками! Жесткую не бери!

[алик амосов]

Понятно , что первый вел охота сэкономить  , но смотри так , что бы  не выкинуть его через месяц -другой .  У нас в основном Азимутами торгуют , так на него через месяц без слёз не глянуть : всё скрипит   и разваливается , звёздочки гнуться , подшипник каретки чашки на сквозь проедают . Вот и экономия  .
В обще  , моё мнение цена на велики не адекватная -дорого  не по статусу .

[ЩербачОК]

я хочу вел за 180 баксів купити і їздити....
вилки за шалені бабки не для мене...)))

як жеж не попасти в просак?
бо 1400 наче не багато, але ж тре, щоб він їздив, а не ламався....

до-речі, чи є проблеми з купівлею запчастин?
бо великі заре різношерстні всі....
і запчастини на них різні....
як з пошуком запчастин?