Тема: Масляный фильтр GM

[sedoy]

mann78, маслянный от Гольф и Бора имеет два клапана ,зачем делать нагрузку маслянному насосу для АВЕО
 

[mann78]

 

[Madzero]

Два раза менял масляный фильтр ставил Mann W712/22, заказал сейчас себе новый привезли Mann W67/2. По каталогам пишут, что для Aveo 1,5 2008 года. Но он меньше и резьба разная. Стоит брать или нет?

[Lemko]

AVI@TOR(Lg)
KNECHT & MAHLE   - OC90
FILTRON   - OP 570
MANN & HUMMEL
BOSCH   - 0 451 103 079 (P 3079)
FRAM   - PH 4722
FIAAM
Можно еще GM
Лучше что-то из вышепречисленного.
 sct - лучше не ставить, обычный ширпотреб.

Интересная информация.

[midaV]

Интересная информация.

Уже появился  и отечественный продукт Alpha Filter  AF-261

[AveoFan]

Купил недавно Mahle OC90, а приехав домой, глянул на стоящий в машинке оригинальный GM. Увидел разницу в размерах - OC90 будет покороче чем GM. Хорошо это или плохо не знаю? При покупке смутило, что Mahle OC90 без фирменной коробочки. На нем надпись: "Made in Austria". Опять сомневаюсь, как то не верится, что его (при стоимости всего 30 грн.) могли сделать в Австрии. Кто ставил и ездит с OC90 отпишитесь отзывами, плиз! И еще, кто менял самостоятельно, скажите можно ли снять старый и поставить новый без спец. инструмента? Если нужен специальный ключик, то как он выглядит, как называется?

[midaV]

AveoFan, Касательно фильтра Knecht ОС90 можно только гадать, купили вы настоящий или фальсификат и в какой стране он сделан. Обычно цена этого фильтра в рознице составляет 20-25грн, самые дешевые который встречал в последнее время был AF 261 за 15грн.  Смотреть надо при покупке на качество изготовления. То что один фильтр немного короче или длиннее другого это не криминал. Как и отсутствие упаковки, это не показатель, зачастую фильтра отгружают в групповой таре, а индивидуальную упаковку могут оставлять на совести местного дилера. А ему тоже не охота тратить свои деньги, так и попадают к нам фильтра без упаковки.   
Если это первая замена фильтра после фирменной СТО, то скорее всего потребуется приспособление для того чтобы отвернуть фильтр, уж больно рьяно они там их затягивают, голыми руками не открутить. Можно купить специальный ключ или воспользоваться грубой силой и мощной отверткой.  Ключи бываю разных конструкций, есть как чашки с накатанными гранями, бывают накидные в виде удавок из цепи или ленты, есть и другие решения.

[Nick-71]

Ставил 2 раза фильтр KNECHT & MAHLE   - OC90.  Покупал в супермаркете по 25-30 грн., шли без упаковки. Тот же, BOSCH   - 0 451 103 079 (P 3079) стоял на 5 грн дороже и шел в картонной коробке с надписью "Сделано в ЮАР". Проблем с KNECHT & MAHLE   - OC90, не наблюдалось. Поделюсь своим опытом "откручивания, закручивания" фильтра: кусок средней (грубой) наждачной бумаги, обворачиваете вокруг фильтра и срываете руками с резьбового соединения. В обратном порядке "дотягиваете", чтобы выжалось резиновое кольцо на фильтре.

[Igor_pro]

Теперь новые эти фильтра уже идут просто как MAHLE - OC90.
Концерн Мале, поглотил полностью хорошие расходники кнехт... 

[Козак]

Ничего лучше и качественее PUROLATOR не встречал, но к сожалению в последнее время не вижу их в продаже

[xbb]

ребята, а как вы оцениваете качество фильтра?

[Lemko]

xbb,  Меня тоже интересуют, как оценивается?

[Владюха]

субъективно.......

[xbb]

Владюха, это как? по внешнему виду?

