Тема: Авео и ГБО

[LeiTO]

Вот ты как всегда заблуждаешься!
Не девочка она  как бы. Не в смысле пола  ...

Черт

[Hotline.Finance]

Тема спасибо за корсу тебе и твом ребятам, сделано как всегда все отлично и очень быстро 15минут)))

[exile]

Травил газ под капотом, один из клапанов прохудился (в гараже после ночи воняло прилично). Установщик сказал что заводской брак. Ремонт занял 15 минут.

[modernizator]

Посоветуйте хорошего мастера по установке ГБО в Харькове. Заранее благодарен!

[exile]

Новые данные:
Проехал 1950км на 190,1л.
(из них 70% по трассе, примерно 30% всего пути с кондиционером)

Средний расход 9.75л, при средней цене 7.60 вышло 74,10 грн на 100 км.

Экономия 45 грн на 100 км по сравнению с бензином (95 по 14.7)

Уже чистой экономии 875 грн (13.5% от стоимости ГБО)

Это всё без учёта бензина, которого съело за это время литра 4.

Цена на газ пошла вверх, уже заправлял по 7.90, сейчас там 8.10

Следующий отчёт будет после зимы, посчитаю и с изменившимися ценами, и с потреблённым бензином. Будут цифры не столь приятные конечно, но всё равно экономия будет приличной.

Ещё немного цифр с учётом бензина, они уже максимально приблежены к реальности:

Новые данные:
Проехал 4205км на 424,2л. Бензина сожжено на 150 грн.

Средний расход газа 10.09л, при средней цене 7.99 с учётом бензина вышло 84,19 грн на 100 км. Средний расход в бензиновом эквиваленте 84.19/15.35=5.5л/100км

Экономия 40 грн на 100 км по сравнению с бензином (средняя цена 95 за 2 месяца 15.35)

Уже чистой экономии 1690 грн (26% от стоимости ГБО)

Авео 1.5, автомат.

[midaV]

Недавно делала небольшое обслуживание ГБО, работы свелись к замене фильтров жидкой и паровой фазы, первый чищу или меняю  каждые 8тыс. км, что эквивалентно 1000литрам. Как всегда он был очень сильно забит графитом.  А вот фильтр паровой фазы менялся давненько, 30тыс км тому.  Именно такой пробег и заставил его вскрыть. Если не считать изменение цвета от воздействия газолина, то фильтровальная бумага была чистой. Что подтвердило и изучение под микроскопом, как и качество фильтровального материала сомнений не вызвало.

[LeiTO]

Недавно делала небольшое обслуживание ГБО, работы свелись к замене фильтров жидкой и паровой фазы, первый чищу или меняю  каждые 8тыс. км, что эквивалентно 1000литрам. Как всегда он был очень сильно забит графитом.  А вот фильтр паровой фазы менялся давненько, 30тыс км тому.  Именно такой пробег и заставил его вскрыть. Если не считать изменение цвета от воздействия газолина, то фильтровальная бумага была чистой. Что подтвердило и изучение под микроскопом, как и качество фильтровального материала сомнений не вызвало.

ШТА?

[midaV]

LeiTO, Ну выводы делает каждый сам. Жаль форум не позволяет загружать фотографии.   Кому интересно, тот может вскрыть свой фильтр паровой фазы.
Добавлено: 12 Сентября 2014, 15:07:58Вот не поленился и загрузил фотографию фильтрующего элемента.

[LeiTO]

Ловато?

[midaV]

LeiTO, Название не важно, но это не Ловато. Увидав такое состояние фильтра, сразу после фотосессии ему была устроена проверка. И тут очередное удивление,  проверку коллоидом бумага прошла, задержав частицы крупнее 4-5мкм. Фильтр сделан из такой же бумаги как и качественный фильтр для бензина.

По всей видимости, мне достался фильтр жидкой фазы из бумаги средней пористости ( задерживает частицы от 3мкм). Из такой бумаги делают топливные фильтры для дизелей.  Это пока единственное объясняет, почему фильтр паровой фазы оставался чистым.   

П.С. Зато сегодня катался на Мерседес Е320CDI с газодизелем на пропане.     

[LeiTO]

П.С. Зато сегодня катался на Мерседес Е320CDI с газодизелем на пропане.   

Могу себе представить, как он валит на газу, если и на чистом дизеле выстреливает, как пуля.
В Киеве делали или на Западной?

[Жека или Женька]

А смысл на дизель ставить газ?

[nsltd]

Газодизель экономичнее просто дизеля...

[LeiTO]

А смысл на дизель ставить газ?

Актуально для коммерческого транспорта. Экономия 10-15%. Также, при правильной настройке замещения увеличивается ресурс и мощность двигателя.

[midaV]

LeiTO, Да, отклик на педаль газа изменился, машина стала еще резвее, но это мои впечатления после того как пересел из своей машины  с точно таким же мотором без каких либо изменений. А вот владелец скромнее в оценках «прибавки от газа», так как  до установки газа стоял тюнингованный ЭБУ.
Газ ставили в Киеве, в принципе с пробегами в 60-70тыс км в год, да еще с частыми поездками в Европу, газодизель должен окупиться, как быстро,  покажет время.
Пока очевидный факт, что расход снизился, если раньше в спокойном стиле по Киеву расход составлял 9,4л на солярки сотню, то теперь суммарный (газ+дизель) 8,5л. Но сейчас пропорция в сторону солярки, что ставит под вопрос период окупаемости.
Мотор работает тише и даже если наджать педаль акселератора полностью, то дыма почти нет.       

[Snowflake]

Здрствуйте, у меня такой вопрос: авео 1,5 ГБО 2-поколения,  после поездки на газу на полностью прогретом двигателе если заглушить, и через несколько минут попытаться завести, то машинка "чихнет" и не заведется, а только со второго разу заведется, подскажите, это так и должно быть?

[midaV]

Snowflake, А если заглушить на бензине, то проблема проявляется?         

[MSC]

Подскажите при 4-м поколений ГБО если катишся с горки на передаче газ также как и бензин не расходуется, или есть отличия.

[midaV]

MSC, Зависит от газового ЭБУ, как это реализовал его производитель.  Но у современных систем подача газа прекращается (cut-off ) для более эффективного торможения двигателем.     

[Snowflake]

midaV, на бензине нормально, только на газу так

[MSC]

Мозги Компакт, по ним не вкурсе?

[midaV]

Snowflake, Просто газ остается во впускном коллекторе и при пуске смесь в цилиндрах слишком богатая (и газ и бензин).   Можно начать с проверки сервопривода дозатора, поскольку у Вас 2е поколение. Мембраны редуктора давно меняли?

MSC, Не подскажу по поводу AG Compact, а вот LeiTo точно знает.

[Snowflake]

midaV,  я не менял, я купил машину с ГБО. Их часто нужно менять?

[midaV]

Snowflake, Качественная мембрана (которая идет с редуктором) на системах 1-2-го поколения может прослужить 70-80тыс км. и это хороший результат. На ресурс влияет характер движения и температуры перехода на газ. Вторая замена мембраны происходит уже после 50тыс км. Есть сторонники замены всего редуктора, чтобы не возиться с мембранами.

Советую Вам глушить машину на бензине, чтобы вырабатывать газ из впускного коллектора. 

[Snowflake]

midaV, спасибо! попробую так. Но замені редуктора тож не дёшево, да и наверно геморно....