Тема: Давление в шинах

[Жендос]

BALU., зачем ? не стоит.

[Slava_DnDz]

Чем выше давление, тем меньше площадь сцепления - и управляемость и тормоза... не советую

[Dimzzz]

я тут читал про давление http://rezina.biz.ua/faq/resurs_shin

[Slava_DnDz]

Dimzzz, имеешь ввиду поднять давление, поездить на жестком попривыкать и снова давление в норму, вроде теперь мягче стало

[Dimzzz]

Slava_DnDz,
 
имею ввиду, что для безопасности резины и диска, давление всегда повышаю, ширина 205... думаю - сколько нужно накачать в 195-ю, чтоб рулилось также?

[Slava_DnDz]

Оптимальное давление зависит не от ширины шины, а от массы автомобиля Для Авео это 2,1 атм А вот объем воздуха для создания такого давления в шине 205/50/15 будет больше, чем в 185/55/15 (для удобства взял высоту шины в мм и радиус равный стоковой, отличие только в ширине). Я так понимаю, что такое давление для не нагруженного авто. Если полный салон пассажиров, то давление лучше делать чуть больше , на сколько больше - не скажу  , возможно 2,2-2,3

[masta4e]

Оптимальное давление зависит не от ширины шины, а от массы автомобиля

Тут частично не согласен, т.к. чем больше площадь соприкосновения (читай ширина покрышки), тем меньше создаеццо давление при прочих равных...

[Slava_DnDz]

Вообще, правильный ответ на вопрос о давлении в колесах таков: качать нужно именно так, как требует производитель автомобиля в зависимости от типоразмера и фактической загрузки автомобиля, не больше и не меньше. Точное значение давления в шинах зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.
Все про колеса (шины, диски)
Какое давление качать?
Добавлено: 31 Мая 2012, 10:38:30Если на автомобиле установлены шины нештатного размера, более широкие, то рекомендуется всегда поддерживать в них давление, указанное для «полной» загрузки. Также, если у установленных шин индекс нагрузки меньше, чем у штатных шин, давление необходимо увеличить на 0.1 атм. на каждую единицу нагрузки. Т.е. если вместо шин с индексом нагрузки 92 установлены шины с индексом нагрузки 89, то давление в них должно быть больше на (92-89)х0.1=0.3 атм. Для шин с индексом XL (Extra Load) или RF (Reinforced) давление должно быть на 0.4 атм. выше максимального.
Давление в шинах

[masta4e]

Если на автомобиле установлены шины нештатного размера, более широкие, то рекомендуется всегда поддерживать в них давление, указанное для «полной» загрузки.

Опять таки весьма спорно... По такой схеме, получаеццо, мне 205/40R17 надо было качать на 1.8 что ли?

[Slava_DnDz]

Почему 1,8? Скорее 2,1+

Точное значение давления в шинах зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя.
.....шины нештатного размера, более широкие, то рекомендуется всегда поддерживать в них давление, указанное для «полной» загрузки.

Т.е. давление должно быть выше.
Будешь держать ниже, особенно учитывая столь низкий профиль - больше вероятность повредить диск.

[Dimzzz]

Slava_DnDz,
короче... каким должно быть давление на 205*50 R16 и на 195*55 R16 ?

[Slava_DnDz]

Точное значение давления в шинах зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя.
Рекомендованное .... давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.
Если на автомобиле установлены шины нештатного размера, более широкие, то рекомендуется всегда поддерживать в них давление, указанное для «полной» загрузки.

... Скорее 2,1+    Т.е. давление должно быть выше.

на сколько больше - не скажу  , возможно 2,2-2,3

[masta4e]

каким должно быть давление на 205*50 R16 и на 195*55 R16 ?

2.1-2.2 хватит с головой... Другое дело, что такой размер влезет впритык и на некоторых кузовах может затирать...

[Dimzzz]

masta4e, на 2.1 диск умирает в первой же яме, на 205*50 качаю 2,5.. знаю одноклубника - дует 2,7 на 16" резину

[Slava_DnDz]

Вот табличка на АВЕО-2012 (сделай поправку на массу авто)

Как видите, давление в остается неизменным при любой ширине и соответствующих корректировок по радиусу и профилю

[masta4e]

masta4e, на 2.1 диск умирает в первой же яме

О как.... А я полтора года с 2.0атм откатал и ни диск, ни резина не умерли... Размер был 195/55R15...
Потом пару месяцев откатал на 205/40R17 с давлением 2.5-2.4амт, разок на 100км/ч засадил в ооочень некислую яму, поцарапал обод диска (при высоте профиля 82мм это немудрено), но резина осталась без поврежддений... Как так?

