Тема: Тронуться под горку

[Ser_VIRUS]

Трогаться под горку для меня проблема, особенно в пробке, когда сзади кто-то подпер. Скоро начнуться заморозки, первые гололеды, вообще будет катастрофа. Я вчера тренировался под горку с ручником трогаться, в основном получалось, но часто глохну или резину об асфальт палю. У меня дорога на работу всегда с пробкой под горку.
Вот и хочу попросить совета вас как это все делать, что бы не палить сцепление и не гробить машину. ручник и т.д..

[Varlov]

Ser_VIRUS
да никак пока сам не поймешь то как это делается то никто ненаучит. А ручником лучше не баловатся, ато так никогда не научишся. Ты просто знаешь что ручник спасет и по этому сам не пытаешся тронутся без чучника.

[Zhovta Bdzhilka]

Ser_VIRUS
была таже история только плюс еще педаль сцепления слишком высоко хватала
на самом деле тут только опыт и не более того
точно так же выезжал тренировался с ручника без него
 плюс уже в боевой обстановке
старайся без ручника если уж совсем стремно тада да 

[οlden]

только тренировки
авешка легкая и под горку трогается с минимальным откатом
легко трогается без ручника
никаких особых хитростей нет
стоишь на тормозе
чтобы тронуться выжимаешь сцепление, затем ногу быстро с тормоза на педаль газа и одновременно плавно отпускаешь сцепление и газуешь чуть больше и быстрее чем на ровном участке
главное не кипишевать, делать все спокойно
если машинка слишком прыгнула вперед, слегка отпусти газ

лучше действительно потренируйся на пустынной горке и еще лучше - с опытным водителем рядом

[οlden]

в крайнем случае купи несолько уроков вождения в автошколе

[yan2k]

я около 6 лет ездил и без ручника не мог тронуться под горку, то есть ехал по хрестоматийному, как написано в правилах и как надо сдавать на экзамене.
Лишь после этих 6 годов почувствовал это хватание сцепления.
Никогда не парился по этому вопросу и всегда был уверен, что при исправном ручнике я никогда не откачусь даже на 1мм, что не всегда гарантирует исользование не ручника, а лишь тормоза.

[Artem]

Если речь идёт о старте с места в гору, а не под гору, тогда всё не так сложно.
Исходная позиция: стоим на светофоре, спереди и сзади машины. Как нормально тронуться с места?
Стоим - держим тормоз, загорается зелёный и машина впереди трогается и начинает уезжать, включаем первую передачу (тормоз держим) и приспускаем сцепление до появления нагрузки на двиг, затем переносим ногу с тормоза на газ, пригазовываем и отпускаем сцепление. Как видишь, всё просто.
Сложности:
- не переборщить со сцеплением чтобы двиг не заглох;
- руль должен стоять прямо чтобы при появлении букса морду не снесло.
При наличии нормальной зимней резины проблем не возникает. Я ездил на бюджетной чешской резине Барум полярис2 и остался доволен управляемостью авейки на снегу.
Главное на скользкой дороге не спешить, а перед поворотом снижать скорость до минимума.
Советую попрактиковать зимний слалом - лучше почувствуешь машину.

[Polyak]

Выдели время и потренируйся трогаться вообще без газа. Сперва на 1-ой передаче, потом на 2-ой и на 3-ей.

[Ser_VIRUS]

Без газа трогаться на ровной поверхности вообще проблем нет, даже вплоть до третей передачи, вообще с троганием на ровной поверхности проблем нет и так же их нет, когда трогаюсь на небольшую горку, например на жулянский мост (все без ручника), а если горка покруче, тогда да, стрем недетский.
Также хочу научиться заезжать на бровку так, что бы не палить сцепление.

[Gang]

http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,22403.0.html

[Polyak]

Без газа трогаться на ровной поверхности вообще проблем нет, даже вплоть до третей передачи, вообще с троганием на ровной поверхности проблем нет и так же их нет, когда трогаюсь на небольшую горку, например на жулянский мост (все без ручника), а если горка покруче, тогда да, стрем недетский.
Также хочу научиться заезжать на бровку так, что бы не палить сцепление.

Не могу тогда понять - в чем проблема? Если ты так чувствуешь сцепление, что без вопроса трогаешься на третьей без газа, то должен легко с газом на подьеме стартовать...

