Тема: Баян про сайлентблоки

[fighter1]

да что вы все пишите кто что брал. Хотелось бы читать про результаты покупки после замены. Лично я понял только одно. Хочеш чтоб было лучьше меняй сайленты. С прорезями получаеш лучьшую управляемость не теряя комфорт, без прорезей управляемость плюс спортивная жосткость.

[max1172]

fighter1-(Лично я понял только одно. Хочеш чтоб было лучьше меняй сайленты.) Почему только сайленты! Сайленты дают лучшую управляемость и как ты написал, те что спрорезями не теряя комфотр. Разница хорошо ощющается если ездит по плохой дороге. На тех что с прорезями выбоены мягче проходит.По трассе я особой разници не заметил. Если заменить стойки родные на каябу то они уберут стук подвески.( Ну во всяком случае у меня так было).

[Glass]

Влетел в яму левым передним
В результате лопнула шина и при установке запаски обнаружил порваный сайлент.
Разрыв в районе центральной металлической втулки:

Думаю какие ставить следующие

[fighter1]

Glass этож у тебя фордовские стоят ? Или у меня со зрением не але....И сколько ты на них прошол ? 

[Glass]

Лемфёрдер на форд. Рассчитывал на них долго ездить и может бы так и было, но не выдержал левый удара. Правый целый.

[Peshehod]

Вот тоже задумался о замене сайлентов.
Целые, но скрипят с приходом холодов.

На китайчиках и корейце одинаковые сайленты или нет? Склоняюсь к Опелевским -- таким, как Рыжик поставил, если подойдут на китайчика.

На рычаге 2 сайлента . Продольный и вертикальный. Какой из их скрипит или оба скрипят? Они одинаковые или разные?

[fighter1]

Peshehod похоже что одинаковые. Фордовские жоще чем опелевские. Впринцыпе опелевские золотая середина между стоком и фордом. На переднем рычаге их 2 штуки, пердний и задний, меняют задний. Они разные.

[Peshehod]

Спасибо за ответ. Значит скрипит зпдний вертикальный сайлент. Его и поменяю.

А передний горизонтальный родной ставят или тоже есть достойный донор?

[fighter1]

Peshehod на них никто не жалуется. Но все таки при замене заднего можно на всяк случай и передний заменить. Ну это из соображения того, что раз уж полез туда то и заодно. На счет донора незнаю....скорее всего есть.

[P@triot]

А передний горизонтальный родной ставят или тоже есть достойный донор?

есть оригинал GM, есть Sidem.... других не встречал...

[fighter1]

Peshehod вот с ним посоветуйся, он хорошо шарит P@triot

[Peshehod]

Спасибо за советы. Как понял, передний горизонтальный не скрипит. При разборке посмотрю на состояние. Если будет что то не так, то заменю на оригинал.

[MEDYANIK]

сам только поменял и передний и задний столкнулся с проблемой срыва резьбы в гайке та которая приварена в раме (бочёнок сайлент) проблему решил с помощью болгарки а затем сварки ))) если чё то опишу как!! теперь у меня на сайлентах вечная резьба))

[GeT]

Еще бы кто подсказал, где эти фордовские или опелевские можно заказать с доставкой по регионам.
По нашим магазинам проехал, пусто.

[Peshehod]

Аналогично интересует Киев, что б на залипуху не попасть

[Zim2]

Тоже поменял недавно сайленты(решил поставить все-таки оригинал 60грн.штука).
Вопрос: развал нужно делать?

[GeT]

Еще один сразу. Сколько родные сайленты обычно служат?

[Владюха]

когда менял, делали развал после этого, сказали надо, вдруг есть смещение и таки оно было, все сделали нормально.
сайленты ходят по разному, в зависимости от дорог и ям на них. У некоторых до 40 тыков родные доходили, хотя это не рекорд.

[fighter1]

GeT как показывает чужая практика, родные долго не живут.
Zim2 у нас развал не делается, делается схождение.
Peshehod ищи на авторынке по коду: 0352320 (опелевский с прорезями), 1023058 (фордовский без прорезей).

[GeT]

Владюха Так а ты какие ставил?
fighter1 Тот же вопрос. И чем отличаются с прорезями и без. Вроде кроме перечисленных есть еще и фордовские с прорезями.
Спасибо.

[Владюха]

GeT я ставил фордовские без прорезей.

[fighter1]

GeT Все просто. Хочеш более жосткую машину, ставь без прорезей - хочеш не потерять в комфорте ставь с прорезями.

[Zim2]

сайленты ходят по разному, в зависимости от дорог и ям на них. У некоторых до 40 тыков родные доходили, хотя это не рекорд.

Согласен полностью , все зависит от манеры езды и от наших дорог.Минусом родных сайлентов -считаю скрип, но "ходят" они тоже достаточно долго. Фордовские -брать принципиально не хотел(у Авео подвеска и так достаточно жесткая)...да и судя по фото Glass'а рвутся они тоже хорошо(хоть и без прорезей).  

[GeT]

GeT хочеш не потерять в комфорте ставь с прорезями.

Но при этом срок службы все равно больше чем у "родных"?

[SVM]

У меня фордовские стояли прибл. 60 тыс. Пришло время менять, хотел опять такие же, но уже посадочное место для фордовских - разношенное... Зато родные - стали нормально. Так что перед тем как менять сайленты в очередной раз, желательно подстраховаться наличием оригинальных...