Тема: Газовая турбина на АВЕО ? Это возможно .

[leptop]

Меня в последнее время мутит некоторое совмещение многодроссельного впуска с бензофорсами.
При Январе-очень интересная штука будет.

[_Kolobok_]

leptop ЛЕТ  отказать. Именно на ХЕ хочу извращаться. Компрессор со всем инсталлом и настройкой - до 2к. у.е. ессно. Турбина в первой фазе - увы дороже.
И кстати - с компрессором никто не мешает интер поставить. Так же как и 4-х дроссельный впуск...

[_Kolobok_]

Компрессор родом из Московии =-) Читай на опелевском форуме - опыт установки на 2.0 уже имеется и довольно успешный =-) Крутим удлиненным ремнем на гену. Если дуть до 0.4 бара - вмешательства в ДВС не нужны. Интеркуллер как и для турбины - в бампер перед радиатором. Мозги - ставится топливный эмулятор и потом додрачивают Мотроник.
Если дуть выше 0.4 - тогда надо играть с валами как минимум что бы углами на пиках не сглаживать. Лонжероны каким боком в стандартному шкиву? =-) Передача момента идет не за счет ремня приводного. Это прошу еще учесть. А так в целом - уже все ставилось и все прекрасно и четко работает =-)

[leptop]

Йопта.Так ты так и пиши.А-то я и вправда подумал о компрессоре.
Собственно есть два вида наддува-турба и компрессор.
А тут-некий симбиоз.
Это тожесамое,что скрестить лошадь и верблюда.
Може шо и родиться,но нитебе с шашкой наголо,нитебе по пустыне.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Это такой компрессор,как я красная шапочка.
Даже не хочется время тратить на опровержение очередного "пылесоса".
Глянь для интересу обороты турбы и прсчитай-какие обороты дает "пылесос".
Какие 0.4 бара?
Фотки-красивые-не спорю.
Только одной нехватает.................... ...................фотки датчика давления.

[_Kolobok_]

leptop
А вот теперь внимание стоп. Есть турбина, есть компрессор, есть турбокомпрессор. О чем говорим мы? =-)

[leptop]

Первые компрессоры Руста ставили в 30-е годы.
Турбины начали ставить в 70-е.
Давай не залазить в лингвистические дерьби.
Больше ничего реализовано не было.
Логика следующая.
Можно и электротурбу "аля пылесос" поставить-без базара.
Только нужен гана на 10 киловат и моторчик соответствующий.
А для вращения такой гены-штук пять ремешков.
А если ремешок один и крутит он гену,помпу,кондей.....и турбу......то кака мощность передается на эту турбу?пол киловата?
Так она так и дуть будет.
--------------------------------------------------------------------------
Короче.Если для тебя так важно кого-то убедить-то мне спорить времени нет.
Да.
Убедил.
Ставь.

[_Kolobok_]

Мда. А почитать и посмотреть готовые результаты - религия не позволяет? Я люблю хороших теоретиков. Правда. И  верю что и практик ты отличный. Но есть прецендент - и этот прецендент себя прекрасно чухает. Еще раз говорю - велкам ту опель форум и читать и смотреть графики и т.д.

[Sereban]

Кажеться нашел ТЫЦ

[o0MaStEr0o.]

Нашел новую головную боль =))) Приводной нагнетатель!

http://www.auto-turbo.ru

комплект на мотор 1.6 стоит с доставкой 1500 у.е. Что дает: +30% мощности без кихто влазений дополнительных в мотор, окроме замены свечей на холодные.

Фото ниже, на самом сайте более точная инфа. Сам пока изучаю.

[Sereban]

o0MaStEr0o. В моейссылке это и обсуждаеться
Без влазений не получиться это раз, как ни крути в мозги влазить прийдеться

[o0MaStEr0o.]

ну мозги само собой разумеещееся :-P

[Jack]

а что клапана и поршня усилять не нада?

[o0MaStEr0o.]

не надо

[Васьок]

Если и ставить турбину то уже нормальную на 1- 1.5 бара... деньги почти теже, а прирост больше... Менять поршня впринципе нада если буст дует 1.5 и выше бара... а валы верхние прийдётся поставить...
Вот такой комплект стоит около 2к с доставкой.. с 1.6 мотора получится ориентировочно 170-180 сил.

[_Kolobok_]

Что-что про поршня? Не надо менять если не дуть выше 1.5 бара?
Мда....  мне нечего сказать.

[AHTOHuO]

Тут даже я помню что 0.5 мона , а выше... 