ЗЫ: Вот уже около 5000км наездил на 195/50R16 с давлением 2.1-2.0атм и никаких проблем ни с дисками, ни с шинами я не испытываю... Я как-то неправильно езжу? Или может просто не надо юзать китайкий дешевняк...

[Slava_DnDz]

Ну, так изначально так и говорил Обычное наше давление - 2,1 Все и ездят 2,0-2,1 (зависит от водителя и загрузки) А шина 195/55/15 немногим отличается от моей стоковой 185/55/15 даже выше, потому и не умерли Тоже самое и по 195/50/16 А вот на шину 205/40/17 думаю 2,5 многовато Разве-что слишком низкий профиль (но не из-за ширины) достаточно и 2,3 по городу и 2,4 на большие скоростя (тоже ничего бы не случилось, попади в яму)
ЭТО И ВСЕ ПРЕДЫДУЩЕЕ ИМХО!!! (любитель, а не профи-специалист по шинам )

[masta4e]

А вот на шину 205/40/17 думаю 2,5 многовато

Если ее качать до 2.6-2.7 то почти нет потери высоти профиля... С давлением 2.4 от заявленных 82мм у меня впереди оставалось тока 70, что критически мало...

достаточно и 2,3 по городу и 2,4 на большие скоростя (тоже ничего бы не случилось, попади в яму)

Как раз наоборот...

[Slava_DnDz]

Все это чисто субъективное мнение Я однажды накачал шину просто "на глазок", думаю во, теперь класс Глянул на второе колесо, а оно "спущенное" Вытащил манометр - 2,1 меряю, которое накачал - 2,5 пришлось спустить немного
Мораль - то, что ты видишь как достаточно замечательно, не означает, что все физические процессы проходят на должном уровне
Наверно не дураки табличку рисовали (смотри выше рисунок про Авео 2012, которая потяжелей нашей)

[masta4e]

Мораль - то, что ты видишь как достаточно замечательно, не означает, что все физические процессы проходят на должном уровне
Наверно не дураки табличку рисовали (смотри выше рисунок про Авео 2012, которая потяжелей нашей)

Я не вижу в той табличке размера 205/40R17... И реально если качать меньше, то будет пичаль...
Это как бэ спортивный размер и там уже свои рекомендации по поводу давления и температур... Там и подлом надо учитывать, и начальную пемпературу, и пемпературу окружающей среды... Кстати, там и боковина порой потолще рабочей части встречается...
Так что, сравнивать с тем, что написано на табличке аффто, как минимум, некорректно...

ЗЫ: Ну, а так каждый порит резину, как считает нужным сам...

[Ronin]

у меня 205\40 R16 давление 2.6 но при этом диск от асфальта отделяет всего лишь 4 см резины, но это давление принято опытном путем, сначала качал 2.3 было мало боковина выглядела как на спущенной, потом начал после полного остывания резины увеличивать давление на 0.1 так и дошел до такой цифры, и как показывает практика она правильная, потому как и по ямам нормально и когда колесо нагревается после полета на 160-ти его не пучит. так что те цифры которые на табличках это чистая теория, а и на стоковой резине качал немного больше чем было указано на табличке

[Dimzzz]

masta4e,
ладно, разобрались типа... ты рекомендуешь на низкопрофильную резину давление 2,0 - 2,1..

[masta4e]

masta4e,
ладно, разобрались типа... ты рекомендуешь на низкопрофильную резину давление 2,0 - 2,1..

Наоборот! Под 3 очка!

[Dimzzz]

а как же?

Цитата: Dimzzz от 31 Май 2012, 14:57:17
каким должно быть давление на 205*50 R16 и на 195*55 R16 ?
2.1-2.2 хватит с головой... Другое дело, что такой размер влезет впритык и на некоторых кузовах может затирать...

[masta4e]

а как же?

Ну, так, елы-палы, 50-55 и 40 профили - это громадная разница! Между 205/50 и 205/40 разница высоты профиля как бэ 20мм, а это очень дофига...

ЗЫ: Как по мне 195/50 - это "гражданский минимум" для комфортной езды, отсюда и давление 2.1-2.2... Поэтому я и написал так...