Kolobok, В сток двигде насос (вернее регулятор в насосе) давит 3,0атм (не 3,8), а модуль готовит смесь исходя из того, что он знает, что давка 3,0 и по датчику MAP ну и т.д.... Т.е. в модуле давление топлива - константа. Так сейчас делают на многих авто. Чуть сложнее софт в ЭБУ, но проще топливная система. ЭБУ точно ничего не видит и ничего не регулирует - смотрите TIS и схему...