[leptop]

Не понял.
Чего вы в поршни уперлись.Не это есть главная проблема,а управление.
Поршни нуно менять всегда.Просто при невысоких степенях наддува моно обойтись переходом на 98-й и обогащением смеси.
Давка в 1.5 -ЭТО МЕГА смело.
При такой давке нужен СТАЛЬНОЙ коленвал и дополнительные масляные сцыкуны на донышки поршней.Ну и сухой картер.Ну и полный абгрейт системы охлаждения.
Валы и нах менять ненадо

[leptop]

Ну-туфта,или не туфта-нужно замерять.В первую очередь-нужен график зависимости давления наддува от оборотов.
Но-то,что оно не очень дует-очевидно.
Если посмотреть на график,то прибавка составила НА не маленьком движке АЖ 30 пс,хотя я незнаю НА чем получены данные.
В киеве стенда нет,а в ......и подавно.
Ну-ладно.
Итак 30 лс составляют 20 процентов от 140 кобыл,что соответствует давке наддува в 0.3 бара.
Причем агрегат выходит на 0.3 бара при 5000 оборотов.
Турба вывалит в зависимости от ее характеристик хоть 1 бар при 3000 оборотов и будет держать давку до.......
Нет.Я не спорю.0.3-тоже рыба.
И ненадо поршневую переделывать,потому-как коэфициент напрлнения цилиндров при 5000 не будет вызывать детонации.
Но давайте считать.Добавку в 20 процентов я могу получить ...........................ку чей способов и намного дешевле.

[AHTOHuO]

Добавку в 20 процентов я могу получить ...........................ку чей способов и намного дешевле.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
А вот тут по-подробнее. Или чтоб тут не флудить, мона в ЛС плз.
Мне хватит 15-20 л.с. я успокоюсь, чеснА 
Доработка впуска+др. мозги?

[Sereban]

AHTOHuO А что значит только тебе?
Все хотят знать.
Я думаю это замена распредвала на спортивный, кстати вопрос 2 leptop какой лучше взять низовой, верховой для покатушек? Потом доработка головы (увеличение каналов +шлифовка), выхлоп 4-2-1, ну и самое главное прошивка под это все дело.

ПС
По деньгам это получаеться не так уж и бюджетно:
Доработка головы... точно не знаю, кто говрит сколько, да и нормальных мастеров у себя в Донецке так и не нашел.... , но где-то читал что 2000 грн.
Вал (ОКБ Динамика) + разрезная шестерня 2500 грн.
Выхлоп ( паук 900 + прямоток 500 + работа, прокладкии т.д. 400, опять же цена моя субьективная ) - 1800 грн.
Ну и поставать вал шестерню и прошить мозги .... тут тоже точно не скажу, думаю 800-1000 грн.
Итого: поидее в 1к у.е. должно все вписаться .... что это даст какую прибавку понятия не имею  , но думаю как раз эти 20% 

Жду коментариев.

[Gang]

Sereban
Всё что ты описал даст намного больше 20%.
Одна только прокачка каналов головки вроде до 15лс дает и распредвал не меньше.
Я б на твоем месте верховой распредвал не брал, т.к. это будет машина чисто для драга. В гражданской  жизни ты на ней нормально ездить несможешь.

[smikex]

У меня возникает вопрос по этой турбине!
 1 Прийдется понижать степень сжатия?
 2 Чиповщики на мозги MR-140 напишут программу?

[P@triot]

У меня возникает вопрос по этой турбине!
 1 Прийдется понижать степень сжатия?
 2 Чиповщики на мозги MR-140 напишут программу?

1да
2нет

[OLEGator1978]

Да, почитал я последние 3 страницы. Башидзе - не выкидывай денег на ветер пока не разберёшься. Какой родной мозг, какой ДАД от Волги (он не видит избыток!!! А родной мозг не имеет карт под +)? Какие родные форсунки? Это при малой стоимост Января с отстройкой и наличии Опелёвских 200+ сс форсунок (что тоже бюджетно). Кстати - форсунки то знаете какие на Авео - низко- или высокоомные изначально.... Разберитесь, спросите, себе дороже и дольше "опытным путём" выйдет. На фото вижу байпас, а почему не блоу-офф, расходомера-то нет... Тебе осталось-то 500 уе и будет нормально ездить.

[OLEGator1978]

2 топикстартер. Если в кармане есть хотя бы 5000 (это чтобы "того" тазика драть и в хвост и в гриву), то можно начинать, а если нет - нет. По ссылке - металлолом сомнительного качества - читай "китайское гуано".