[midaV]

Визуальный осмотр это самое доступное для родового пользователя, особо любознательные могут купить несколько и провести вскрытие одного из них. Проверить наличие заявленных клапанов, хотя их как правило сразу видно без вскрытия. Вскрытие способно показать как аккуратно уложена фильтровальная бумага, шаг ее укладки, расстояние между складками. Все это определяет на ресурс фильтра, так как влияет на активную площадь фильтрующий поверхности.  Дальше можно оценить структуру бумаги, но это уже сложнее.
Конечно, есть фильтра (картриджи) в которых все вышеупомянутое доступно пользователю без разрушения корпуса, но это не наш случай. Хотя у таких экспертов в области фильтрации как Hangst есть решения для использования картриджей на практически любых моторах, просто надо купить для него колбу в которую ставят сменный картридж.

[kusyona]

Прочитав всю ветку, так и не нашла ответа, какой же фильтр лучше ставить на мою авео 1,5 2005г

[P@triot]

Прочитав всю ветку, так и не нашла ответа, какой же фильтр лучше ставить на мою авео 1,5 2005г

mahle oc90

[midaV]

kusyona, Могу посоветовать Hengst H90W03, в супермаркетах его цена примерно 25грн.

[Vitalych]

если в фильтре нет никаких клапанов, то думаю особо заморачиваться о марке не стоит. везде гофра +- пара сантиметров. отчего ж не ставить жыем, или опель, короче говоря любой, который подходит

[P@triot]

если в фильтре нет никаких клапанов, то думаю особо заморачиваться о марке не стоит. везде гофра +- пара сантиметров. отчего ж не ставить жыем, или опель, короче говоря любой, который подходит

а потом они текут в холода или лампочка давления горит дольше)

[midaV]

Vitalych, А сколько фильтров вы вскрыли чтобы сделать предположение, что особо заморачиваться о марке не стоит?
Они далеко не одинаковые, фильтра разных марок имеют отличие по площади фильтровального элемента почти в 2раза, хотя предназначены для одного и того же мотора. И это только один из параметров.

[kusyona]

Спасибо!У меня фильтры были разные,и GM и неизвестный китайский автопром.Всего меняла трижды.Тек только однажды GM и тот,потому ,что на СТО недокрутили.

[Vitalych]

Vitalych, А сколько фильтров вы вскрыли чтобы сделать предположение, что особо заморачиваться о марке не стоит?
Они далеко не одинаковые, фильтра разных марок имеют отличие по площади фильтровального элемента почти в 2раза, хотя предназначены для одного и того же мотора. И это только один из параметров.

вскрывали на русском форуме http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=26332&st=0 Я к тому, что если фильтр сосотоит лишь из фильтрующего элемента без клапанов, и я не буду разрезать и мерить линейкой площадь гофры, то по барабану какой он марки

а потом они текут в холода или лампочка давления горит дольше)

опять же - если в фильтре нет клапанов. то каким макаром разные марки фильтров могут вличять на горение лампочки при запуске двигателя? аж никак

[midaV]

Vitalych, Если вести разговор о параметрах фильтра, то самый главный это качество фильтрации и в общей оценки качества фильтра ему можно смело отдать 50%, второй критерий это гидравлическое сопротивление вызывающее падение давления масла при прохождении через фильтр, примерно 25%, 15% это площадь и качество укладки  фильтровального элемента, оставшиеся 10% это клапана.

kusyonaЕсли правильно закрученный фильтр (момент указан на упаковке или корпусе фильтра) начинает протекать, то это скорее всего фальсификат. Поэтому это даже не стоит рассматривать как критерий для оценки качества. 

[Vitalych]

Vitalych, Если вести разговор о параметрах фильтра, то самый главный это качество фильтрации и в общей оценки качества фильтра ему можно смело отдать 50%, второй критерий это гидравлическое сопротивление вызывающее падение давления масла при прохождении через фильтр, примерно 25%, 15% это площадь и качество укладки  фильтровального элемента, оставшиеся 10% это клапана.

как раз из указанных Вами параметров обічній водитель может оценить только состояние дренажного клапана (по горению лампочки при запуске) , ну еще качество укладки гофры и то разрезав фильтр (думаю мало кто этим занимается) остальные же параметры определить невозможно, поэтому и заморачиваться не стоит. Ну, конечно, если больше нечем заняться, то сможно обсуждать и качесвто фильтрации, но все это будет чисто "виртуально"