Значится так.Имею опыт замены аммо.Ставил аммо Монро,правда верх стока пришлось переделывать,а также надо переделывать подушки к которым стоки крепятся.Менял передние.Все удовольствие обошлось в 235$ с работой.Плюсы-отсутствует продольное качение,более плавный ход штока,меньше шума.Минусы-быстрее деформируется подушки,после 15 тыс появились люфты.Аммо прожили 36тыс и скончались.Итог -нефиг страдать фигней.На 60 тыс мне поставили калосовские стойки,по цене 75$ за штуку.Разница очень небольшая.Для качественного улучшения ходовой одной заменой аммо не обойдетесь,надо также и пружины ставить,а нормальных я еще в продаже не встречал.
Те же пироги и с колодками.Пробовал Лукас и Брембо.Стоят в два раза дороже,но они более жесткие и просто уродуют наши тормозные диски.8-10тыс и начинаются биения в руле при торможении,надо протачивать ехать,а проточить наши диски можно максимум три раза. Смысла ставить неродные колодки тоже не вижу.Лучше купить диски,они лучше проводят тепло и тормоза меньше нагреваются и соответственно лучше тормозят.А то наши обычные стандартные после активной езды иногда нагревались до 87 градусов.
Вот вроде и все.Еще хочу заметить,мож хватит уже прикалываться с авео,этож не порш,а то меня иногда это уже забавляет.Ну можно там побалываться со стайлингом,но пытатся сделать из авео самолет!?Все равно не получится.
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.