Тема: Подогреватель предпусковой

[Dlinny]

Всім доброго дня!
А моя думка така, що потрібно підігрівати масло в картері двигуна. Тоді воно буде мати необхідну густину і насос легше і скоріше прокачає масло в систему (тобто, будуть скоріше змащені головки шатунів і корінні підшипники колінвала), що забезпечить менший знос вкладишів. А як допоміжний варіант - підігрів рубашки з охолоджувальною рідиною. При запуску холодного двигуна, при  -20 С, двигун зазнає таких зношень, що прирівнюється до пробігу 800 км.

Я, конечно, могу заблуждаться, но мне кажется - все же лучше греть рубашку и блок цилиндров, а не масло.
Рассуждаю так: масла в системе только 3-3,5л, а ОЖ побольше будет, плюс греется сам блок цилиндров.
Соответственно, аккумулироваться больше тепла будет именно в рубашке, и масло от нее нагреется быстрее при запуске.

Я трогал блок цилиндров при -15. По ощущениям - как батарея, около +50. Движок заводится замечательно, как летом.
А вот один раз пришлось оставить машину во дворе - утром заводил, думал что взлетит щас. Аж жалко ее стало...

[markosha]

тоже этот вопрос озадачивает, из наименьших зол, выбрал автозапуск, можно ночью просыпаться  пару раз и на 10 минут заводить авто.

[Alex_S]

markosha, А можно поставить запуск по таймеру или по температуре. Только зачем ночью просыпаться? Разве не достаточно завести за 10 мин до выхода из дома?

[markosha]

Alex_S, я заметил что если на улице холодно так что стекла обмерзают, то до прогрева авто так что бы стекла оттаили уходит минут 15-20, а если просто холодно но через окна все видно то достаточно 10 минут. А боюсь если зима начнется, то придется по пол часа отогревать.... Ну и с сигналки не возможно наврное запрогромировать что бы от температуры прогревлась машина.

[Alex_S]

markosha, Сигналки разные бывают. Я смотрю сейчас в сторону пандоры 3000 или старлайна Е90. Обе имеют возможность запуска по температуре двигателя или через равные интервалы времени.
А вот связи с ночными прогревами не заметил. Чем 3 прогрева ночью лучше чем один утренний 30мин, запущенный за 30 мин до выхода?

[markosha]

Alex_S, просто мне кажется что ночью 3 раза по 10 минут куда легче для движка, чем когда он промерзнет весь и ты его начнешь греть пол часа....

(Лучше 40 раз по разу чем однажды 40 раз)

[Alex_S]

markosha, Это смотря до какой температуры он остынет между попытками )))
Если до температуры окружающей среды - то...

[markosha]

я думаю на 0 поставить бы и пусть хоть всю ночь заводиться и глохнет.... а + пусть будет 30-40 градусов

[midaV]

из наименьших зол, выбрал автозапуск, можно ночью просыпаться  пару раз и на 10 минут заводить авто.

Вообще-то вы выбрали самое большое зло из всех возможных. Лучше вообще не греть, завел холодный мотор и поехал. Думаю, вы сами прейдете к осознанию этого факта, через некоторое время.   

И вообще, зачем загружать тему про предпусковой прогрев, дистанционным запуском мотора. Ну никакого отношения к предпусковому прогреву он не имеет.

[vovka@snab]

Лучше вообще не греть, завел холодный мотор и поехал.

ну тут я готов поспорить! Если не знаешь то лучше не говорить такого! Я в том году тоже так ездил завел мин 5 и поехал, в итоге щуп выдавило, масло в моторном отсеке, итог плохо прогрет мотор! Забились патрубки эмульсией! Вот и поездки на холодную! Так что это не вариант!

самое правильное решения, это просто завести и пускай прогревается до нужной температуры, потом ехать, иначе будет беда!

а греть целую ночь, а смысл?

[PuNoDe]

vovka@snab, ты тоже не прав -- щуп выдавливает не от отсутствия прогрева как такового, а от коротких поездок...
а греть дольше чем потом ехать -- тоже дурость...

