Тема: Какой двигатель и от какой машины подойдёт на АВЕО

[vetalia]

подскажите как свезатся с Ph.D.Ganiball ,очень надо

[рс]

vetalia,так в личку ему напиши!

Теперь по теме!Повторюсь!Есть у кого-нибудь люди,занимающиеся изготовлением изделий из полиуретана?Хочу подушку двигателя попробовать сделать из этого материала!

[Серий]

vetalia
звони, 0935428352, 0980715867 ето серий, потом дам игоря номер

[Ph.D.Ganiball]

0679850215
0631111636
0503750275
звоните ребята в любое время суток

[Mihalych]

Хочу подушку двигателя попробовать сделать из этого материала!

Зачем?

[_Kolobok_]

Mihalych, у нас нижняя подушка проседает =-( У всех 3-х =-)

[Mihalych]

а с какого пробега это начинается и на что влияет?

[Владюха]

а с какого пробега это начинается и на что влияет?

то же интересно знать такие подробности.....

[_Kolobok_]

Mihalych, Владюха, это начинается со свапа двигателя =-)
Влияет - на то что двигатель "играет" при нагрузках больше.

[рс]

Mihalych, Владюха, если у вас ДВСы стоковые,то вам это не скоро грозит!Если и грозит вообще...

[Башидzе]

всем привет.Ребята,вопрос по поводу обратки топливной системы...поставил себе C20NE,там на топливной рейке есть обратка,можно ли сделать через ВАЗовский клапан обратки?как на карбюраторах обратку делают в смысле снова врезаются в трубку подачи топлива через клапан обратки? и еще одно пытання-проводку по двигателю раскинул,надо терь ее связать с родной(ну там с приборкой и все такое),подскажите кто этим занимается в г.Одессе?а то никак найти мастера не могу.Установку движка делал сам,отчет по установке скоро скину.
спасибо.

[_Kolobok_]

Башидzе, обратку - в бак. С приборкой подружить - родной ЭБУ остался?

[Башидzе]

да,осталось подключить проводку,а так вроде все подсоеденил,кроме ток обратки.А в бак куды ее сувать?к насосу?мож у кого-то есть фото как это делали?с насосом еще делать чтот надо?
спасибо

[_Kolobok_]

Башидzе, моя  - вообще в горловину заливную выведена. Олег как-то в бак кажется делал. Фоток - увы нет.

[Sereban]

Вопрос по этой обратке.. в чем отличие в насосах или в чем? на ланосе она есть, а на авешках нет?

[_Kolobok_]

Sereban, почти верно мыслишь. В Авео давление топлива - контролируется ЭБУ. В Деу и Опелях - насос качает постоянное давление - излишек уходит через обратку.

[рс]

Sereban, почти верно мыслишь. В Авео давление топлива - контролируется ЭБУ. В Деу и Опелях - насос качает постоянное давление - излишек уходит через обратку.

Именно!

[Башидzе]

Kolobok спасибо,буду мудрить   хотелось прост обойтись легким испугом и поставить клапан....а не тут то было

[PuNoDe]

Sereban, почти верно мыслишь. В Авео давление топлива - контролируется ЭБУ. В Деу и Опелях - насос качает постоянное давление - излишек уходит через обратку.

А если оставить мозг авео то может он будет адекватно давление контролировать? Или не прокатит?

[hardlock]

В Авео (штатный вариант) никто не регулирует давление топлива. Регулятор давления в баке делает стабильное давление 3 атм. А в Ланосе давка регулируется в зависимости от разряжения во впускном коллекторе... Ну и на Опелях тоже с регулятором на рейке. Так что мозг Авео тут ни при чём...

[PuNoDe]

В Авео давление топлива - контролируется ЭБУ

hardlock, Исходя из этого предположил..
Ну нет то нет у меня всерадно двиг пока (а может и не пока...) родной...

[_Kolobok_]

hardlock, не соглсаен - постоянное давление в рейке в 3 атм которое дает насос- избыточное. А перелива на холостом нет - вывод? не дает он всегда 3 атм - дает меньше или больше в зависимости от нагрузки. У меня на 2.0 давление до 3.5 насос дает - избыток уходит через обратку.

[hardlock]

Kolobok, а ты померяй на стоковом двигле. В авео нету регулятора давления в зависимости от разряжения во впускном коллекторе. Регулятор стоит в колбе с насосом и давит постоянно 3 атм. Регулируется длительность на инжекторе в зависимости от разряжения, как и в большинстве современных авто с рейкой "на упор"...

[Sereban]

 о теперь все прояснилось

[_Kolobok_]

hardlock, ты говоришь сам что стоит регулятор в бензонасосе. Смысл его тогда туда ставить? Что за бред. Не может система работать без регулировки давления. НЕ МОЖЕТ! Иначе бы просто стоял насос на Авео и более ничего. И давило бы оно своих положенных 3.8 атмосферы ПОСТОЯННО! И переливало или не доливало бы. Тут же как - ЭБУ или видит давление топлива и сокращает/увеличивает импульс на форсунки или же регулирует давление. Какой из вариантов на Авео в сток двигле выходит?