Хотя это все имхо, у меня таких проблем не было - я свой опыт получил на старых раздолбанных машинах, где вечно что-то неработало.
На нынешних, новых - вообще проблем нет

[P@triot]

купи автомат.... ИМХО)

[Ser_VIRUS]

1. Я не трогаюсь на теретей, я без нажатия бедали газа могу с 1-й на 2-ю, а потомна третюю перейти.
2. P@triot: совет конечно.... без комментариев...

[Polyak]

1. Я не трогаюсь на теретей, я без нажатия бедали газа могу с 1-й на 2-ю, а потомна третюю перейти.

Не опечатка? Если нет, то это круто Я тоже когда переключаюсь газ отпускаю

[Doom]

Если трогаешься без газа, то наверное надо учиться делать это быстрее. Плавно, но быстро отпускаешь сцепление до точки схватывания, а потом уже медленно начинаешь приотпускать. Потом на горке учись держать машину только сцеплением (без тормоза). Когда и то и другое отработаешь - совмещай. На горке отпускай тормоз и удерживай только сцеплением. Потом надо только газ дозировать, тут уже быстро на педаль давить не надо.

[Ser_VIRUS]

Да, на крутой горке получалось сцеплением держать машину, но так как двиг 1,5, то откат назад идет, одного сцепления мало, пришлось газа добавлять, вроде получалось, на с плавными рывками вперед и назад, тоесть 1-1,5 метра свободного пространства надо мне для этого.
С плавной дозировкой газа надо поработать, пока не всегда могу чуть чуть газа добавить, получается рывком много, потом сразу сбавляю, не могу никак привыкнуть, резкий газ в авео. Да и сцепление чувствительное.

[Doom]

Значит тренируйся просто газ давать. Переносишь ногу с тормоза на газ и давишь так,чтобы сразу получалось 1500 оборотов

[РоНи]

отработай стоять в горку на сцеплении. если горка большая, то дозируя газ.

[WikTor]

Лично для меня с ручника на подъёме трогаться одно удовольствие, да и стою я в основном если достаточно крутой склон исключительно на ручнике, что бы ножка не перетруждалась давить сильно на тормоз, и когда останавливаешься на горочке, затянул ручник, убрал ногу с тормоза и попа в машине поднялась,  так прикольно! Но шутки шутками, я лично с ручника трогаюсь следующим образом, затянут ручник, включаю передачу, чуть чуть надавливаю на газ, чуть чуть отжимаю сцепление, когда машинка уже хочет ехать даже чувствуеться как опускается зад машинки, (да и звук движка другой) снял с ручника даже на миллиметр на зад не съезжает сразу стартует вперёд! Когда же без ручника всё же чуть чуть машинка скатываеться назад! да и опятиь такие если крутой склон без ручника можно и заглохнуть если в спешке и кто то поджал тебя! Так что ручник для меня в таких случаях незаменимая вещь!

[Skp]

если едешь с пассажиром, то можно его попросить выйти и поттолкнуть сзади или поддержать ,чтоб нескатиться....

[Mimohod]

Еще немного: очень удобно переставлять ногу с тормоза на газ не отрывая пятки от пола. Я просто сбрасваяю носок ноги не поднимая его вправо на педаль газа, и пока педаль тормоза идет вверх, я уже даю газу... Очень прикалывет звук стука педали тормоза об ограничитель А с ручником трогатся я и не умею, это у меня первая машина в которой он работает

[ramahez]

Затягиваешь ручник, выжимаешь сцепление, даешь тыщ 4-5 (ручник не пускаешь) и плавно отпускаешь сцепление. Все! ты едешь! как до красной зоны дойдет - вмыкай другу! еси шо обращайтесь... 
  Это метод паления сцепления и резины. двиг при этом тоже не в шоколаде а и стояночный тормоз тоже не на расслабоне... 

[Doom]

ramahez
Ага. И меееедленно так доганяешь впереди идущего и плаааавненько так бьешь его в зад так..., что у тебя сносит пол морды.
Ты бы хоть смайл поставил, а то народ подумает, что это серьезно.

[I am youjin]

Ser_VIRUS выбери место по безлюдней
попробуй не ехпть в гору, а выбери участок с крутым подъемом и просто на нем стой, без тормоза, просто играйся сцеплением и газом, сразу поймеш что к чему

[ramahez]

youjin +1. Вот это реально поможет!!! Красава! Я так бывает и стою в потоке, когда вот вот включиться зеленый или просто лень на педаль тормоза жать...