[midaV]

ну тут я готов поспорить! Если не знаешь то лучше не говорить такого!

В том то и дело, что попробуйте найти в инструкциях по эксплуатации автомобилей температуру, до которой нужно прогревать перед началом движения.
Спорить бесполезно, под нагрузкой мотор прогревается на порядок быстрее, а следовательно вредное воздействие на него сокращаеться. К тому же щадящий режим прогрева во время движения позволяет «прогреть» хордовую и трансмиссию. Так, что Ваш случай с выдавленным щупом это НЕ доказательство необходимости прогревать на холостых (причины Вам уже указали). Привычка греть осталась от карбюраторных машин, но мы живет уже в другое время. На последних 4-5 моих машинах стоят предпусковые подогреватели, а те машины, которые его не имели, никогда не грел на стоянке и это не помешало, некоторым из них, разменяли полмиллиона км без капитальных ремонтов моторов.

Предпусковой подогрев это благо цивилизации и ощутимая экономия времени, особенно если машина стоит под открытым небом. Но не стоит забывать, что прогретый салон и мотор не означает, что машина уже готова к полной нагрузке, амортизаторы передпусковик разогреть не может.

[Dlinny]

Предпусковой подогрев это благо цивилизации и ощутимая экономия времени

отмечу, что это еще и ощутимый комфорт и, как следствие, безопасность движения.
Ездим на машине вдвоем с женой, и после того, как поставил подогрев, она сама сказала - "бл..ь, до чего ж хорошая штука" Даже вопрос не поднимался, сколько оно стоило.

Мы тут мужики можем говорить, что не мерзнем даже при -15, что курим сигарету, пока сметаем снег и греем мотор, и прочее бла-бла-бла, но это все отговорки. Типа, не буду я пользоваться мобильным телефоном (его ж купить надо), ведь везде есть автоматы Укртелекома.

[PuNoDe]

Dlinny, просто ставить подогрев за 1/10 стоимости автомобиля не всегда целесообразно, особенно учитывая что машина используется от трех до пяти лет в среднем а так -- да, офигенная штука

[Dlinny]

ставить подогрев за 1/10 стоимости автомобиля

Ты про Вебасто? Да, согласен - дорого.
Лично я пользуюсь электрическим, и это намного дешевле (как при покупке, так и в эксплуатации).
1/50 стоимости, скажем так.

[Artur19]

На Биологической 18 можно поставить [релама?]

[Фареник]

ага, вот она

[ЮРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ 1806]

 
хочу замість такої заглушки вставити спеціальний перехідник з патрубком на елекричний нагрівач.
https://podogrev.com/kak-ustanovit/manuals/chevrolet-aveo-f14d3-f14s3-mkpp-lacetti-f14d3-f16d3-mkpp-lanos-a15sms-mkpp-mk-301/
Питання: чим герметизувати між блоком і перехідником (пробкою, нагрівачем)?
у мене 2 варіанта:
1. силіконом
2. фіксатором різьби
3. не знаю чим???
чим герметизували Ви??

[Logist]

Ставь лучше вот такой:



 он с помпой. У меня стоит в разыве расширительный бачек - "саксофон".  Управляется с помощью ЖСМ розетки. Вышел из дома, позвонил на устройство, чз 15 мин в гараже и двигатель +50.
Тот который ты хочешь поставить, он долго греет, его на ночь включают.

[Bugaichuk]

Виконт, так як він правильно називається, чи ссилку якусь дайте

[Logist]

Виконт, так як він правильно називається, чи ссилку якусь дайте

http://prom.ua/Lunfej-1.html?no_redirect=1

[Bugaichuk]

Виконт,  а коли помпа на самому підігрівачу не працює він протоку ох.рідині не заважає?

[Logist]

Нет. Сопротивления практически нет.
 Есть разные варианты установки, например в разрыв печки. У меня стоит так:


Вот потроха:

[Жека или Женька]

Штука не плохая по идее но вот если машина ночует на улице во дворе обычной многоэтажки. Как эту штуку включать.

[hardlock]

Жека или Женька,